Споживачі обережні.

Після місяця пілотних продажів деякими нафтовими компаніями, біоетанол E10 ще не досяг прориву в продажах. Звіт Tuoi Tre Online від 26 серпня показав, що більшість людей у ​​Хошиміні все ще дотримуються звички заправлятися бензином RON95.

Майже через місяць після його впровадження люди все ще вагаються щодо бензину E10 - Фото: N.XUAN

На заправці Petrolimex на вулиці Ле Ван Сі (район Нхієу Лок, Хошимін) протягом п'яти хвилин спостереження кількість клієнтів, які обрали E10, можна було перерахувати на пальцях однієї руки.

Пані Труонг Ха Лінь (проживає в районі Нхієу Лок) сказала, що хоча вона чула інформацію про рекламу бензину E10 як покращення, вона все ж вирішила почекати, щоб перевірити це. Якщо результат виявиться хорошим, вона перейде на цей екологічно чистий вид бензину.

Так само на деяких заправках Petrolimex на вулиці Фан Данг Луу (район Фу Тхуан) багато клієнтів обирають E10 лише за рекомендацією персоналу. Багато інших все ще хитають головами, зневажливо посміхаються та продовжують заправлятися своїм звичним звичайним бензином, незважаючи на протилежне.

Ань Куок Нам, великий ентузіаст мотоциклів, відверто заявив, що не ризикне використовувати 10 євро для свого Royal Enfield 500, який коштує 150 мільйонів донгів.

За словами Нама, витрата палива залежить не лише від вартості, а й від довговічності двигуна та вражень від водіння. «Не всі автомобілі розраховані на E10».

«Неправильне використання може призвести до пошкодження», – сказав Нам, додавши, що якби такі виробники, як Honda чи Yamaha, випускали сумісні автомобілі, користувачі охоче їх прийняли б. І навпаки, зі старими моделями, спеціалізованими транспортними засобами або мотоциклами з великим об’ємом двигуна, як у нього, почуття тривоги неминуче.

Тим часом пан Тран Чунг (проживає в районі Бей Хієн, Хошимін) сказав, що з 1 серпня він спробував використовувати пальне E10, щоб випробувати його, оскільки різниця в ціні між E10 та RON 95 становить лише кілька сотень донгів за літр, що занадто мало, щоб вплинути на його щоденні витрати.

«Як для мотоциклістів, щоразу, коли я заправляю бак, я економлю лише кілька сотень донгів, що небагато. Мене більше хвилює продуктивність автомобіля та екологічна реклама. Якщо через деякий час я вияву, що двигун не працює так плавно чи стабільно, як при використанні RON 95, я повернуся до старого типу бензину», – сказав він.

Багато споживачів також поділилися тим, що хоча вони позитивно ставляться до біопалива та хочуть зробити свій внесок у захист довкілля, вони все ще сумніваються, чи бензин E10 має гарантовану якість і чи довше служитиме в їхніх двигунах.

Кількість проданого бензину E10 досить скромна.

В інтерв'ю газеті Tuoi Tre представник заправки Petrolimex на вулиці Phan Dang Luu (Хошимін) повідомив, що, за попередніми даними, обсяг продажів бензину E10 залишається досить скромним порівняно зі звичайним бензином, в середньому становлячи близько 400 літрів на день. Однак споживання дещо зросло порівняно з першими днями впровадження.

Ця особа також зазначила, що хоча персонал надає консультації, звички споживачів щодо доступу до інформації змінилися. Більшість клієнтів тепер шукають інформацію через соціальні мережі, замість того, щоб чекати на прямі консультації чи отримувати листівки, як раніше. Хоча результати ще не є справді новаторськими, лише після місяця впровадження біоетанол E10 почав демонструвати сприйняття користувачами.

Автозаправні станції заявляють, що продовжують стежити за ринком і очікують появи більш позитивних ознак найближчим часом, щоб вони могли відповідно скоригувати свої методи ведення бізнесу в найближчий період.

Нят Суан

Джерело: https://tuoitre.vn/nguoi-tieu-dung-de-dat-20250826224927566.htm