Рішуче розчищаємо землю для залізничного проекту Лаокай - Ханой

РАМКА HAI PHONG A0-1 — Загальний план розташування станції Хай Дуонг Нам.

Важливі політичні завдання

Залізничний проект Лаокай – Ханой – Хайфон є важливим національним проектом. Ділянка через Хайфон має довжину 89,8 км з двома відгалуженнями довжиною 20,57 км, проходить через 23 комуни, райони та спеціальні зони міста, має 6 змішаних станцій та 3 технічні станції.

Для реалізації проєкту необхідно очистити понад 624 гектари землі, 6 096 домогосподарств, землі яких необхідно відновити. Вартість очищення ділянки становить близько 11 218 мільярдів донгів.

Визначивши це як важливе політичне завдання, міський партійний комітет створив та об’єднав Керівний комітет з розчищення ділянки для інвестиційного проекту будівництва залізниці Лаокай – Ханой – Хайфон на чолі з секретарем міського партійного комітету; скоригував план та зосередився на керівництві та мобілізації політичної системи на всіх рівнях для проведення робіт з розчищення ділянки.

Багато робочих груп, пов'язаних з проектом, було розгорнуто одночасно. До початку листопада 2025 року роботи з очищення ділянки досягли багатьох важливих результатів.

Місто завершило вимірювання, вилучення та встановлення права власності для підготовки обліку повернення земель у 23 комунах, районах та спеціальних зонах. Кількість домогосподарств, які потребують переселення, визначена приблизно на рівні 1749 (407 домогосподарств на Заході, 1342 домогосподарства на Сході). Багато населених пунктів завершили інвентаризацію активів, пов'язаних із землею.

Огляд робіт технічної інфраструктури, що зазнають впливу, також було в основному завершено. На заході місто координувало зусилля з Радою з управління залізничними проектами щодо підготовки попереднього плану повернення 76 об'єктів електричної інфраструктури (близько 46,2 млрд донгів) та 124 об'єктів сільськогосподарської інфраструктури (близько 300 млрд донгів). Також було розглянуто зміст підключення місцевої транспортної інфраструктури до залізничної лінії. На сході перелік робіт інфраструктури, що зазнають впливу, було в основному узгоджено з інвестором та консультаційними групами.

Місто також визначило джерело матеріальних запасів, які можуть бути поставлені для проекту. На заході є 19 ділянок землі та породи для розробки наповнювальних матеріалів із запасами близько 62 млн ^м3 ; 3 ділянки алювіальних земель та пісків для наповнювальних матеріалів із запасами 1,2 млн ^м3 ; 14 млн ^м3 вапняку.

На сході залишається 21 мінеральна шахта, термін експлуатації якої достатній для задоволення потреб у наповнювальних та будівельних матеріалах. Крім того, визначено місця для надлишкових матеріалів та транзитні майданчики для обслуговування будівельних робіт.

Будівництво зони переселення для залізничного проекту Лаокай-Ханой-Хайфонг у комуні Кьєн Тхуй. Фото: ТРУНГ КІЕН

Нещодавно Хайфонг у координації з Міністерством будівництва, Радою з управління залізничними проектами та консалтинговим підрозділом організував численні зустрічі для уніфікації плану маршруту; дослідження та оптимізації рішень щодо розташування, масштабу станції та місцевих ділянок маршруту для досягнення технічної та економічної ефективності.

Висока концентрація

Виступаючи на засіданні Керівного комітету з розчищення ділянки, секретар міського партійного комітету Ле Тьєн Чау наголосив: «Це ключовий національний проект, який має особливе значення для розвитку міста Хайфон, а також усієї країни».

Місто активно виділило з бюджету близько 11 000 мільярдів донгів на реалізацію проєкту через східну частину міста. Нещодавно департаменти, відділення, сектори та населені пункти, через які проходить проєкт, активно виконували завдання, пов'язані з очищенням території проєкту.

Однак, порівняно з вимогами щодо очищення ділянки проекту, що проходить через місто, прогрес не гарантований (приблизно на 1 місяць запізнення).

Щоб забезпечити прогрес та якість зон переселення проекту, моніторингові підрозділи повинні суворо дотримуватися правил. Фото: ТРУНГ КІЕН

Для ефективного проведення робіт з очищення ділянки та переселення, забезпечуючи загальний хід проекту, секретар міської партії звернувся до партійних комітетів та органів влади комун, районів та спеціальних зон з проханням зосередитися більше на людських ресурсах, спорудах, технічній інфраструктурі, обладнанні, громадському транспорті...

Зокрема, населені пункти уважно дотримуються плану Міського народного комітету щодо розробки планів для кожного населеного пункту, тим самим мобілізуючи участь усієї політичної системи для виконання завдань з рішучістю завершити розчищення території до 2025 року.

Департаменти, відділення та місцеві органи влади повинні вивчити та максимально ефективно використовувати механізми та політику підтримки організацій та людей, чиї землі повертаються. Розчищення ділянок має бути суворим та точним, а також рішуче запобігати використанню політики, яка призводить до бюджетних втрат.

Щодо реалізації будівництва зони переселення, Департамент будівництва, Рада управління інвестиційних проектів будівництва дорожніх та сільськогосподарських споруд у Хайфоні та Рада управління інвестиційних проектів будівництва Західного Хайфону терміново розробили та впровадили проект будівництва зони переселення, прагнучи завершити його у листопаді, щоб на основі цього населені пункти могли затвердити план очищення ділянки.

Будівництво зони переселення має бути реалізовано швидко, але має бути пов'язане з дотриманням вимог щодо забезпечення якості та технічних вимог. Поряд з цим, терміново розробити та реалізувати проект розширення кладовища для сприяння переміщенню могил, забезпечення духовних факторів та прагнути завершити його до 10 лютого 2026 року.

Для того, щоб очищення ділянки проекту було здійснено за планом, Рада з управління залізничним проектом (Міністерство будівництва) повинна найближчим часом узгодити план маршруту, розташування станції тощо, щоб місто могло виконати роботи з очищення ділянки. Поряд з цим, необхідно оновити пропозиції та рекомендації міста Хайфон, щоб забезпечити їхню придатність, ефективність та відповідність вимогам соціально-економічного розвитку.

Для проведення робіт з очищення території місто доручило реалізацію 14 зон переселення, включаючи 3 проекти на сході та 11 проектів на заході. З них місто розпочало будівництво зони переселення Дуонг Кінь у серпні 2025 року. Очікується, що будівництво станції Хай Дуонг Нам розпочнеться 19 грудня 2025 року.

НІНЬ ТХАНЬ

Джерело: https://baohaiphong.vn/quyet-liet-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-527351.html