Спостереження за яскравим пізньоосіннім заходом сонця на двох найвідоміших мостах Ханоя

(Дан Трі) – Два мости, що представляють кожен період розвитку Ханоя – Лонг Б'єн та Нят Тан – демонструють свою красу під яскравим осіннім заходом сонця.

Яскравий осінній захід сонця підкреслює красу двох найвідоміших мостів Ханоя ( Відео : Хуу Нгі).

Пізніх осінніх днів у Ханої яскравий захід сонця заливає золотим сяйвом 100-річний міст Лонг Б'єн.

Золоте, кругле пізньоосіннє сонце поступово сідає за обрій, відкидаючи свою тінь на будівлю Lotte Hanoi, яку видно з північного берега Червоної річки, через міст Лонг Б'єн.

Починаючи з ідеї, у 1897 році генерал-губернатор Поль Думер звернувся з проханням у стислі терміни дослідити міст через Червону річку в Ханої та швидко обрав місце для мосту. 12 вересня 1898 року було закладено перший камінь, що стало початком фундаменту. 28 лютого 1902 року міст був офіційно відкритий.

Коли його вперше відкрили, міст називався Поль Думер. У 1945 році доктор Чан Ван Лай, перший в'єтнамський губернатор Ханоя, змінив назву на міст Лонг Б'єн.

Відкриття мосту Лонг Б'єн змінило економічний та соціальний ландшафт цілого регіону, покращивши торгівлю з Ханоя до провінцій на лівому березі Червоної річки.

Міст існує вже 122 роки протягом 3 століть, будучи історичним свідком багатьох подій та змін у Ханої. У 1902 році король Тхань Тхай та новий генерал-губернатор сіли на поїзд з нової станції Ханоя, щоб бути присутніми на церемонії відкриття цього історичного мосту.

Образ прекрасного заходу сонця на мосту Лонг Б'єн охоплює кілька днів пізньої осені, перш ніж Ханой перетворюється на зиму.

У 1972 році Ханой мусив витримати 12 днів і ночей американських бомбардувань, міст Лонг Б'єн також був атакований і сильно пошкоджений. Під час війни великі автомобілі, що рухалися по мосту, також призвели до його руйнування та потребували ремонту.

У 1954 році міст став свідком історії, спостерігаючи за «передачі» влади між французькою армією та в'єтнамською армією після захоплення столиці 10 жовтня. В'єтнамська армія стояла на варті на плацдармі, поки французькі солдати поступово відступали до Хайфону через міст Лонг Б'єн.

Частина мосту досі зберегла свій первісний дизайн.

Ділянка мосту порожня через пошкодження більшості верхніх конструкцій під час війни.

Міст Няттан — найбільший вантовий міст у В'єтнамі на даний момент, один із семи мостів через Червону річку в Ханої. Міст Няттан з'єднує район Тай Хо з районом Донг Ань. Міст був побудований під керівництвом проектно-консультаційних та будівельних компаній з Японії.

Міст має головну прогонову конструкцію у вигляді багатопрогонового вантового мосту з 5 ромбоподібними вежами та 6 вантовими прольотами, що символізують 5 воріт Ханоя, та стилізованим зображенням 5 квіток японської сакури, що символізують дипломатичні відносини між В'єтнамом та Японією.

Блискучий захід сонця поступово сідає ближче до вечора, створюючи романтичну, поетичну сцену для найсучаснішого мосту через Червону річку.

Система освітлення мосту Нят Тан використовує сучасні технології з 16 мільйонами кольорів, гнучким дизайном ефектів, який може змінювати колір щодня або реагувати на пору року, демонструючи красу мосту в багатьох різних кольорах і відтінках.

Міст Няттан було відкрито 4 січня 2015 року разом із вулицею Во Нгуєн Зяп, щоб створити сучасну швидкісну автомагістраль у центрі міста, скоротивши час подорожі від міжнародного аеропорту Ной Бай до центру Ханоя.

Крім того, тематичні освітлювальні програми також попередньо запрограмовані для показу в особливі події протягом року, що сприяє створенню сучасного міського вигляду Ханоя.

Dantri.com.vn

Джерело: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ngam-hoang-hon-cuoi-thu-ruc-ro-tren-2-cay-cau-noi-tieng-nhat-ha-noi-20241103071738920.htm