Плата за проїзд стягуватиметься на 5 ділянках швидкісної автомагістралі Північ-Південь після місячного Нового року.

VTV.vn - П'ять складових проектів швидкісної автомагістралі Північ-Південь почнуть стягувати плату за проїзд після 1 березня, тобто після місячного Нового року. Цю вимогу нещодавно опублікувало Міністерство будівництва.

Для стягнення плати за проїзд після святкування Нового року за місячним календарем необхідно реалізувати п'ять проектів: Май Сон - Національна автомагістраль 45, Національна автомагістраль 45 - Нгі Сон, Нгі Сон - Дьєн Чау, Вінь Хао - Фантхьєт та Фантхьєт - Дау Зіай. Усі вони є складовими проектів першої фази будівництва швидкісної автомагістралі Північно-Південний, які працюють з квітня 2024 року.

Міністерство будівництва вимагає від рад з управління проектами, інвесторів та пов'язаних з ними підрозділів одночасно завершити всі етапи, що обслуговують стягнення плати за проїзд, особливо систему безперервного стягнення плати за проїзд та центр моніторингу та управління дорожнім рухом.

Крім того, для пришвидшення завершення будівництва інтелектуальної транспортної системи та пов'язаних з нею елементів до 30 квітня також необхідні інші складові проекти східної ділянки швидкісної автомагістралі Північно-Південний, фаза 2. Терміни реалізації складових проектів Кантхо - Хаузянг та Хаузянг - Камау продовжено до 30 червня.

Щодо інфраструктури для експлуатації, міністр будівництва Чан Хонг Мінь зажадав ретельного перегляду інвестицій у зупинки для відпочинку вздовж швидкісної автомагістралі Північ-Південь. Будь-які перешкоди мають бути негайно усунені для забезпечення стабільності експлуатації та технічного обслуговування.

Спочатку планувалося розпочати збір плати за проїзд на п'яти вищезгаданих ділянках швидкісних автомагістралей на початку 2026 року. Однак цей план не було реалізовано. Основною причиною є повільний прогрес у підготовці до стягнення плати за проїзд, особливо у виборі підрядників, встановленні та експлуатації системи стягнення плати за проїзд. Деякі технічні аспекти вимагали коригування та доповнень, що подовжило терміни завершення робіт.

Крім того, прогрес у будівництві зупинок відпочинку в деяких складових проектах не виправдав очікувань. Багато станцій не вдалося завершити у 2025 році, як планувалося, що змусило надходити запити на продовження термінів будівництва.

Згідно з чинними правилами, зупинки для відпочинку є однією з умов для отримання проєктом права на стягнення плати за проїзд. Тому затримки з цими пунктами безпосередньо вплинули на план стягнення плати за проїзд по всьому маршруту.

Джерело: https://vtv.vn/sau-tet-se-thu-phi-5-doan-cao-toc-bac-nam-100260206093145165.htm