Важкі транспортні засоби рухаються по шосе Хошимін - Національній автомагістралі 49 через комуни району А Луой.

Інфраструктура ще не є достатньо розвиненою.

Національна автомагістраль 49, довжиною понад 90 км, є життєво важливою артерією в східно-західному економічному коридорі між В'єтнамом та Лаосом, що з'єднує гірські комуни в районі А Луой з низовинами. Однак ділянка Національної автомагістралі 49 від Національної автомагістралі 1 до Бот До, розташована в комунах району А Луой, має майже 100 поворотів. Ширина смуги руху та радіус повороту недостатні для проїзду великих вантажівок, що створює значний ризик аварій.

Пан Нгуєн Ван Хай, голова Народного комітету комуни А Луой 1, зазначив, що після об'єднання комуна А Луой 1 простягається вздовж шосе Хошимін з багатьма адміністративними установами, школами та людьми, які живуть по обидва боки Національної автомагістралі 49. Нещодавно комуна запропонувала керівництву міста та відповідним департаментам і агентствам інвестувати в модернізацію та розширення шосе Хошимін і Національної автомагістралі 49 через комуну, а також інші комуни регіону А Луой. Це пов'язано з тим, що обсяг вугільного та вантажного транспорту на цих дорогах зростає, що створює велике навантаження на інфраструктуру та потенційну загрозу безпеці дорожнього руху.

Нещодавно акціонерна компанія «Chan May Logistics» та інші логістичні підприємства, що спеціалізуються на перевезенні вантажів коридором Схід-Захід через прикордонні ворота Ла Лей – шосе Хошимін та Національне шосе 49, також звернулися до Департаменту будівництва з петицією щодо маршруту, пропонуючи змінити години руху для вантажівок з напівпричепом та причепом для забезпечення безпеки руху. За даними акціонерної компанії «Chan May Logistics», транспортні засоби з Лаосу після митного оформлення на прикордонних воротах Ла Лей повинні чекати вздовж шосе Хошимін та дороги, що веде до прикордонних воріт, з дуже великим обсягом руху. Додавання обсягу транспортних засобів з об'їзної дороги Хюе з 19:00 до півночі (як спочатку пропонувалося Департаментом будівництва) спричинить серйозні затори на шосе Хошимін та в районі А Луой, що поставить під загрозу безпеку руху на маршруті.

З місцевої точки зору, пан Ле Чунг Х'єу, голова Народного комітету комуни А Луой 5, заявив, що нинішня інфраструктура Національної автомагістралі 49 є недостатньою для руху важких транспортних засобів та соціально-економічного розвитку місцевості. Під час зустрічей з виборцями мешканці та місцева влада звернулися з проханням до відповідних рівнів та секторів поступово модернізувати та розширювати цю дорогу. Вони також запропонували владі дозволити тимчасове призупинення руху на Національній автомагістралі 49 на певних критичних ділянках під час сильних злив та періодів високого ризику зсувів, щоб забезпечити безпеку життя та майна людей.

Покрокове оновлення

За даними Департаменту будівництва, проєкт ремонту дорожнього полотна, покриття та конструкцій на ділянці від км 89+754 до км 101+300 Національної автомагістралі 49 через місто, яким керує Рада з управління проєктами 4 при Міністерстві транспорту (нині Міністерство будівництва), наразі триває і очікується, що його завершення буде завершено у 2026 році. Крім того, Департамент будівництва також проводить ремонтні роботи на кількох часто затоплюваних ділянках Національної автомагістралі 49 для забезпечення безпеки дорожнього руху.

Для ефективного використання Національної автомагістралі 49 Департамент будівництва завершив встановлення знаків, що дозволяють вантажівкам з напівпричепами та причепами рухатися Національною автомагістраллю 49 від автомагістралі Хошимін до об'їзної дороги Хюе лише вночі, з 19:00 до 5:00 наступного ранку, а також встановив знаки обмеження швидкості 40 км/год для цих транспортних засобів на поворотах та у сліпих зонах. Щодо сліпих зон та ділянок з високим ризиком для безпеки дорожнього руху Департамент будівництва доручив відділу технічного обслуговування очистити рослинність, пофарбувати лежачі поліцейські та усунути 12 перешкод для безпеки дорожнього руху; решта ділянок будуть відремонтовані у 2026 році.

Крім того, з 2023 року, з метою модернізації Національної автомагістралі 49 та усунення заторів на дорогах, було реалізовано проект щодо покращення потенційних загроз безпеці руху на маршруті через місто із загальними інвестиціями майже 85 мільярдів донгів з фонду витрат на дорожню економічну діяльність, а інвестором є Зона управління дорогами II Міністерства будівництва. Проект реалізується для усунення 27 заторів на Національній автомагістралі 49, що проходить через різні населені пункти. Зокрема, лише в комуні А Луой проект усуває 15 загроз безпеці руху з метою покращення дорожнього покриття та модернізації маршруту для відповідності технічним вимогам гірської дороги IV класу. Відповідно, в рамках проекту було випрямлено маршрут для розширення видимості, розкопано насип, укріплено узбіччя, а також відремонтовано та розширено дорожнє покриття та фундамент до 6,5 м. Крім того, Зона управління дорогами II також завершила проект модернізації та будівництва нових мостів Lien Bang 1 та 2.

На нещодавній зустрічі з Постійним комітетом міського партійного комітету комуни регіону А-Луй також запропонували міському народному комітету інвестувати в модернізацію та розширення шосе Хошимін та Національної автомагістралі 49. На зустрічі представник Департаменту будівництва заявив, що в довгостроковій перспективі Департамент запропонує міському народному комітету дозволити розробку інвестиційного плану для проекту модернізації та розширення Національної автомагістралі 49 від Національної автомагістралі 1 до Бот До (у межах комун регіону А-Луй).

Текст і фото: ХА НГУЄН

Джерело: https://huengaynay.vn/kinh-te/som-dau-tu-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-49-165406.html