(QNO) - 15 травня заступник голови провінційного народного комітету Нгуєн Хонг Куанг підписав та видав офіційне розпорядження № 2914 щодо організації дорожнього руху, ремонту, перевірки та випробувань навантаженням для забезпечення безпеки руху на старому мосту Кау Лау (на старій Національній автомагістралі 1) після того, як на прольоті № 8 від південної опори стався інцидент, в результаті якого стовп поручнів та східний поручень повністю тріснули довжиною 11,5 м та висотою 0,9 м (повідомляє газета Quang Nam ).
Офіційне повідомлення надіслано до Департаменту транспорту, Департаменту фінансів, Народного комітету міста Дьєнбан, Народного комітету району Зуй Сюйен та Зони управління дорогами III (В'єтнамська дорожня адміністрація).
Згідно зі змістом депеші, після розгляду короткого звіту № 145 від 13 травня 2023 року Народного комітету району Зуй Сюйен та запиту Департаменту транспорту в офіційній депеші № 1519 від 14 травня 2023 року щодо організації дорожнього руху, ремонту, перевірки та випробувань навантаження для забезпечення безпеки руху на старому мосту Кау Лау, Провінційний народний комітет звернувся до Народного комітету району Зуй Сюйен з проханням терміново скоригувати граничне навантаження на міст з 10 тонн до 5 тонн, поки не будуть завершені процедури ремонту, перевірки та випробувань навантаження старого мосту Кау Лау. Таким чином, метою є обмеження впливу подальших пошкоджень на міст, забезпечення безпеки мосту та транспортних засобів.
Народний комітет району Дуй Сюйен організував встановлення знаків на місці події, знайшов рішення для безпечного огородження зламаної опори поручнів 27-го прольоту мосту (рахуючи з півночі на південь) та продовжив обстеження інших ділянок усього проєкту. Якщо виникне ризик обвалення, буде вжито термінових заходів для його усунення. Повідомте про обмеження транспортного навантаження в 5 тонн до Зони управління дорогами III для коригування плану об'їзду транспорту під час ремонту нового мосту Кау Лау.
Водночас, нести відповідальність за широке оголошення в засобах масової інформації, щоб організації та люди знали, мали відповідні плани транспортування та подорожей; організувати функціональні сили для збільшення патрулювання та регулярного контролю для усунення порушень (якщо такі є). Організувати демонтаж або повідомити керівні органи про електричні кабелі, волоконно-оптичні кабелі та системи водопостачання, що підвішені або прикріплені до системи огорожі мосту, про термінове переміщення та демонтаж, щоб зменшити вплив на систему поручнів мосту.
Провінційний народний комітет просить Народний комітет міста Дьєнбан терміново організувати встановлення знаків на місці події; встановити знаки для руху транспортних засобів у напрямку нового мосту Кау Лау на об'їзній дорозі Вінь Дьєн (Національна автомагістраль 1). Організувати формування функціональних сил для посилення патрулювання, регулярного контролю та усунення порушень (якщо такі є) на мосту та під'їзній дорозі до мосту в межах території міста.
Провінційний народний комітет погодився з цією політикою та доручив Департаменту транспорту терміново керувати та координувати з відповідними департаментами, філіями, підрозділами та місцевими органами влади організацію перевірок, випробувань та випробувань навантаження для визначення граничного навантаження для руху транспорту.
Департамент транспорту має провести обстеження та проектування ремонту перил та тротуарів; відремонтувати горизонтальну систему з'єднань для усунення тріщин вздовж центру мосту та інші ремонтні та коригувальні роботи після отримання результатів огляду та випробувань навантаженням для визначення граничного навантаження на транспорт; надіслати пропозицію та кошторис до Департаменту фінансів для головування на огляді та порадити Провінційному народному комітету розглянути та організувати.
Провінційний народний комітет доручив Департаменту фінансів порадити Провінційному народному комітету негайно організувати фінансування для Департаменту транспорту для проведення огляду, ремонту та усунення несправностей старого мосту Кау Лау, забезпечуючи безпеку дорожнього руху, безпеку будівництва та пересування людей.
Провінційний народний комітет також звернувся до Зони управління дорогами III з проханням скоординувати та розробити план коригування плану руху транспорту під час ремонту нового мосту Кау Лау, щоб забезпечити, щоб транспортні засоби вантажопідйомністю понад 5 тонн та пасажирські мікроавтобуси з кількістю місць понад 30 не проїжджали через старий міст Кау Лау.
Джерело
Коментар (0)