Студенти виготовляють рятувальні круги, щоб знайти місцезнаходження постраждалих

Двоє студентів з Університету технічної освіти (Університет Данангу ) створили рятувальний круг, який може автоматично знаходити жертв, обмінюючись даними між буєм та браслетом за допомогою технології GPS.

Продукт досліджували студенти 4-го курсу факультету електротехніки та електроніки Тран Ван Фук та Данг Тхань Сон, починаючи з серпня 2022 року, з метою створення розумного буя, який би використовував технології для заміни традиційних рятувальних кругів під час пошуку постраждалих.

Керівник команди Тран Ван Фук сказав, що розумний буй розроблений з GPS-пристроєм, який може зв'язуватися з браслетом користувача, щоб надсилати сигнали, які допомагають бую активно визначати місцезнаходження потерпілого для порятунку без необхідності контролю.

Студенти виготовляють рятувальні круги, щоб знайти місцезнаходження постраждалих — Тран Ван Фук презентує свою продукцію в рибальському порту Данангу. Відео : *NVCC*

Буй виготовлений з композитного волокна, U-подібної форми, може бути підвішений на борту човна або березі озера, річки... та закріплений електромагнітним замком. Виріб має два електродвигуни, прикріплені до хвоста буя, може розвивати максимальну швидкість 20 км на годину. Браслет користувача оснащений датчиком тиску та GPS для визначення місцезнаходження потерпілого.

Коли людина падає у воду, досягаючи заданого порогового значення, датчик тиску надсилає інформацію до схеми керування. Буй також оснащений системою GPS. Два сигнали GPS надсилаються до центральної схеми керування, порівнюючи місцезнаходження, щоб активувати найближчий буй для автоматичного пошуку потерпілого. Потім найближчий буй автоматично розблокує електромагнітну засувку, щоб знайти потерпілого для порятунку за місцезнаходженням, вказаним у GPS.

Рятувальний круг був випробуваний командою в рибальському порту, щоб зрозуміти потреби рибалок. Фото: NVCC — Рятувальний круг був випробуваний командою в рибальському порту, щоб зрозуміти потреби рибалок. Фото: *NVCC*

У липні команда випробувала продукт у рибальському порту Данангу, щоб оцінити роботу пристрою. Команда попросила рибалок одягнути браслет і занурити його у воду, щоб перевірити здатність системи до активації. В результаті пристрій досягав жертв у радіусі 180 метрів за дві хвилини за умови невеликих хвиль та легкого вітру.

Вимоги до рятувального обладнання забезпечують високу готовність у разі інциденту. Тому Фук і Сон створили мобільний додаток для керування всією інформацією про рятувальний круг, такою як місцезнаходження круга, робочий стан, час роботи батареї, номери телефонів місцевих служб екстреної допомоги... Це допомагає забезпечити постійну готовність продукту до належної роботи, коли це необхідно.

Однак, за словами Фука, під час роботи в океанському середовищі з системою GPS здатність приймати сигнали затримується, що впливає на рятувальні можливості. Група планує протестувати радіозв'язок, щоб подолати цю проблему. Крім того, під час роботи в морі з поточним двигуном важко реагувати на швидкість, коли на середовище впливають великі хвилі, сильний вітер... Група планує інвестувати в двигуни більшої потужності для стабільної роботи в океанському середовищі.

Зображення дизайну активного рятувального круга групи. Фото: NVCC — Зображення дизайну активного рятувального круга групи. Фото: *NVCC*

Майстер До Хоанг Нган Мі, викладач кафедри технологій управління та автоматизації Університету технічної освіти (Університет Дананга), високо оцінив ідею групи. Група створила розумний буй, здатний до проактивного рятування з високим рівнем автоматизації, без необхідності участі оператора. Однак дослідження тестується на одному буї, а не на системі з кількох буїв. Таким чином, групі необхідно побудувати загальну модель моніторингу для всієї системи з кількох буїв, щоб забезпечити готовність і точність під час роботи.

Крім того, Master My вважає, що тестування продукції необхідно проводити багато разів у ситуаціях, максимально наближених до реальних, щоб скоригувати конструкцію та характеристики рятувального круга відповідно до кожної окремої рятувальної ситуації.

Ха Ан

Посилання на джерело