Внесення змін до правил класифікації дорожніх транспортних засобів

Додати більше типів моторних транспортних засобів

Згідно з проектом Циркуляра, до моторних транспортних засобів належать автомобілі, причепи, напівпричепи, чотириколісні моторні транспортні засоби для перевезення людей, чотириколісні моторні транспортні засоби для перевезення вантажів, мотоцикли, мотовездеходи та транспортні засоби, подібні до вищезазначених транспортних засобів.

Таким чином, порівняно з чинними правилами, до складу моторних транспортних засобів входять деякі інші типи транспортних засобів, такі як: чотириколісні моторизовані пасажирські транспортні засоби, чотириколісні моторизовані вантажні транспортні засоби. Крім того, трактори виключені з групи спеціалізованих транспортних засобів.

Міністерство транспорту просить надати коментарі щодо проекту класифікації дорожніх транспортних засобів, що включає: моторні транспортні засоби; спеціалізовані мотоцикли та прості транспортні засоби (ілюстративне фото).

У якому автомобілі включають транспортні засоби з чотирма або більше колесами, що працюють на двигунах, розроблені та виготовлені для експлуатації на дорогах, не рухаються по рейках, використовуються для перевезення людей, вантажів, буксирування причепів, буксирування напівпричепів або сконструйовані для виконання спеціальних функцій та використання, можуть бути підключені до ліній електропередач; триколісні транспортні засоби з повною масою понад 400 кг; автомобілі не включають чотириколісні пасажирські транспортні засоби з двигунами та чотириколісні вантажні транспортні засоби з двигунами.

Автомобілі класифікуються на групи: Група легкових автомобілів з 9 і більше місцями для сидіння (включаючи водія); Група легкових автомобілів з 10 і більше місцями для сидіння (включаючи водія); Група спеціалізованих легкових автомобілів; Група звичайних вантажівок, що включає типи автомобілів з конструкціями та обладнанням, що використовуються переважно для перевезення вантажів; Група спеціалізованих вантажівок, що включає типи вантажних автомобілів з конструкціями та обладнанням для виконання спеціальної функції або використання; Група спеціалізованих автомобілів; Тягачі; Причепи (за винятком вантажних автомобілів, оснащених буксирувальним механізмом; тягачів, оснащених додатковим буксирувальним механізмом).

До причепів належать транспортні засоби без двигунів для пересування, розроблені та виготовлені для експлуатації по дорогах, що тягнуться автомобілями, включаючи: пасажирські причепи; вантажні причепи; спеціалізовані причепи.

Напівпричепи – це транспортні засоби без двигунів для пересування, розроблені та виготовлені для експлуатації по дорогах; буксируються тягачами, причому значна частина загальної маси розміщена на тягачі. Напівпричепи також класифікуються на: пасажирську групу, вантажну групу та спеціальну групу.

Тим часом, чотириколісний моторний транспортний засіб – це транспортний засіб з чотирма або більше колесами, що працює від двигуна, розроблений та виготовлений для експлуатації на дорогах, сконструйований для перевезення людей, з конструктивною швидкістю не більше 30 км/год, та максимальною кількістю людей, дозволених для перевезення, 15 (без урахування водія).

Чотириколісний моторний транспортний засіб – це транспортний засіб з чотирма або більше колесами, що приводиться в рух двигуном, спроектований та виготовлений для експлуатації на дорогах, сконструйований для перевезення вантажів, з двигуном та вантажною платформою, встановленими на одному шасі, з максимум двома рядами сидінь та місткістю до 5 осіб (без урахування водія), конструктивною швидкістю не більше 60 км/год та спорядженою масою не більше 550 кг; у випадку транспортного засобу, що використовує електродвигун, потужність двигуна не перевищує 15 кВт.

До мотоциклів належать: дво- або триколісні транспортні засоби з двигунами, розроблені та виготовлені для експлуатації на дорогах, за винятком мотоциклів; для триколісних транспортних засобів споряджена маса не перевищує 400 кг.

Мотоцикл — це дво- або триколісний транспортний засіб, що приводиться в дію двигуном, розроблений та виготовлений для експлуатації на дорогах, з конструктивною швидкістю не більше 50 км/год; якщо рушійним двигуном є тепловий двигун, робочий об'єм або еквівалентний об'єм не перевищує 50 см³; якщо рушійним двигуном є електродвигун, потужність двигуна не перевищує 0,4 кВт; до мотоциклів не належать мотоцикли з мотором.

Проект також передбачає окрему статтю про спеціалізовані мотоцикли, включаючи такі типи: Будівельні мотоцикли (транспортні засоби, машини для земляних робіт та матеріалів; транспортні засоби, машини та обладнання для армування фундаментів та доріг); Сільськогосподарські та лісові мотоцикли; Трактори; Причепи та напівпричепи, що буксируються тракторами; Мотоцикли, що виконують спеціальні функції та використання (такі як: Група транспортних засобів, машин та підйомного обладнання; Група транспортних засобів, машин та обладнання для виробництва бетону та матеріалів для бетону; Група транспортних засобів та машин, спеціалізованих для використання на полях для гольфу, у розважальних зонах, на складах, у портах, на подвір'ях та в аеропортах); Інші типи спеціалізованих мотоциклів та спеціальних транспортних засобів, що використовуються для оборонних та безпекових цілей, що беруть участь у дорожньому русі.

Щодо простих транспортних засобів, у проекті Циркуляра зазначено, що до них належать: велосипеди (щонайменше з двома колесами, що приводяться в рух людиною за допомогою педалей або ручних шатунів); велосипеди з мотором, включаючи електричні велосипеди (велосипеди з двигуном, джерело живлення від двигуна вимикається, коли водій припиняє крутити педалі або коли транспортний засіб досягає швидкості 25 км/год); велорикші; інвалідні візки для інвалідів; гужові транспортні засоби.

Чотириколісні моторні транспортні засоби пропонується класифікувати як моторні транспортні засоби, відповідно до положень Закону про порядок та безпеку дорожнього руху (ілюстративне фото).

Дотримуйтесь Закону про порядок та безпеку дорожнього руху

Згідно з даними В'єтнамського реєстру, наразі детальні правила класифікації дорожніх моторних транспортних засобів зокрема та дорожніх транспортних засобів загалом передбачені багатьма різними підзаконними документами, що призводить до невідповідного та навіть суперечливого змісту, що створює труднощі для державного управління в багатьох сферах.

Наприклад, чотириколісні моторні транспортні засоби для перевезення людей/вантажів та спеціалізовані мотоцикли наразі регулюються багатьма окремими документами та не включені до положень про класифікацію дорожніх транспортних засобів у Законі про дорожній рух 2008 року.

Тим часом, Закон про порядок та безпеку дорожнього руху (що набрав чинності з 1 січня 2025 року) додав вищезазначені транспортні засоби до правил класифікації дорожніх транспортних засобів (стаття 35).

З іншого боку, цей Закон також передбачає, що Міністр транспорту детально визначає класифікацію дорожніх транспортних засобів; та встановлює знаки для ідентифікації моторних транспортних засобів, що використовують чисту енергію, зелену енергію та екологічно чисті.

Таким чином, розробка вищезазначеного Циркуляра є необхідною для забезпечення узгодженості в класифікації дорожніх транспортних засобів та забезпечення правової основи для впровадження відповідно до положень законодавства.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-phan-loai-phuong-tien-giao-thong-duong-bo-19224092711300016.htm