Підвищення прагнення до прискореного розвитку.

Динамічні темпи інвестування в проекти транспортної інфраструктури в провінції Донг Най продовжуються, і низка проектів вже була впроваджена та розпочата. Ці стратегічні проекти транспортної інфраструктури, які були, впроваджуються та будуть впроваджуватися, є рушійною силою прагнень розвитку провінції Донг Най.

Завершення проєкту швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунгтау, ключового транспортного сполучення для аеропорту Лонг Тхань, заплановано на 2026 рік. Фото: Фам Тунг

Транспортна інфраструктура зробила потужний прорив.

Після більш ніж чотирьох років будівництва, 15 січня 2026 року, проект дороги на березі річки Донгнай (район Тран Б'єн, провінція Донг Най) був офіційно відкритий для технічного руху, що стало важливою віхою на шляху до завершення та офіційної експлуатації проекту. Дорога довжиною понад 5 км пролягає вздовж річки Донгнай через район Тран Б'єн. Вона служить не лише транспортним сполученням, але й головною артерією, створюючи міський ландшафт вздовж річки Донгнай, забезпечуючи переваги для соціально -економічного розвитку.

Технічне відкриття дороги вздовж річки Донгнай є яскравою подією в яскравій картині розвитку транспортної інфраструктури провінції Донгнай за останні роки. До цього проекту, Компонент 3 проекту кільцевої дороги Хошиміну 3, ділянка, що проходить через провінцію, офіційно відкрився для технічного руху в грудні 2025 року.

Компонент Проекту 3 проекту кільцевої дороги Хошиміну 3 та Компонент Проекту 1 проекту швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау є ключовими національними проектами транспортної інфраструктури, що реалізуються в провінції. Вони не лише слугують «основними» транспортними артеріями, що з'єднують Південно-Східний регіон та міжрегіональні райони Південно-Східного та Південно-Західного регіонів, але кільцева дорога Хошиміну 3 та швидкісна автомагістраль Б'єн Хоа - Вунг Тау також є життєво важливими транспортними маршрутами, що з'єднують його з Міжнародним аеропортом Лонг Тхань після його введення в експлуатацію.

Після офіційного технічного відкриття 3-го компонента проекту кільцевої дороги Хошиміну №3, під час огляду місця будівництва 1-го компонента швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау у січні 2026 року, член провінційного партійного комітету та заступник голови провінційного народного комітету Хо Ван Ха звернувся з проханням про технічне відкриття 1-го компонента проекту швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау для руху транспорту до місячного Нового року 2026 року.

З боку інвестора директор Ради з управління інвестиційними та будівельними проектами провінції Дінь Тьєн Хай заявив: «З огляду на поточний прогрес, підрядники прагнуть завершити технічне відкриття Компоненту 1 проекту швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау до місячного Нового року 2026. Вони також прагнуть завершити цей проект та Компонент 3 проекту кільцевої дороги Хошиміну №3 у першій половині 2026 року».

За даними Провінційного народного комітету, у провінції Донгнай наразі є 7 національних автомагістралей загальною протяжністю приблизно 480 км. Водночас, 10 швидкісних автомагістралей вже будуються, будуються або будуть побудовані, що робить Донгнай одним із провідних населених пунктів країни за кількістю проектів швидкісних автомагістралей, причому 10 з 86 проектів становлять 11,6% від загальної кількості проектів. Водночас, загальна протяжність швидкісних автомагістралей у провінції становить приблизно 393,4 км, що відповідає 7,6% від загальної протяжності національної мережі швидкісних автомагістралей.

Двозначний темп зростання

На початку 2026 року, з наближенням нової весни, мешканці Донгная святкують ще одну нову радість. 15 січня офіційно розпочалося будівництво мосту Катлай, транспортного інфраструктурного проекту, що з'єднує Донгнай з Хошиміном, на який чекали десятиліттями. Водночас також розпочалося будівництво іншого транспортного інфраструктурного проекту, що з'єднує Донгнай з Хошиміном – мосту Лонг Хунг.

У проривній стратегії провінції Донгнай щодо транспортної інфраструктури інвестування в будівництво транспортних маршрутів, що з'єднують Донгнай, аеропорт Лонгтхань та місто Хошимін, є одним із головних пріоритетів, які необхідно реалізувати. Церемонії закладання фундаменту проектів мостів Катлай та Лонг Хунг є тому підтвердженням.

Для досягнення двозначних цільових показників зростання у 2026 році та в період 2026-2030 років провінція Донгнай визначила синхронізовану та сучасну транспортну систему як один з ключових факторів зростання.

Товариш Труонг Тхі Хьонг Бінь, член Постійного комітету провінційного партійного комітету та директор Департаменту фінансів, заявив: «Провінція Донгнай має унікальну особливість майже на всьому своєму заході межує з «мега»-містом Хошимін. Це особлива перевага, яка відкриває великі можливості для сполучення транспорту, торгівлі, промисловості та послуг; і водночас активно поширює інвестиційний капітал, людські ресурси та технології з найбільшого економічного центру країни».

Крім того, провінція Донгнай має комплексну систему транспортної інфраструктури, яка охоплює всі п'ять видів транспорту: автомобільний, залізничний, морський, внутрішній водний та повітряний, а аеропорт Лонг Тхань є одним з найбільших проектів у Південно-Східній Азії. Тому інвестування та розвиток цієї мультимодальної транспортної інфраструктури створить величезний поштовх для прискорення розвитку Донгная.

Для досягнення вищезгаданої мети, окрім реалізації проектів дорожньо-транспортної інфраструктури, провінція Донг Най координує свої дії з відповідними установами щодо реалізації залізничних проектів, що проходять через провінцію. Зокрема, Донг Най співпрацюватиме у розчищенні земельних ділянок для високошвидкісної залізниці Північ-Південь та залізниці Тхум Тхєм-Лонг Тхань; а також координуватиме інвестиції у продовження лінії метро Бен Тхань-Суой Тьєн до адміністративного центру провінції та аеропорту Лонг Тхань.

Товариш Нгуєн Ван Ут, заступник секретаря провінційного партійного комітету та голова провінційного народного комітету, підтвердив: «Під час свого розвитку провінція Донгнай завжди приділяла велику увагу об’єднанню транспортної інфраструктури. Тому що без об’єднання транспортної інфраструктури розвиток неможливий, особливо зв’язок з аеропортом Лонг Тхань».

Фам Тунг

Джерело: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202602/nhan-len-khat-vong-tang-toc-phat-trien-48f1485/