Заступник голови Народного комітету провінції Лам Донг Нгуєн Хонг Хай оглянув ключові маршрути.

10 липня заступник голови провінційного народного комітету Нгуєн Хонг Хай оглянув дороги, що з'єднують ключові райони провінції Лам Донг, включаючи Національну автомагістраль 28 та динамічний маршрут Зя Нгіа - Бао Лам, що з'єднує регіон Південно-Центрального нагір'я з Південно-Центральним та Південно-Східним регіонами, у напрямку швидкісної автомагістралі Зя Нгіа - Бао Лок - Фантхьєт.

Заступник голови провінційного народного комітету Нгуєн Хонг Хай, посадовці будівельного , сільського та екологічного відділів, а також експерти та консультанти обстежили маршрут у районі гідроелектростанції Донг Най 4.

Також були присутні керівники Департаменту будівництва, представники Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища, Ради з управління дорожнім проектом та представники кількох населених пунктів.

QL28 – це існуючий житловий маршрут, що з'єднує 3 провінції. Це рушійна сила економічного розвитку регіону.

Огляд поточного стану маршрутів

На зустрічі лідер Народного комітету округу Донг Зіа Нгіа сказав: «Ми дійсно хочемо побудувати дорогу (міст), щоб з’єднати її не лише з адміністративним центром, а й з багатьма іншими населеними пунктами, щоб сприяти транспортному сполученню та розвивати економіку. Рельєф цієї місцевості досить складний, але земля також підходить для туризму та розвитку сільського господарства. Це також транспортний маршрут, що обслуговує майбутнє міське будівництво та алюмінієві заводи».

Заступник голови провінційного народного комітету Нгуєн Хонг Хай та робоча делегація обговорили план будівництва швидкісної автомагістралі Зіа Нгіа - Бао Лок - Фантхьєт.

Раніше деякі інвестори також досліджували модель ДПП, але цю модель дуже складно впровадити. Пізніше провінція Дакнонг (стара) включила її до переліку інвестиційних пропозицій з використанням середньострокового капіталу.

За словами керівника округу Донг Зіа Нгіа, раніше стара провінція Дак Нонг запропонувала центральному уряду включити цей маршрут до портфеля державних інвестицій.

Товариш Нгуєн Хонг Хай виступив із заключною промовою після опитування та обговорення.

Національна автомагістраль 28 від Зіа Нгіа до Ді Лінь — це гірська дорога 4-го класу. Згідно з планом, Національну автомагістраль 28 буде модернізовано до дороги 3-го класу. Місцева влада також рекомендує інвестувати в її модернізацію найближчим часом.

Заступник директора Департаменту будівництва Лам Донга, пан Фан Нят Тхань, запропонував: Пріоритет 1 – інвестувати в модернізацію Національної автомагістралі 28, пріоритет 2 – інвестувати в динамічний маршрут.

Члени робочої групи висловили свої думки та рекомендації щодо інвестування в ремонт та модернізацію доріг.

Після обстеження, вислухавши думки та аналіз експертів, товариш Нгуєн Хонг Хай зазначив: «Після обстеження маршрутів, що з’єднують адміністративний центр провінції з цим районом, я вважаю, що система транспортного сполучення в цьому районі все ще має багато труднощів. Якщо рух буде зручним, це створить можливості для місцевості сприяти соціально-економічному розвитку, а також створить засоби для існування та робочі місця для людей».

Він оцінив, що шосе 28 все ще залишається дуже важливою віссю. Люди подорожуватимуть і продовжуватимуть подорожувати шосе 28. Це магістраль, що з'єднує Зяу-Нгія з шосе 20, а потім зі швидкісною автомагістраллю Зяу-Зяу - Ліен-Кхуонг.

Заступник голови провінційного народного комітету доручив Комітету з питань дорожнього руху запропонувати інвестиційну політику щодо будівництва гірської дороги 3-го рівня на всій трасі, надаючи пріоритет інвестиціям у ділянку Національної автомагістралі 28 від Гіа Нгіа до Національної автомагістралі 20. Для ділянок, що проходять через міські райони з високою щільністю населення, він розпорядився запропонувати відповідний масштаб, звертаючи увагу на дренажні системи, відповідні тротуари та забезпечення безпеки дорожнього руху.

Ділянка національної автомагістралі 28

Щодо пропозиції інвестувати в динамічний маршрут, заступник голови провінційного народного комітету Нгуєн Хонг Хай наголосив, що навіть якщо Національну автомагістраль 28 буде модернізовано, цій території все одно потрібен динамічний маршрут для розвитку. Однак, якщо буде побудовано лише один динамічний міст через річку Донгнай, цей маршрут, на думку заступника голови провінційного народного комітету, не може стати динамічним, оскільки вздовж усього цього маршруту все ще існує багато проблем. Тому він запропонував переглянути та ретельно вивчити весь цей маршрут. Він доручив спеціалізованому підрозділу вивчити інші можливі варіанти, окрім поточного, щоб забезпечити найбезпечнішу та найдоцільнішу реалізацію.

«Динамічний міст має лише 5/100 км, решта 95 км без динамічної дорогі не можуть стати динамічним маршрутом. З боку Бао Лам дорога дуже вузька та звивиста; з боку Зя Нгіа вона така ж, багато ділянок мають ширину лише 4,5 м; там багато вибоїн, а населення вздовж дороги щільне, тому навіть якщо ми побудуємо цей динамічний міст, він не зможе стати динамічною дорогою. Але нам все одно потрібна динамічна дорога, щоб з’єднати CT27 з Зя Нгіа та CT2, щоб бути рушійною силою розвитку. Товариш просив, щоб динамічний маршрут забезпечував такі фактори: зручне транспортне сполучення для людей; зв’язок з бокситовими районами; використання туристичного потенціалу, земельного фонду; забезпечення національної оборони та безпеки».

Щодо швидкісної автомагістралі Фантхьєт — Бао Лок — Гіа Нгіа, віце-голова доручив Департаменту будівництва найближчим часом підготувати письмовий звіт для відповідних міністерств та галузей для включення до планування національної мережі швидкісних автомагістралей.

Джерело: https://baolamdong.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-lam-dong-nguyen-hong-hai-khao-sat-cac-tuyen-duong-dong-luc-381846.html