Департамент транспорту Ханоя обговорює необхідність наявності ліцензії для водіїв мототаксі.

За словами представника Департаменту транспорту Ханоя , водії мототаксі, які перевозять пасажирів і вантажі, повинні мати нову ліцензію. Проект наразі обговорюється і має бути схвалений людьми, перш ніж його буде видано.

Не вперше

Ханойський народний комітет просить громадськість висловити свою думку щодо проекту рішення про використання мотоциклів, скутерів та простих транспортних засобів для перевезення пасажирів та вантажів у цьому районі.

Відповідно, водії вищезазначених транспортних засобів для перевезення пасажирів або вантажів повинні зареєструватися в Народному комітеті району, комуни або міста для підтвердження штампа на Картці транспортної діяльності. Ця картка друкується організацією або особою відповідно до форми.

Народні комітети комун, районів та міст доручено організовувати місця посадки та висадки мототаксі, а також місця завантаження та розвантаження мотоциклів та простих транспортних засобів, що беруть участь у ділових операціях.

Ханойський народний комітет також закликає осіб, які займаються пасажирськими та вантажними перевезеннями мотоциклами, скутерами та простими транспортними засобами, брати участь та створювати організації (кооперативи, професійні асоціації) для взаємодопомоги та підтримки під час їхньої діяльності.

Також, згідно з проектом, водії мототаксі або вантажні перевізники повинні мати при собі документи під час роботи, такі як: свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, посвідчення водія (для керування двоколісними мотоциклами), дійсне страхування цивільної відповідальності власника транспортного засобу, дійсне посвідчення особи або посвідчення громадянина, а також картку для здійснення перевезень відповідно до правил.

Слід сказати, що це не перший випадок, коли Народний комітет Ханоя хоче регулювати мототаксі.

З кінця 2019 року Міністерство транспорту розробило правила щодо управління та використання простих транспортних засобів, мотоциклів, двоколісних мотоциклів та подібних транспортних засобів для перевезення пасажирів та вантажів.

Відповідно, особи, які перевозять пасажирів та вантажі простими транспортними засобами, мотоциклами, двоколісними мотоциклами та подібними транспортними засобами в місті, повинні носити на лівій стороні грудей сорочки значок (картку транспортної діяльності), видану компетентним органом.

Ці люди повинні бути віком від 15 років, мати міцний стан здоров'я для безпечного керування транспортним засобом; розуміти правила дорожнього руху; бути зареєстрованими в Народному комітеті району, комуни чи міста, щоб отримати номерний знак (транспортну картку)...

Проект також передбачає, що якщо перевізник відсутній на роботі протягом 30 днів або більше, він або вона повинні повернути бейдж до підрозділу управління.

У разі втрати необхідно подати звіт про втрату з підтвердженням від поліції на рівні комуни, району або міста, а також звіт до управлінського органу для отримання інструкцій щодо повторної видачі номерного знака.

Видається лише за згодою народу

В інтерв'ю газеті Giao Thong з цього питання представник Департаменту транспорту Ханоя заявив, що Народний комітет Ханоя зараз збирає громадську думку і не може оприлюднити її без згоди народу.

«Метою видачі водіям мототаксі практичних посвідчень є забезпечення безпеки дорожнього руху та порядку в місті. Коли водії мототаксі матимуть практичні посвідчення, їх буде розпізнавати місцева влада, і вони надаватимуть пріоритет місцям посадки та висадки, а не поточній довільній ситуації», – сказав він.

В останні роки в Ханої активно функціонують мототаксі на базі технологій. Ілюстративне фото.

За словами представника Департаменту транспорту Ханоя, ринок двоколісних пасажирських транспортних засобів дуже активно розвивається в Ханої та багатьох провінціях і містах по всій країні за участю вітчизняних та іноземних компаній.

Щодо технологічних мототаксі, що перевозять пасажирів, існують Grab, Xanh, Be. Серед транспортних компаній є GHN (Fast Delivery), Economy Delivery, Ahamove... Крім того, є служби доставки їжі, такі як Grabfood, Shopee Food, Go food, Befood... Більшість компаній мають власні логотипи, щоб відрізняти їх та допомагати споживачам ідентифікувати себе. Однак ситуація з перевищенням швидкості, необережним водінням та безпекою дорожнього руху є дуже серйозною. Тому необхідно керувати командою водіїв двоколісних транспортних засобів.

За даними Департаменту транспорту Ханоя, місто наразі має загалом 30 районів з 584 міськими округами, комунами, містами та 839 адміністративними одиницями. Що стосується транспортних засобів, то в Ханої наразі є 5,2 мільйона мотоциклів, понад 1,2 мільйона велосипедів, понад 11 тисяч електровелосипедів та електромотоциклів (не враховуючи близько 10-15% транспортних засобів, що працюють з інших провінцій).

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/so-gtvt-ha-noi-noi-ve-viec-xe-om-phai-co-the-hanh-nghe-192241203184301417.htm