Залізнична станція в Данангу вартістю 276 мільярдів донгів була давно завершена, люди з "нетерпінням" чекають на її експлуатацію.

(NLDO) - Після більш ніж 4 років будівництва, хоча й завершене, станцію Там Тхань у місті Дананг вводять в експлуатацію повільно, що впливає на пересування людей.

Будівництво проєкту станції Там Тхань (комуна Там Тхань, район Фунінь, колишня провінція Куангнам , нині комуна Тай Хо, місто Дананг) розпочалося у травні 2021 року, а завершення планувалося на березень 2023 року. Однак, до цього моменту станцію ще не введено в експлуатацію.

Згідно з документами, проєкт станції Там Тхань належить до пакету 8, який передбачає посилення слабких тунелів, відкриття нових станцій та реконструкцію архітектури верхнього рівня ділянки Вінь - Нячанг залізничної лінії Ханой - Хошимін. Загальний обсяг інвестицій у весь проєкт становить понад 1,799 мільярда донгів.

Елементи станції Там Тхань завершені, але ще не введені в експлуатацію.

Загальна вартість будівництва станцій, систем огорож та пов'язаних з ними під'їзних шляхів для пакету 8 становить близько 276 мільярдів донгів. Інвестором проекту є Рада з управління проектами 85 – Міністерство транспорту (MOT – тепер Міністерство будівництва ).

За словами репортера, за останні кілька місяців будівництво станції було завершено. Однак станція постійно перебуває у стані «зачинених дверей і засувів», що є величезною марнотратством.

Комуна Тай Хо пропонує незабаром ввести в експлуатацію станцію Там Тхань.

Пан Хюїнь Сюань Чінь, секретар партійного комітету комуни Тай Хо, повідомив, що партійний комітет доручив Народному комітету комуни рекомендувати інвестору найближчим часом ввести в експлуатацію станцію Там Тхань. За словами пана Чіня, під час перевірки було встановлено, що пункти проекту виконано, але незрозуміло, чому проект не було введено в експлуатацію.

Пан Чінх сказав, що станцію Там Тхань було збудовано на заміну станції Ан Ми. Протягом тривалого часу місцеві чиновники та мешканці були дуже обурені, оскільки щоразу, коли вантажний поїзд зупинявся на станції Ан Ми, він часто блокував шосе 615, через що людям було неможливо пересуватися, і їм доводилося довго чекати.

Речі станції були дуже добре виготовлені, але багато місяців не використовувалися, що призводило до відходів.

З цієї причини Народний комітет провінції Куангнам неодноразово пропонував перенести станцію в інше місце, а Міністерство транспорту звернуло увагу на інвестування в будівництво станції Там Тхань. «Тепер, коли проєкт завершено, його необхідно найближчим часом ввести в експлуатацію, щоб не впливати на рух транспорту на шосе 615», – сказав пан Чінх.

Пан Вуонг Дінь Донг, заступник директора Ради управління проектом 85, повідомив, що станція Там Тхань завершена вже понад 3 місяці і була перевірена інвестором, а Департамент економіки та управління будівельними інвестиціями провів перевірку. Наразі підрядник усуває існуючі проблеми згідно зі звітом про перевірку (очікується, що це буде завершено до 20 серпня).

Рада з управління проектом №85 також надіслала документ із запитом до В'єтнамської залізничної корпорації розробити план експлуатації. Після виконання двох вищезазначених пунктів підрозділ подасть до Міністерства будівництва рішення про відкриття нової станції для здійснення передачі та введення в експлуатацію, що очікується у вересні 2025 року.

Пан Ле Хай Нам, керівник станції Ан Ми, сказав, що станція ще не отримала дозвіл на передачу проекту. Однак В'єтнамська залізнична корпорація планує провести випробування навантаження станції Там Тхань у серпні цього року, щоб розробити правила управління та ввести її в експлуатацію. «Ми є станцією-бенефіціаром, і ми також дуже сподіваємося, що проект буде введено в експлуатацію найближчим часом для задоволення транспортних потреб, а також вирішення проблеми заторів на маршруті DT 615», – поділився пан Нам.

Джерело: https://nld.com.vn/ga-tau-276-ti-o-da-nang-xay-xong-da-lau-dan-nong-long-cho-khai-thac-196250813140335254.htm