Аеропорт Гія Бінь матиме VIP-термінал для обслуговування приватних літаків.

Міністерство транспорту щойно затвердило план розвитку міжнародного аеропорту Гія Бінь на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.

Окреме планування для терміналів, що обслуговують спеціальні літаки, та пасажирських терміналів

Міжнародний аеропорт Гіабінь в районі Гіабінь провінції Бакнінь планується як спільний цивільний та охоронний аеропорт.

У період 2021-2030 років планується, що порт стане аеропортом 4E (відповідно до стандартного коду Міжнародної організації цивільної авіації - ICAO) з пропускною здатністю близько 1 мільйона пасажирів на рік та 250 000 тонн вантажів на рік.

До 2030 року планується, що Міжнародний аеропорт Гія Бінь матиме пропускну здатність близько 1 мільйона пасажирів на рік та 250 000 тонн вантажів на рік (Фото: Інтернет).

Типи літаків, що експлуатуються: B777, B787, A350, A321 та інші літаки спеціального призначення, зі стандартним заходом на посадку CAT II на кінці 07-ї злітно-посадкової смуги та простим на кінці 25-ї злітно-посадкової смуги.

На цьому етапі планується злітно-посадкова смуга напрямку 07-25 розмірами 3500 м x 45 м; розмір бордюру відповідно до нормативних вимог. Водночас планується руліжна доріжка, паралельна південній частині злітно-посадкової смуги; система сполучних руліжних доріжок та синхронна руліжна доріжка швидкого виходу плануються для з'єднання паралельної руліжної доріжки зі злітно-посадковою смугою та пероном.

Зокрема, планування системи паркування вертольотів, що обслуговує полк Повітряних сил громадської безпеки, а також планування зони паркування цивільної авіації, що обслуговує спеціальні літаки та літаки цивільної авіації, передбачає близько 11 паркувальних місць.

Щодо пасажирського терміналу, в аеропорту Гія Бінь планується розмістити термінал для обслуговування спеціальних літаків – VIP-термінал на півдні зони паркування спеціальних літаків, площею близько 3,2 гектара.

Планується, що пасажирський термінал буде обслуговувати цивільну авіацію в поєднанні з авіацією загального призначення на південному заході від VIP-терміналу з пропускною здатністю близько 1 мільйона пасажирів на рік у період 2021-2030 років.

Вантажний термінал планується розмістити на південний захід від пасажирського терміналу, його пропускна здатність буде близько 250 000 тонн вантажів на рік.

До 2050 року аеропорт Гія Бінь зможе приймати 3 мільйони пасажирів на рік.

До 2050 року планується, що Міжнародний аеропорт Гія Бінь матиме пропускну здатність приблизно 3 мільйони пасажирів на рік та 1 мільйон тонн вантажів на рік. Аеропорт обслуговуватиме літаки B777, B787, A350, A321 та інші літаки спеціального призначення.

Система руліжних доріжок планується доповнити низкою руліжних доріжок, що з'єднують паралельні руліжні доріжки зі стоянкою для літаків, з розмірами бордюрів відповідно до норм.

Протягом цього періоду в порту також планується розширити паркувальну зону аеропорту цивільної авіації, щоб розмістити близько 26 паркувальних місць. Крім того, пасажирський термінал буде розширено до пропускної здатності близько 3 мільйонів пасажирів на рік. Вантажний термінал буде розширено до пропускної здатності близько 1 мільйона тонн на рік, а земля буде зарезервована для забудови за потреби.

Такі об'єкти, як вежа управління повітряним рухом та центр управління польотами, планується розташувати на північний схід від пасажирського терміналу, їхня площа становитиме близько 1,33 гектара.

Планується, що навігаційна система DVOR/DME буде розташована приблизно за 100 м на північ від центральної лінії злітно-посадкової смуги та приблизно за 800 м на захід від 7 злітно-посадкових смуг.

З такими системами, як метеорологічний радар, автоматична система метеорологічного спостереження (AWOS) та інші засоби забезпечення польотних операцій, плануються за потреби. Конкретні місця розташування будуть визначені під час етапу реалізації проекту.

Планування, затверджене Міністерством транспорту, також чітко визначає спільні системи технічної інфраструктури, такі як внутрішні портові дороги, системи паркування автомобілів, системи електропостачання та освітлення, системи водопостачання та водовідведення, системи очищення стічних вод тощо.

Потреба в землекористуванні на період 2021-2030 років, з перспективою до 2050 року, для Міжнародного аеропорту Гія Бінь становить близько 363,5 гектарів земель безпеки. З них близько 246,3 гектарів призначені для робіт в районі аеропорту; близько 85,8 гектарів – для робіт цивільної авіації, а близько 31,4 гектарів – для казарм.

Управління цивільної авіації В'єтнаму відповідає за вивчення та прийняття Звіту про оцінку Департаменту планування та інвестицій для завершення планового досьє. Водночас, головує та координує дії з Народним комітетом провінції Бакнінь та відповідними установами для організації оголошення, управління та реалізації планування відповідно до правил.

Народний комітет провінції Бакнінь відповідає за перегляд та оновлення вищезазначеного планування в рамках місцевого планування та пов'язаного з ним планування. Крім того, необхідно організувати та захистити земельні фонди відповідно до затвердженого планування, а також мати плани планування та землекористування, щоб забезпечити готовність земельних фондів до потреб розширення відповідно до планування.

Місцева влада також відповідає за завершення планування та інвестування в транспортний маршрут, що з'єднує аеропорт зі столицею Ханой, щоб забезпечити експлуатацію та пропускну здатність міжнародного аеропорту Гія Бінь.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/san-bay-gia-binh-se-co-nha-ga-vip-phuc-vu-chuyen-co-192250221145548149.htm