• Район Гія Рай: На шляху до динамічного розвитку міста
  • Тан Туан сповнений рішучості прорватися вперед, побудувати комплексне та сучасне прибережне місто
  • Гіа Рай будує динамічний район, гідний міста-супутника

Жвавий та динамічний

Родина пана Нгуєн Ван Куана, Гамлет 3, комуна Сонг Док , заможна вже кілька поколінь завдяки морській професії. Наслідуючи приклад свого батька, він спочатку розробляв невеликі судна для освоєння прибережних районів, а потім поступово перейшов на великі судна для виходу на шельф. Завдяки багатим морським ресурсам сімейний флот пана Куана постійно розвивався, і зараз налічує 10 суден, що експлуатують та купують, кожне з яких вартістю кілька мільярдів донгів.

Куточок прибережного міського району Сонг Док.

Як і родина пана Куана, завдяки розвитку рибної промисловості, протягом останніх десятиліть багато сімей у прибережній зоні Сон Док з нуля стали мільярдерами. З часом невеликі села з десятками будинків, побудованих з місцевих дерев та листя, поступово замінювалися численними фабриками, підприємствами, компаніями, виробничими та бізнес-центрами, висотними будівлями, садовими віллами... розташованими вздовж обох берегів річки Онг Док, створюючи сьогодні жваве та яскраве прибережне місто.

У своїх спогадах пан Куан досі згадує: «У минулому, хоча їх і називали будинками, насправді це були просто хатини для рибалок після риболовлі. Життя було важким і сповненим злиднів».

Від першої цеглини, після більш ніж 40 років будівництва та розвитку з моменту його заснування (рахуючи від міста Сон Док до об'єднання - PV), сьогодні Сон Док є одним з динамічних міських районів провінції, воротами до національного водного коридору, що безпосередньо з'єднується із Західним морем. Перш ніж стати динамічним населеним пунктом, що розвивав економіку в мирний час, Сон Док мав багаті революційні традиції, а Національне історичне місце збору на півночі було засноване наприкінці 1954 - початку 1955 років на південному березі Сон Дока - місце, що знаменує важливу революційну історичну віху армії та народу Камау у війні опору проти США за порятунок країни.

Як і Сонг Док, Гань Хао, Рать Гок або Кай Дой Вам , район Кхань Хой спочатку був лише невеликим прибережним селом, де жили та працювали кілька рибалок. Але завдяки своєму вигідному географічному розташуванню та багатим ресурсам це місце дедалі більше приваблювало мешканців, розвивалося з роками та стало динамічним прибережним містом, яким воно є сьогодні.

Експлуатація морських ресурсів є ключовим економічним сектором, що сприяє бурхливому розвитку міської зони Кай Дой Вам.

Пан То Тан Нгієп, заступник голови Народного комітету комуни Кай Дой Вам, поділився: «Щоб продовжувати створювати прориви в ключовому економічному секторі аквакультури та експлуатації рибальства, комуна вирішила, що найближчим часом вона зосередиться на мобілізації ресурсів для інвестування в інфраструктуру з метою створення зв'язків між комунами та регіонами, особливо прибережними комунами, такими як Сонг Док..., щоб не лише швидко розвивати економічний сектор, але й відкривати нові напрямки для розвитку туризму та послуг, особливо екотуризму та морського туризму – потенціал, який Кай Дой Вам все ще має великий та багатообіцяючий».

Створення проривів завдяки перевагам транспортної інфраструктури

З метою розвитку прибережних міст в економічні, промислові, сервісні та туристичні центри, останнім часом провінція мобілізувала ресурси для інвестування в багато важливих робіт та проектів, таких як: міст через річку Онг Док, що з'єднує два береги річки Онг Док, міст Гань Хао, що з'єднує торгівлю в гирлі Гань Хао, міст Кай Дой Вам; дорога схід-захід, єдина дорога в країні, що з'єднує два береги Східного та Західного морів.

Зокрема, вісь Схід-Захід з'єднує два найжвавіші прибережні міста провінції, Сонг Док та Гань Хао. Звідси передова частина морської економіки не лише матиме умови для більш потужного розвитку, але й відкриє багато можливостей для проривного туризму, послуг... Дві найважливіші морські економічні зони провінції мають не лише переваги в галузі експлуатації, переробки та логістичних послуг, але й володіють природними ландшафтами з лісами та морем, пов'язаними з культурними та історичними пам'ятками, унікальними народними фестивалями та традиційними ремісничими селами.

Транспортний маршрут на дамбі Західного моря створив зв'язок між багатьма міськими районами Західного моря, сприяючи соціально-економічному розвитку та забезпеченню національної оборони та безпеки.

19 серпня в провінції Кабау одночасно розпочалося будівництво багатьох ключових проектів у цьому районі, зокрема швидкісної автомагістралі Кабау – Дат Муй. Незабаром вісь Схід – Захід та багато інших транспортних шляхів у цьому районі будуть підключені до цієї швидкісної автомагістралі, створюючи повноцінну транспортну мережу. Тоді товари, особливо з моря Кабау, зможуть швидко досягати багатьох регіонів країни та за кордоном, але це також відкриє чудові можливості та мотивацію для провінції залучати та стимулювати інвестиції, сприяючи місцевому соціально-економічному розвитку.

Провінція Камау — найпівденніша частина країни, маючи не лише економічні переваги, також відіграє дуже важливу роль у стратегії забезпечення національної оборони та безпеки. Проект транспортного маршруту до острова Хон-Кхоай та порту подвійного призначення Хон-Кхоай, ключовий національний проект, реалізація якого щойно розпочалася, це підтверджує.

Проєкти швидкісної автомагістралі Камау - Дат Муй, транспортний маршрут до острова Хон Кхоай та порт загального призначення подвійного призначення Хон Кхоай, після завершення будівництва, створять безперешкодне з'єднання швидкісної автомагістралі Північ-Південь на сході з Дат Муй, що з'єднає материк та острів Хон Кхоай для реалізації орієнтації на розвиток морської економіки, відкриваючи можливості для комплексного, швидкого та сталого прориву для Камау, особливо міських районів у прибережних економічних зонах.

Нгуєн Фу

Джерело: https://baocamau.vn/suc-song-moi-do-thi-ven-bien-a121792.html