Бензин E10 схвалений більшістю великих виробників автомобілів та мотоциклів у всьому світі.

  Щодо сумісності транспортних засобів з біоетанолом E10, пан Буй Нгок Бао, голова В'єтнамської нафтової асоціації, зазначив, що наразі більшість великих виробників автомобілів офіційно оцінили та повідомили Міністерство промисловості і торгівлі через Асоціацію виробників автомобілів про сумісність своїх транспортних засобів з біопаливом.

Пан Буй Нгок Бао, голова В'єтнамської нафтової асоціації.

Фактично, багато міжнародних виробників автомобілів вже розробили двигуни, сумісні з біопаливом, включаючи бензин E10. Бензин E10 був схвалений більшістю великих виробників автомобілів та мотоциклів у всьому світі, від Mercedes-Benz, BMW, Toyota до японських виробників та багатьох інших виробників транспортних засобів. Тому, враховуючи, що більшість автомобілів та мотоциклів зараз перебувають у обігу у В'єтнамі, особливо новіші моделі, людям не варто надто хвилюватися щодо переходу на цей тип палива.

Фактично, на більшості автомобільних паливних баків зараз чітко вказано тип придатного палива, включаючи октанове число, таке як RON 91, RON 95, або можливість використання біопалива, такого як E5, E10 або навіть E20.

Більшість моделей мотоциклів, випущених з 2000 року, сумісні з бензином E10.

Більшість транспортних засобів, що зараз перебувають у обігу у В'єтнамі, сумісні з бензином E10.

Пан До Ван Туан, голова В'єтнамської асоціації біопалива, також повідомив, що більшість моделей мотоциклів, випущених з 2000 року по теперішній час, сумісні з бензином E10.

Під час підготовки циркуляра № 50/2025/TT-BCT Міністерства промисловості і торгівлі, який передбачає обов'язкову дорожню карту щодо застосування співвідношення змішування біопалива з традиційним паливом у В'єтнамі, Асоціація виробників мотоциклів В'єтнаму (VAMM) також підтвердила, що ці транспортні засоби можуть безпечно використовувати бензин E10. Існуючі паливні баки вже оброблені та покриті зсередини; система трубопроводів та пов'язані з ними паливні компоненти також розроблені для сумісності з цим типом біопалива. Тому побоювання щодо впливу бензину E10 на новіші мотоцикли є безпідставними.

У старіших автомобілях, випущених до 2000 року, деякі деталі, такі як гумові прокладки або паливні магістралі, можуть швидше старіти з часом при використанні бензину E10. Однак це в основному впливає на гумовий матеріал після тривалого використання і не впливає безпосередньо на двигун. Заміна цих деталей також досить проста та недорога. Побоювання, що бензин E10 може пошкодити двигун, спричинити корозію або знизити довговічність автомобіля, є абсолютно безпідставними та неперевіреними.

Пан До Ван Туан, голова В'єтнамської асоціації біопалива.

Що стосується автомобілів, то, за словами До Ван Туана, голови В'єтнамської асоціації біопалива, В'єтнамська асоціація виробників автомобілів (VAMA) – організація, яка об'єднує більшість виробників та дистриб'юторів автомобілів на в'єтнамському ринку – оцінює, що більшість транспортних засобів, що зараз перебувають в обігу, сумісні з бензином E10. Згідно з цією оцінкою, лише близько 60 000 легких вантажівок Suzuki були визначені як непридатні для цього типу палива.

Це також одна з причин, чому Міністерство промисловості і торгівлі продовжує підтримувати обіг бензину E5 RON 92 до кінця 2030 року, щоб забезпечити відповідний перехідний план і уникнути перебоїв у роботі деяких типів транспортних засобів, які ще не повністю сумісні з біопаливом.

Тим часом, бензин E5 доступний на в'єтнамському ринку з 2015 року, і практичне використання протягом багатьох років показало, що це паливо підходить для більшості транспортних засобів, включаючи багато старіших моделей, які досі перебувають в обігу.

Споживачам слід виконати базове технічне обслуговування перед переходом на бензин E10.

За словами пана Буй Нгок Бао, голови В'єтнамської нафтової асоціації, бензин E10 має вищу очищувальну здатність та розчинні властивості, ніж звичайний мінеральний бензин. Тому під час використання паливо має тенденцію розчиняти та виносити бруд і домішки, що накопичувалися з часом у системі зберігання та подачі палива. Ці захоплені частинки бруду можуть засмічувати паливні фільтри, впливати на паливні насоси або системи форсунок, особливо в транспортних засобах, які використовувалися багато років без регулярного технічного обслуговування та очищення, рекомендованого виробником.

Тому В'єтнамська нафтова асоціація рекомендує власникам старіших транспортних засобів або тих, що були виготовлені до 2000 року та використовують карбюратори, проводити базове технічне обслуговування перед зміною палива. Це може включати очищення системи подачі палива, заміну паливного фільтра та регулювання карбюратора для плавнішої роботи автомобіля.

Для старіших транспортних засобів В'єтнамська нафтова асоціація також рекомендує продовжувати використовувати бензин E5 RON 92, щоб забезпечити належну роботу транспортного засобу та мінімізувати поломки.

Тим часом, для новіших автомобілів з електронними системами впорскування палива, користувачам також слід регулярно очищати паливну систему, щоб забезпечити безперебійну роботу біопалива.  

    Джерело: https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/nhung-dong-xe-nao-tuong-thich-voi-xang-e10-1041856