Милуючись 5-віковими мостами через річку Лам, що з'єднують «регіони ві та зьям» Нге Ан - Ха Тінь

Річка Лам – один із символів Нгеан, не лише створює прекрасний ландшафт на обох берегах, але й є «природним кордоном» між провінціями Нгеан та Хатінь. Столітні мости через річку Лам є важливим зв'язком, що розширює простір для регіонального зв'язку та сприяє сталому розвитку двох населених пунктів «ві та зяам».

Кліп: Сюань Хоанг - Куанг Ан

У пам'яті багатьох поколінь людей по обидва береги річки Лам, поромні переправи та дерев'яні пороми в районі Бен Туй колись були основним засобом транспорту. Бен Туй 1 - Проєкт століття. Розпочате в 1986 році, відкрите в 1990 році, міст Бен Туй I є першим автомобільним мостом через річку Лам, що з'єднує Національну автомагістраль 1A, довжиною 630,5 м, включаючи 13 прольотів, що з'єднує місто Вінь з містом Суан Ан ( Хатінь ). Фото: Суан Хоанг

Міст Бен Тхуй 1, який вважається одним із ключових національних проектів на ранньому етапі реконструкції, є важелем соціально -економічного розвитку Північно-Центрального регіону. Фото: Суан Хоанг

Обсяг руху транспорту через міст Бен Тхуй 1 продовжує зростати. Фото: Куанг Ан

Через високий обсяг руху міст Бен Туй 1 став перевантаженим. Тому у 2012 році міст Бен Туй 2 був введений в експлуатацію як «потужний помічник», який допомагав перенаправляти рух та зменшувати навантаження на старий міст. Міст має довжину 996 м, ширину 25 м, 4 смуги руху для автомобілів, 2 смуги руху для немоторизованих транспортних засобів та розрахункову швидкість 80 км/год. Фото: Суань Хоанг

Міст Бен Туй 2 має довжину 996 м, ширину 25 м, 4 смуги руху для автомобілів, 2 смуги руху для немоторизованих транспортних засобів та розрахункову швидкість 80 км/год. Це один із сучасних мостів із постійною конструкцією із залізобетону та попередньо напруженого бетону. Фото: Куанг Ан

Міст Єн Суань – позбавлення від статусу «оазису» в районах, схильних до повеней, є одним із проектів особливого значення для забезпечення безпеки дорожнього руху та подолання ізоляції під час сезону дощів. Відкритий у 2016 році, цей міст має довжину 3,6 км, з яких головний міст має майже 1,9 км завдовжки та 9 м завширшки. Фото: Куанг Ан

Величний міст Єн Суан з'єднує віддалені комуни району Нам Дан ( Нге Ан ) з Дук Тхо (Хатінь), допомагаючи уникнути ситуації "оазису" під час сезону дощів та повеней, створюючи зручності для подорожей та торгівлі. Фото: Суан Хоанг

Міст Куа Хой – архітектурна пам'ятка та прибережне з'єднання гирла річки Лам, будівництво якого розпочалося у 2019 році, урочисто відкрито у березні 2021 року; міст має довжину 5,2 км, основна секція – 1,7 км, інвестиції в нього склали майже 1000 мільярдів донгів. Міст Куа Хой допомагає завершити прибережний маршрут, створюючи умови для сприяння розвитку морської економіки, туризму, торгівлі та забезпечення національної оборони та безпеки. Цей міст з'єднує Національну автомагістраль 8B та Національну автомагістраль 1, водночас зменшуючи навантаження на головну національну автомагістраль, що з'єднує регіон Північно-Центрального узбережжя. Фото: Куанг Ан

Унікальною архітектурною родзинкою мосту Куа Хой є опори мосту у формі лотоса, поєднані із сучасною вантовою системою. Фото: Куанг Ан

Міст Хунг Дик, що з'єднує автомагістраль Північ-Південь, є важливою частиною ділянки автомагістралі Дьєн Чау - Бай Вот. Загальна довжина мосту Хунг Дик становить майже 4,1 км, включаючи 90 прольотів, а ширина поверхні мосту - 17,5 м. За даними Департаменту транспорту - Департаменту будівництва Нге Ан, міст Хунг Дик є найдовшим мостом через річку на сучасній автомагістралі Північ-Південь; це важлива транспортна вісь, що з'єднує райони Хунг Нгуєн, Нам Дан (Нге Ан) та Дик Тхо (Хатінь), сприяючи економічному розвитку вздовж автомагістралі. Фото: Суан Хоанг

Міст Хунг Дик через річку Лам на швидкісній автомагістралі Дьєн Чау - Бай Вот був побудований компанією Hoa Hiep Company Limited, Cienco 4. Фото: Суан Хоанг

Мости через річку Лам – це не просто транспортні споруди, а й символи волі до піднесення, зв'язку та розвитку. Кожен міст несе в собі історичну історію, віху розвитку та сподівання на майбутнє. На фото: залізничний міст Єн Суан через річку Лам був побудований за часів французької колоніальної епохи (по цей бік мосту знаходиться район Хунг Нгуєн, по інший бік – комуна Чунг Фук Куонг району Нам Дан, яка пізніше з'єдналася з Ха Тінь). Фото: Куанг Ан

Реклама

Джерело: https://baonghean.vn/ngam-5-cay-cau-the-ky-bac-qua-song-lam-ket-noi-mien-vi-giam-nghe-an-ha-tinh-10295890.html