Підрядники рахують дні, поки чекають на пісок для будівництва провінційної дороги вартістю 2180 мільярдів донгів у Донгтхапі.

Покинутий будівельний майданчик

Присутні на будівельному проекті шосе 857, ділянки шосе 30 - шосе 845, схваленому Народним комітетом провінції Донгтхап із загальним обсягом інвестицій 2,180 мільярда донгів, журналісти газети Giao thong помітили, що будівельний майданчик був дещо безлюдним.

Спустошена картина на проєкті вартістю 2180 мільярдів донгів у Донгтхапі.

Пан Хьюїнь Кхань Тхань, консультант і керівник, повідомив, що загальна протяжність проєкту становить близько 45 км. З них ділянка, що проходить через район Као Лань, має довжину близько 14 км, Тхань Бінь — близько 21 км, а Тхап Муой — близько 10 км.

Будівельний майданчик розділено на 10 будівельних пакетів та позначено по порядку від 13 до 22. Наразі прогрес проекту сягнув приблизно 50%, що відстає від графіка порівняно із запропонованим планом будівництва.

«Зі загальної кількості 10 пакетів, наразі, пакети 17, 20 та 22 все ще стосуються робіт, пов’язаних з будівництвом мостів. Пакети 14, 16, 18, 19 та 21 будуються повільними темпами. Що стосується пакетів 13 та 15, підрядник тимчасово призупинив будівництво з Тет», – додав пан Тхань.

Багато підрядників призупинили будівництво після Тет.

Пан Нгуєн Мінь Х'єу, заступник керівника будівництва компанії Tuan Hien Company Limited, повідомив, що пакет робіт № 13, який було призначено компанії, включає 5,5 км дороги та два мости.

На сьогоднішній день прогрес сягнув близько 60%. Наразі два мости, побудовані підрядником, в основному завершені. Тим часом піску немає, тому ділянку дороги неможливо будувати.

«З моменту закінчення терміну дії Тет і дотепер компанія зупинила будівництво, вивезла техніку та обладнання з будівельного майданчика та тимчасово призупинила трудові договори з 20 працівниками», – сказав пан Хієу.

Чекаємо на пісок щодня

Пан Хіеу додав, що для будівництва ділянки дороги підрядником потрібно 317 000 м3 піску. Завдяки раніше виділеній кількості компанія завершила будівництво 2 км. Наразі підряднику потрібно ще 70 000 м3 піску для будівництва решти ділянки дороги.

«Оскільки піску недостатньо, залишилося ще близько 500 м дороги, підрядник ще не викопав дорожню форму. Коли пісок прибуде на будівельний майданчик, компанія збере обладнання, техніку та робітників, щоб продовжити роботу над проектом під свою відповідальність», – повідомив пан Хієу.

Підрядники рахують дні очікування прибуття піску на будівельний майданчик, щоб розпочати будівництво.

Пан Буй Куок В'єт, заступник керівника проєкту будівельної корпорації Труонг Сон (підрядник пакету 20), повідомив, що пакет, реалізований підрядником, має загальну довжину 4 км, з трьома мостами, а прогрес будівництва сягає 40%.

Загальна потреба компанії в піску для будівництва становить 251 000 м3 піску. З початку проекту підрядник отримав 65 000 м3 піску. Компанія все ще чекає на виділення решти суми для завершення проекту відповідно до нормативних вимог.

«Наразі на будівельному майданчику компанія залучила 17 робітників та 10 машин і обладнання для виготовлення опор та вантажних підлог для мостів. Що стосується дороги, то підрядник завершив копання дорожньої форми та чекає на прибуття піску, щоб негайно розпочати будівництво», – сказав пан В’єт.

Пан В'єт додав, що будівельний проект шосе 857, ділянка шосе 30 - шосе 845, не потребує завантаження, тому, коли буде пісок, підрядник пришвидшить реалізацію та зможе завершити його згідно із запропонованим планом.

«Наразі проєкт відстає від графіка на 6 місяців. Наразі підрядник рахує дні очікування доставки піску на будівельний майданчик. Тому, якщо пісок не прибуде на будівельний майданчик до 30 вересня, будівництво буде ще складнішим», – сказав пан В’єт.

Пісок прибуде наступного вересня, проєкт може бути завершено до кінця 2024 року.

Пан Хьюїнь Кхань Тхань, представник консалтингового та наглядового підрозділу, повідомив, що проєкт розпочався у липні 2022 року та, як очікується, буде завершено через 18 місяців. Для проєкту потрібно 2,6 млн м3, але наразі забезпечено лише 980 000 м3 піску, що становить близько 30%.

«Проект вперше продовжено, і термін дії контракту закінчується наприкінці цього року. Однак, поточна складність полягає в тому, що досі немає піску, тому підрядники не можуть організувати будівництво за запропонованим планом», – сказав пан Тхань.

Пан Тхань додав, що з початку року провінція Донгтхап планувала доставити пісок на будівельний майданчик у вересні або жовтні.

«Термін дії контракту закінчується через три місяці. Тому, якщо пісок прибуде на будівельний майданчик у вересні наступного року, новий підрядник може гарантувати, що проєкт буде завершено та введено в експлуатацію до кінця цього року», – додав пан Тхань.

Проєкт будівництва маршруту DT857, ділянки Національної автомагістралі 30 - DT845, являє собою рівну дорогу IV рівня, довжиною близько 45 км, з дорожнім полотном завширшки 9 м, асфальтованим покриттям завширшки 7 м, на маршруті буде побудовано 27 нових мостів та 58 водопропускних труб. Термін реалізації проєкту – 2021-2025 роки.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-dem-tung-ngay-cho-cat-thi-cong-tuyen-duong-tinh-2180-ty-dong-o-dong-thap-192240826171337264.htm