Модернізація аеропорту Кон Дао для прийому великих літаків, збільшення експлуатаційної пропускної здатності

Міністерство транспорту планує модернізувати та розширити аеропорт Кондао для прийому великих літаків, забезпечуючи пропускну здатність пасажирів.

Наразі єдиною авіакомпанією, яка виконує рейси до аеропорту Кон Дао, є VASCO, використовуючи літаки ATR72. (Фото: PV/Vietnam+ )

Міністерство транспорту щойно надіслало документ прем'єр-міністру Фам Мінь Чіню та віце-прем'єр-міністру Чан Хонг Ха щодо інвестиційного плану аеропорту Кон Дао.

Відповідно, Міністерство транспорту запропонувало продовжити реалізацію проекту модернізації та розширення території аеропорту з використанням державного інвестиційного капіталу, щоб незабаром ввести в експлуатацію літаки з кодом C (A320 та еквіваленти), що обслуговуватимуть транспортні потреби людей, забезпечуватимуть абсолютну безпеку експлуатації та забезпечуватимуть національну оборону та безпеку.

Міністерство транспорту оцінює це як інвестиційний план, що забезпечує ефективну експлуатацію, а також ефективне використання капіталу з розумними витратами.

Наразі Міністерство транспорту схвалило інвестиційний проект з реконструкції та модернізації злітно-посадкової смуги та руліжної доріжки в аеропорту Кондао із загальним обсягом інвестицій близько 1,680 мільярда донгів, а прем'єр-міністр визначив його як середньостроковий план державних інвестицій з використанням коштів державного бюджету на період 2020-2025 років.

Проект передбачає інвестування в розширення та модернізацію існуючої конструкції злітно-посадкової смуги розміром 1830 м x 45 м відповідно до плану; будівництво нової паралельної руліжної доріжки та сполучних руліжних доріжок; додавання елементів для забезпечення безпеки під час нічних операцій з освітленням; систему синхронного посадкового обладнання для ефективної експлуатації літаків коду C (таких як A319, A320neo/ceo, B737-7/8 та еквівалентні) відповідно до вказівок Прем'єр-міністра та згідно з планом. Таким чином, масштаб інвестицій проекту в основному відповідає рекомендаціям міжнародних консультантів щодо покращення експлуатаційної спроможності аеропорту Кон Дао.

Раніше, на основі результатів розрахунків очікуваних маршрутів польотів та умов експлуатації, міжнародний консультант ADPi (Франція) дійшов висновку, що поточна довжина злітно-посадкової смуги (1830 м) аеропорту Кон Дао достатня для прийому та ефективної експлуатації більшості типів літаків коду C, що експлуатуються в'єтнамськими авіакомпаніями, за винятком літаків A321, які повинні мати зменшене комерційне корисне навантаження.

Авіакомпанії оцінюються для експлуатації середньорозмірних літаків класу C (таких як A320ceo/neo, A319, B737-7/8...), щоб забезпечити найвищу операційну ефективність, а також ефективність інвестицій в інфраструктуру, забезпечуючи експлуатацію всіх внутрішніх маршрутів у В'єтнамі та маючи можливість виконувати деякі міжнародні маршрути до Південно-Східної та Північної Азії.

Щодо робіт, що забезпечують виконання польотів, згідно з чинними правилами, В'єтнамська корпорація з управління повітряним рухом (VATM) відповідає за інвестування, модернізацію та розширення робіт і технічної інфраструктури, що забезпечують виконання польотів в аеропорту Кон Дао.

Щодо проектів цивільної авіації, керівництво Міністерства транспорту заявило, що в період до 2030 року необхідно дослідити та інвестувати в будівництво нової зони цивільної авіації (пасажирський термінал, парковка, синхронна технічна інфраструктура) пропускною здатністю близько 2 мільйонів пасажирів/рік, з орієнтовною інвестиційною вартістю близько 2 100 мільярдів донгів за методом державно-приватного партнерства (ДПП).

Таким чином, Міністерство транспорту рекомендує Прем'єр-міністру доручити Народному комітету провінції Ба Ріа-Вунг Тау вивчити та розробити інвестиційний проект цивільної авіації за методом партнерства ДПП, щоб оперативно повідомити Прем'єр-міністру про дозвіл на його реалізацію, задовольняючи місцеві потреби в повітряному транспорті.

Наразі злітно-посадкова смуга та руліжна доріжка в аеропорту Кондао деградували (побудовані у 2004 році) та мають низьку несучу здатність. Ширина злітно-посадкової смуги 30 м не відповідає стандартам для літаків експлуатаційного коду C, задовольняючи експлуатаційні вимоги лише для літаків типу ATR72 та еквівалентних (Embraer E190/E195 зменшує навантаження). Відомо, що низка авіакомпаній вивчає план виконання рейсів до аеропорту Кондао з використанням літаків типу A320 та E190 (Vietjet Air планує орендувати літаки E190 для експлуатації, після реконструкції та модернізації аеропорту він експлуатуватиме літаки A320; Vietnam Airlines планує експлуатувати літаки A320 у майбутньому).

Джерело: https://www.vietnamplus.vn/nang-cap-san-bay-con-dao-de-don-dong-may-bay-co-lon-tang-nang-luc-khai-thac-post968740.vnp