Дороги, які допомагають людям Дао змінити своє життя

Завдяки новим дорогам, прокладеним у селах і хуторах, життя етнічних меншин у високогір'ї міста Халонг ( Куангнінь ) стає дедалі заможнішим і повноціннішим.

Маю гроші, але не наважуюся купити машину

Цього року Тет, здається, настав раніше для мешканців села Тан Ок 1, комуни Донг Сон, міста Халонг. Бо давня мрія про дорогу, яка не буде брудною та не буде перекритою під час сезону дощів, від хутора Кхе Лан до хутора Лам Нгієп стала реальністю.

Пан Лі Ван Тонг хизується своїм нещодавно придбаним скутером вартістю понад 40 мільйонів донгів.

Провідні журналісти, що розповідають про нещодавно відкриту бетонну дорогу через великий струмок до села Лам Нгієп, повідомили, що дорога довжиною 2 км та шириною 3 м, загальні інвестиції в яку склали майже 7 мільярдів донгів, щойно відкрилася 25 грудня 2024 року.

«Найкраще те, що проєкт не вимагає компенсації чи розчищення ділянки. Скрізь, де відкривають дорогу, люди жертвують землю, щоб будівництво йшло гладко», – сказав пан Хай.

Сидячи у дворі, розглядаючи свій новий скутер, пан Лі Ван Тонг, 56 років, представник етнічної групи дао з села Лам Нгієп, похвалився: «Я щойно купив цей скутер за понад 40 мільйонів. Я давно хотів його купити, але, на жаль, дорога додому дуже погана, якщо я куплю скутер, він швидко зникне».

Пан Тонг сказав, що «мрія» мати скутер для нього та місцевих жителів ще далека від реальності, оскільки дорога від центру села до житлового масиву — це ґрунтова дорога, побудована десятиліття тому, вузька та вся у вибоїнах. У сонячні дні подорожувати важко, а в дощові дні це нічим не відрізняється від «боротьби». Коли йде сильний дощ, у житловому районі панує стан «нікого не входить, нікого не виходить», діти не можуть ходити до школи.

«Більшість домогосподарств тут — це люди дао. Раніше в цьому районі було кілька десятків будинків, але через труднощі з транспортом багато домогосподарств мігрували в інші місця, покинувши свої будинки та сади», — сказав пан Тонг.

З Новим роком та щасливого Нового дому

Швидко штукатурячи стіни невеликого будинку вздовж щойно відкритої дороги, 29-річний Пан Ван Нган не міг приховати своєї радості. Він одружений майже 5 років і змушений жити в будинку, подарованому йому батьками. Через те, що будинок старий і тісний, життя пари дуже скрутне. Хоча земля дуже велика, сільськогосподарську продукцію важко продати, а ціни низькі через складні дороги. Багато разів він хотів забрати дружину та дітей жити в інше місце.

Пан Пан Ван Нган та його дружина терміново завершують ремонт свого будинку, щоб зустріти Новий рік.

«Моя дружина щойно народила хлопчика 5 місяців тому. Коли дорогу закінчили, я продав трохи лісової деревини за кілька десятків мільйонів. З'явилася можливість побудувати новий будинок, я попросив бульдозер знести старий будинок, щоб побудувати цей. Якщо ми поспішимо, новий будинок буде завершено приблизно за 10 днів. Цей Тет, мабуть, буде найщасливішим Тетом у світі», – схвильовано сказав пан Нган.

На зворотному шляху, вказуючи на величезні акацієві та коричні ліси хутора Лам Нгієп, які добре росли, голова Народного комітету комуни Донг Сон сказав, що в минулому транспортне сполучення було складним, життя залежало переважно від самозабезпечення, багато домогосподарств мігрували в інші місця.

«Нову дорогу відкрито, і ціна на сільськогосподарську та лісову продукцію тут зараз не нижча, ніж в інших районах комуни. Тому багато домогосподарств, які евакуювалися в інші місця, тепер зареєструвалися, щоб повернутися до проживання», – поділився пан Хай.

Життя змінюється через дороги

Виступаючи перед журналістами, пані Фан Тхі Хай Хьонг, голова відділу пропаганди міського партійного комітету Халонг, повідомила, що з моменту об'єднання району Хоань Бо та міста Халонг у 2019 році, гірський район етнічних меншин у старому районі Хоань Бо отримав тисячі мільярдів донгів місцевих інвестицій для відкриття транспортних шляхів.

Дорога з центру села Тан Ок 1, комуна Донг Сон, допомогла мешканцям села Лам Нгієп уникнути неможливості виходити на вулицю чи заходити додому під час сезону дощів.

Типовими прикладами є дорога від комуни Сон Дуонг до центру комуни Донг Сон, Донг Лам, провінційна дорога 342 від швидкісної автомагістралі Ха Лонг - Ван Дон через комуну Донг Лам до комуни Кь Тхуонг...

Поряд з інвестуванням у динамічні та життєво важливі дорожні роботи, місто доручило комунам модернізувати та розширити всі дороги до сіл і хуторів... Коли рух транспорту зручний, життя етнічних меншин змінюється щодня.

За словами пані Хьонг, лише в останній місяць 2024 року місто Халонг розпочало серію транспортних проектів у сільській місцевості, гірських районах та районах, де проживають етнічні меншини.

За словами пані Фан Тхі Хай Хьонг, керівника відділу пропаганди міського партійного комітету Халонга, серед проектів, будівництво яких розпочнеться наприкінці 2024 року, є проект реконструкції інфраструктури центральної частини комуни Доншон, комуни Дан Чу та системи водопостачання комуни Доншон.

Проект, реалізований у комуні Донг Сон, має загальний обсяг інвестицій у розмірі 20,2 мільярда донгів, передбачає будівництво та реконструкцію 6 транспортних шляхів загальною протяжністю понад 1 км. Тим часом, проект у комуні Дан Чу передбачає інвестиції у розмірі 21,3 мільярда донгів для реконструкції 3 транспортних шляхів загальною протяжністю понад 1,1 км...

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/quang-ninh-nhung-con-duong-giup-nguoi-dao-doi-doi-192250107194252731.htm