Заробляючи на життя… високо в небі

Оператори баштових кранів працюють безшумно високо над землею, сприяючи своєчасному та безпечному завершенню великих будівельних проектів у місті Хайфон.

Баштові крани є поширеним явищем на великих будівельних майданчиках міста Хайфон .

Робота на висоті

Зимового ранку будівельний майданчик проєкту «Нове місто Хоанг Хьюй» (район Тхуї Нгуєн) вирує роботою. Робітники рано починають свої зміни.

Посеред будівельного майданчика високий баштовий кран стоїть на тлі неба. Біля основи вежі Фам Ван Тунг, оператор баштового крана з Ніньбіня з понад 10-річним досвідом роботи, перевіряє свою захисну каску та ремені безпеки, перш ніж піднятися залізними драбинами, прикріпленими вздовж корпусу вежі. Драбина крута та вузька, кожна сходинка ледве вистачає на одну ногу. «Для операторів баштового крана підйом у кабіну — це звична щоденна справа, але ми ніколи не можемо розслаблятися. Щодня ця подорож повторюється чотири рази на висоті, яка змусила б багатьох людей завагатися, просто подивившись знизу», — поділився Тунг про свою професію.

Саме тут оператори баштових кранів працюють на висоті, що перевищує висоту конструкцій.

Кабіна баштового крана розташована на висоті сотень метрів над землею, її площа менше одного квадратного метра. Коли двері кабіни зачиняються, кожна зміна зазвичай триває чотири години. У цьому тісному просторі робітник майже повністю ізольований від будівельного майданчика внизу. «З кабіни видно весь будівельний майданчик. Групи робітників постійно рухаються. Транспортні засоби, що перевозять матеріали, постійно приїжджають і від'їжджають. Далі знаходяться дороги, що ведуть до центру міста, з постійним потоком автомобілів», – описує Тунг щоденний розпорядок роботи на такій висоті.

Оператор баштового крана керує краном, щоб піднімати та опускати окремі шматки матеріалу на висотну будівлю.

Робота оператора баштового крана полягає в тому, щоб керувати краном, щоб піднімати та опускати кожен вантаж матеріалу відповідно до команд з землі. Він повинен спостерігати, слухати сигнали та точно керувати краном під час кожного руху. Навіть одна неточна операція може наражати на небезпеку працівників внизу. «Робота тут, нагорі, не допускає відволікань. Зміна – це чотири години сидіння нерухомо на одному місці з постійною концентрацією», – сказав Тунг.

За словами операторів баштових кранів, вони рідко розмовляють безпосередньо з кимось під час своїх змін. Весь зв'язок із землею здійснюється через рацію, короткий та точний. Робота метушлива, іноді не залишається часу на обід. Особисті справи стають незручними під час роботи на такій висоті.

Пан Тран Ван Вінь, родом з провінції Лаокай , працює над проектами соціального житла в районі Тан Хунг з початку 2025 року. Пан Вінь, який працює оператором баштового крана вже п'ять років, жартома зауважив: «Ми схожі на Люди-павуків, бо цілий день працюємо на баштових кранах високо в повітрі. Відчуття зависання між небом і землею в поєднанні з тривалою тишею є величезним викликом для новачків. Багато людей звільняються вже через кілька місяців, бо не можуть впоратися з психологічним тиском».

Відповідальність перед професією

Окрім професійної сертифікації, оператори баштових кранів повинні мати міцне здоров'я та міцну психічну стійкість.

Щоб працювати оператором баштового крана, окрім професійної сертифікації, працівники повинні мати міцне здоров'я та міцну психічну стійкість. Нгуєн Ван Туан з комуни Труонг Тан, який працює в цій професії майже 10 років, каже, що найбільший тиск виникає через відповідальність. Щоразу, коли матеріали піднімаються на висоту, потрібно пам'ятати, що внизу знаходяться колеги, люди, які довіряють точності оператора крана. «Навіть невелика помилка може призвести до аварії, тому я завжди кажу собі зберігати спокій», – сказав Туан.

Небезпеки в цій професії походять з багатьох джерел. Неточні розрахунки навантаження матеріалів можуть призвести до серйозних аварій. Легкі матеріали легко коливаються під впливом сильного вітру, що ускладнює їх правильне розташування. У мряку або туманні дні, з обмеженою видимістю, кабіна трохи вібрує, змушуючи водія ще більше зосередитися. «У негоду найважливіше — зберігати спокій. Паніка призводить до втрати контролю», — поділився Туан.

Перед кожною зміною оператори баштових кранів повинні ретельно перевіряти своє обладнання.

Перед кожною зміною оператори баштових кранів повинні перевіряти троси, гальма та електричні системи. Це обов'язкова процедура, оскільки навіть незначна несправність може призвести до непередбачуваних наслідків. Нещасні випадки на виробництві не є рідкістю. Історії про колег, які отримали травми або навіть втратили життя, досі передаються як постійне нагадування про тонку межу між безпекою та ризиком.

Робота важка та ризикована, проте дохід оператора баштового крана становить лише 9-12 мільйонів донгів на місяць, залежно від проекту та досвіду. Натомість вони проводять місяці та дні на будівельних майданчиках, постійно переїжджаючи з місця на місце, маючи мало часу для сім'ї. «Були роки, коли я все ще був на будівельному майданчику до 30-го числа Тет (місячного Нового року). Телефонувати додому і чути, як мої діти запитують, коли я повернуся, мене засмучувало», – згадував Тунг.

Багато людей залишають цю професію, бо не можуть впоратися з тиском і тривалою тугою за домівкою. Ті, хто залишається, здебільшого роблять це заради життя та відчуття відповідальності. На висоті сотень метрів, у тісній кабіні, ледве достатньо великій, щоб розвернутися, кранівники стикаються з сильними вітрами з усіх боків, а будинки та люди внизу виглядають крихітними. Кожна операція підйому, опускання, обертання та позиціонування має бути майже ідеально точною, адже за нею стоїть безпека всього будівельного майданчика.

Працюючи на висоті, працівники повинні завжди зберігати самовладання, а все спілкування з землею має бути лаконічним і чітким, щоб уникнути навіть найменших помилок.

Працюючи на висоті протягом тривалого часу, робітники поступово звикають до цього відчуття невпевненості, але ніколи не дозволяють собі розслаблятися. «Мені все ще страшно, але цей страх робить мене більш пильним», — сказав Туан. У вітряні дні корпус крана сильно трясеться, і оператор може лише нагадувати собі зберігати спокій, забезпечуючи коротке та чітке спілкування із землею, щоб уникнути помилок.

Окрім відповідальності за заробіток, операторів баштових кранів віддано виконують свою професію, а також ті особливі моменти, які пропонує не кожна робота. «Це ті ранні ранки, коли місто ще сонне, коли стоїш високо вгорі та спостерігаєш, як сходить сонце, його світло поступово поширюється по дахах та вулицях. Цей момент заспокоює нас, і вся втома, здається, спадає», – сказав Вінь.

Зі зростанням кількості висотних будівель, безшумний внесок операторів баштових кранів є незамінним.

Високо між небом і землею, оператори баштових кранів мовчки працюють день у день, переносячи не лише важкі вантажі матеріалів, а й турбуючись про безпеку, засоби до існування та майбутнє. Мало хто їх бачить, але кожен будівельний проєкт несе на собі мовчазний слід цих людей, які «висять» високо вгорі.

ХАЙ МІНЬ

Джерело: https://baohaiphong.vn/muu-sinh-noi-lung-chung-troi-534795.html