США запустили тактичну ракету з «надвеличезною» дальністю, обіцяючи сформувати нову гру в повітрі

ВПС США щойно анонсували вдосконалену спільну ударну ракету AIM-260A (JATM) зі збільшеною дальністю польоту, покращеними можливостями наведення та малопомітністю, що обіцяє змінити конкуренцію на полі бою між наддержавами.

Симуляційне креслення американських військових винищувачів F-22, оснащених новими ракетами AIM-260A JATM. (Джерело: ВПС США)

Минулого місяця видання The War Zone повідомило, що ВПС США підтвердили автентичність нещодавно опублікованого зображення ракети AIM-260A JATM.

Видатні переваги

Зі збільшеною дальністю польоту, але подібними за розмірами до AIM-120 AMRAAM, очікується, що ця ракета замінить покоління ракет, що зараз використовуються американськими військовими. JATM, яка колись згадувалася в огляді збройової промисловості ВМС США, досі класифікується як висококласна, а технічні деталі та програми тримаються в секреті.

Однак військові вважають, що AIM-260A має вдосконалену рушійну установку, багаторежимну технологію наведення та здатність отримувати наведення з кількох джерел, таких як наземний радар та супутники.

Хоча публічної інформації про дальність польоту AIM-260A ще не з'явилося, за даними Naval News, новітній варіант AIM-120D-3 майже досяг порогу дальності AIM-260A — 190 км, і майбутні покоління ракет, ймовірно, перевищать цю дальність.

Очікується, що вдосконалена рушійна система та багаторежимна головка самонаведення ракети AIM-260A ознаменують значний прогрес у бойових можливостях американських військових у повітрі.

На кресленнях показано конструкцію, оптимізовану для високої швидкості та низького опору. Крім того, AIM-260A має значно довший ракетний двигун, ніж AIM-120, що свідчить про значне збільшення дальності польоту та швидкості. Очікується, що AIM-260A буде встановлена ​​на винищувачах-невидимках, таких як F-22 та F-35, а також на майбутніх безпілотниках-невидимках за програмою Cooperative Combat Aircraft (CCA).

Хоча наразі проходять випробування, точні терміни введення AIM-260A в експлуатацію залишаються незрозумілими, і публічного підтвердження робочого стану ракети не було.

Жорстка конкуренція з боку Китаю

Розробка ракет нового покоління відображає занепокоєння американських військових щодо зовнішніх загроз, особливо з боку Китаю, після того, як ця країна Північно-Східної Азії нещодавно представила вдосконалену ракету класу "повітря-повітря".

Повітряні сили Народно-визвольної армії (НВАК) представили винищувач J-16, оснащений ракетою PL-17 – зброєю за межами візуальної дальності (BVR), призначеною для нейтралізації високоцінних повітряних цілей, таких як повітряні системи радіолокаційного виявлення та управління (AWACS) та літаки-заправники.

Пов'язані новини

Конгресмен США вказує на слабкі місця в Тихому океані та попереджає про ракетну міць Китаю

PL-17, значно більший за свого попередника PL-15, оснащений ракетним двигуном з двома імпульсами, керуванням вектором тяги та швидкістю, що перевищує 4 Маха. Система наведення PL-17 включає радар з активною електронно-сканованою решіткою (AESA) та двосторонній канал передачі даних, що підвищує його стійкість до радіоелектронних контрзаходів.

Пекін також розробляє гіперзвукові ракети класу "повітря-повітря" для протидії бомбардувальникам-невидимкам Вашингтона, таким як B-21 Raider. Ця зброя, яка, як кажуть, здатна розвивати швидкість до 9 Махів (11 000 км/год), використовує імпульсні двигуни на твердому паливі та має надзвичайну термостійкість, що дозволяє використовувати непередбачувані траєкторії польоту.

«Ракетна стратегія Китаю вписується в його ширшу доктрину заборони доступу/заборони доступу до зони (A2/AD), яка має на меті відтіснити сили США та їхніх союзників далі від берегів Пекіна. Революція ракетних комплексів змістила бойові дії з ближнього повітряного бою на далекі протистояння, керовані датчиками, де винищувачі використовують стелс-радари, засоби радіоелектронної боротьби (РЕБ) та радари з активними електронними решітками (AESA) для виявлення та ураження ворожих сил з великих відстаней, часто до того, як їх виявлять», – заявив військовий експерт Семюел Лейтер у звіті Массачусетського технологічного інституту (MIT) у березні 2023 року.

Однак, Китай, можливо, вже має контрзаходи проти AIM-260A та подібних ракет. У червні 2024 року Asian Military Review повідомив, що ВПС НВАК та Військово-морські сили НВАК (PLANAF) розгортають складні платформи для моделювання радіоелектронної боротьби, такі як Y-9DZ та J-16D.

Ці платформи оснащені вдосконаленими засобами радіоелектронної підтримки (ЗРП) і призначені для порушення роботи систем наведення ракет противника та радіолокаційних систем. Інновації Китаю в галузі платформ радіоелектронної боротьби, спрямовані на нейтралізацію загроз, пов'язаних з ракетними двигунами (БРВ), та підтримку переваги в повітрі в оспорюваних районах, відображають перехід до домінування в радіочастотному спектрі для протидії передовим ракетним технологіям.

Порівнюючи можливості американських та китайських винищувачів-невидимок, військовий експерт Брент Іствуд зазначив, що хоча китайський J-20 має функції ухилення від радарів, передову авіоніку та можливості для ударів на великі відстані, можливості малопомітності цього покоління винищувачів вважаються поступаючись американським винищувачам п'ятого покоління, таким як F-22 та F-35.

Винищувач J-20 загрожує домінуванню США в небі. (Джерело: National Interest)

Однак бойовий радіус J-20 майже вдвічі більший, ніж у F-22 та F-35, що дозволяє збільшити дальність бойових дій – дуже важливий фактор для бойових операцій у Тихоокеанському регіоні. Не кажучи вже про те, що вдосконалена малопомітна конструкція J-20 та двигун WS-15 з високою тягою збільшують швидкість, маневреність та надзвуковий політ без форсажу.

Завдяки великому внутрішньому паливному баку та складній авіоніці, характеристики J-20 також підвищують його видатну витривалість та експлуатаційну гнучкість.

Тим часом, враховуючи здатність літаків F-22 злітати з авіабази Кадена в Японії, а також вертикальний зліт і посадку F-35B, що дозволяє розгортання з авіабаз на островах Тихого океану в суворих умовах місцевості та погодних умов, гнучкість запуску з авіаносців F-35C... оцінюється як суттєве посилення повітряної потужності США та їхніх союзників.

Незважаючи на технологічну перевагу, готовність американських винищувачів залишається проблемою. Минулого місяця журнал Air & Space Forces повідомив, що до 2024 року рівень готовності F-22 знизиться з 52% до 40,19%, тоді як рівень готовності F-35A залишиться на рівні 51,4%.

Крім того, ВПС США також стикаються з серйознішою нестачею винищувачів через нещодавнє скорочення закупівель F-35, що послаблює їхню здатність протистояти зростаючій військовій могутності Китаю в Тихоокеанському регіоні.

У лютому 2024 року в журналі Air & Space Forces Magazine генерал Девід Олвін якось заявив, що США доведеться заплатити «досить високу ціну», якщо вони захочуть побудувати достатньо літаків для підтримки переваги в повітрі протягом днів і тижнів.

Джерело: https://baoquocte.vn/my-tung-ten-lua-chien-thuat-voi-tam-ban-sieu-khung-hua-hen-dinh-hinh-cuoc-choi-moi-tren-khong-305917.html