Невдовзі розпочнеться будівництво кількох важливих транспортних маршрутів у районі Донг Ань.

Відповідно, заступник голови Народного комітету Ханоя , Дуонг Дик Туан, підписав такі рішення: Рішення № 3313/QD-UBND про затвердження плану та розташування дороги Ван Ной - Уй Но в масштабі 1/500. Ділянка від запланованої дороги B = 30 м на схід від осі Нят Тан - Ной Бай до запланованої дороги LK48, що належить до дороги Ван Ной - Уй Но;

Рішенням № 3338/QD-UBND затверджується план та розташування дороги Нам Хонг – Тьєн Дуонг масштабу 1/500 для двох ділянок дороги Нам Хонг – Тьєн Дуонг; Рішенням № 3416/QD-UBND затверджується план та розташування дороги Нгуєн Кхе – Тьєн Дуонг – Ле Пхап масштабу 1/500. Ці дорожні плани були підготовлені Ханойським інститутом планування будівництва та оцінені Ханойським департаментом планування та архітектури.

Представники Ханойського інституту планування будівництва та районного народного комітету Донг Ань передали та отримали рішення від міського народного комітету Ханоя.

Зокрема, для маршруту Ван Ной – Уй Но початкова точка перетинається із запланованою дорогою (B = 30 м) на схід від осі Нят Тан – Ной Бай, а кінцева точка перетинається із запланованою дорогою LK48 (B = 40 м) довжиною приблизно 1,2 км. Вона пролягає зі сходу на захід відповідно до затвердженого Генерального плану будівництва столиці, Транспортного плану столиці та планування міської підрайону N7. Типовий поперечний переріз (B = 40 м) включає такі компоненти: 2 проїзні частини х 11,25 м (6 смуг руху), центральну роздільну смугу 3 м та 2 тротуари х 7,25 м.

Для маршруту Нам Хонг – Тьєн Дуонг, ділянка 1 пролягає від дороги Во Ван Кіет до запланованої дороги B = 30 м на захід від осі Нят Тан – Ной Бай, довжиною приблизно 4,5 км; ділянка 2 пролягає від запланованої дороги B = 30 м на схід від ділянки аукціону прав землекористування на північ від дороги 23B у комуні Тьєн Дуонг до дороги Ван Ной – Уй Но, довжиною приблизно 1,6 км. Траса маршруту відповідає затвердженому Генеральному плану будівництва столиці, Транспортному плану столиці та затвердженому плануванню міських підрайонів N3, N7 та GN.

Типова ширина поперечного профілю становить B = 30 м, включаючи такі компоненти: проїжджу частину шириною 15 м (4 смуги руху) та два тротуари шириною 7,5 м. Локальне розширення поперечного профілю дороги реалізовано на окремих ділянках наступним чином: ділянка, що з'єднується з перехрестям з вулицею Во Ван Кіет, має ширину поперечного профілю локального розширення B = 42 м. Ділянка, що перетинається з існуючою національною залізничною лінією Північний Хонг – Хадонг, має ширину поперечного профілю локального розширення B = 40 м. Ділянки з локальним розширенням, де межа дороги збігається з огорожами земельних ділянок по обидва боки дороги, включають: Лісовий гідравлічний підрозділ Донгань, Інвестиційну компанію з розвитку іригації Ханоя, Народний суд району Донгань, Народну прокуратуру району Донгань, Медичний центр району Донгань тощо.

Для маршруту Нгуєн Кхе – Тьєн Дуонг – Пап Ле: Ділянка 1, починаючи від міжрегіональної дороги B = 40 м на північ від міської підзони N5 до малого та середнього промислового кластера Нгуєн Кхе, довжиною приблизно 0,75 км; Ділянка 2, починаючи від малого та середнього промислового кластера Нгуєн Кхе до кільцевої дороги Північна Ред-Рівер 3, довжиною приблизно 0,77 км; Ділянка 3, починаючи від перетину з маршрутом Ван Ной – Уй Но до маршруту Північна Дам Ван Трі – Ко Лоа – Кау Дуонг, довжиною приблизно 1,38 км.

Траса з півночі на південь відповідає затвердженому Генеральному плану будівництва столиці, Транспортному плануванню столиці та плануванню міських підзон N5 та N7. Типова ширина поперечного профілю дороги становить B = 40 м, включаючи такі компоненти: проїжджу частину 2 x 11,25 м (6 смуг руху), роздільну смугу 3 м та тротуари 2 x 7,25 м. На ділянці, що перетинає національну залізницю Ханой- Лаокай та Північну кільцеву дорогу Червоної річки 3, буде побудовано естакаду з 4-6 смугами руху, з шириною поперечного профілю B = 32 м для ділянки будівництва мосту.

Ханойський народний комітет також доручив конкретні завдання: Ханойському департаменту планування та архітектури оглянути та перевірити креслення плану та розташування дороги відповідно до рішення про затвердження Ханойського народного комітету; Ханойському інституту планування будівництва головувати та координувати з Народним комітетом району Донгань та відповідними установами публічне оголошення затвердженого плану та розташування дороги, щоб відповідні організації та особи були обізнані з ним та могли його реалізувати. Затверджений план та розташування дороги будуть передані до Народного комітету району Донгань для виконання робіт з управління плануванням та організації підготовки та подання проектної документації для встановлення меж; Народному комітету району Донгань та Народним комітетам комун Намхонг, Ван Ной та Тьєнзионг буде суворо дотримуватися земельного та будівельного порядку по обидва боки дороги відповідно до затвердженого плану та розташування.

Джерело: https://kinhtedothi.vn/sap-khoi-cong-nhieu-tuyen-duong-giao-thong-quan-trong-tai-huyen-dong-anh.html