Використання «золотої» переваги для розвитку екологічних міських районів вздовж річки

Донгнай — рідкісна провінція, благословенна найдовшою внутрішньою річкою в країні. Річка Донгнай з її широкою водною поверхнею та плавною течією, що нагадує довгу, звивисту шовкову смугу, не лише створює унікальний ландшафт, але й має потенціал для економічного та міського простору.

Використання цієї «золотої» переваги для формування екологічного міського ланцюга є напрямком, що відповідає тенденції сталого розвитку, водночас стверджуючи унікальну міську ідентичність Донг Най .

ВІДКРИТТЯ МІСЬКОГО ШЛЯХУ ДО РІЧКИ

Річка Донгнай, довжиною понад 580 км, є найдовшою внутрішньою річкою В'єтнаму, з якої близько 260 км протікає через провінцію. Завдяки своїй спокійній течії, широкому та глибокому руслу, річка Донгнай принесла багато цінностей соціально -економічному розвитку південних провінцій та міст. Зокрема, вона є багатим джерелом води для повсякденного життя та виробництва, родючим алювієм для розвитку сільського господарства, допомагаючи збалансувати лісову екосистему. Однак ще однією «привілеєм», яку річка надає провінції, є простір для міського розвитку вздовж річки, який не використовується належним чином.

Ділянка річки Донгнай, що протікає через провінцію Донгнай, має багато економічних, екологічних, культурних та ландшафтних цінностей, створюючи основу для сталого міського розвитку. Фото: Автор

За словами члена провінційного партійного комітету, заступника голови провінційного народного комітету Хо Ван Ха, посеред динамічного промислового регіону та значної урбанізації, Донгнай все ще має рідкісний ландшафтний простір, оточений річками, особливо в міських районах або районах міського планування, таких як Б'єн Хоа, Лонг Тхань, Нхон Трач. Однак досі в провінції не було прибережної міської зони, гідної свого значення, яка б створювала цінність для задоволення громади, сприяла покращенню ландшафту та утверджувала місцеву ідентичність.

Фактично, у провінції було реалізовано низку великих міських проектів вздовж берегів річки, таких як: острів Кім Куй (район Б'єн Хоа), Аква Сіті (район Лонг Хунг), КН Б'єн Хоа (район Фхуок Тан), Амата Сіті (комуна Ан Фхуок) або екологічна міська зона Дай Фхуок (комуна Дай Фхуок)... але більшість із цих проектів все ще перебувають у процесі реалізації. Після завершення та введення в експлуатацію це допоможе розширити міський простір у напрямку річки, формуючи ланцюг сучасних прибережних міських районів, що відповідають іншій стороні Хошиміна .

У провінційному плануванні, затвердженому прем'єр-міністром, розвиток прибережного міського ланцюга визначено як ядро ​​південної місько-сервісно-промислової зони, пов'язаної з динамічною віссю Б'єн Хоа - Лонг Тхань - Нхон Трач. У скоригованому провінційному плануванні (після об'єднання провінцій) прибережний економічний коридор продовжує вважатися одним із трьох стратегічних коридорів, зосереджених на використанні переваг річкових ландшафтів для розвитку екологічних міських територій, курортного туризму та високоякісних послуг.

У своїх висновках до провінційного планування (коригування) група експертів з Інституту будівельного планування міста Хошимін зазначила, що Донгнай має повний спектр типів рельєфу та унікальних екосистем, від річок, озер, водоспадів, лісів до високих гір. Це різноманіття є основою для формування осей динаміки розвитку, пов'язаних з природним середовищем, у напрямку багатоцентрової просторової моделі, що інтегрує гармонію міського, промислового, сільського та екологічного аспектів. На думку цієї групи експертів, міський розвиток вздовж річки повинен забезпечити баланс між розширенням простору для будівництва та захистом гідрологічної системи, запобіганням стихійним лихам, адаптацією до зміни клімату та збереженням біорізноманіття.

СТВОРІТЬ ЗЕЛЕНИЙ ЖИТЛОВИЙ ПРОСТІР

В умовах дедалі швидшої урбанізації розвиток ланцюга міських районів вздовж річок та озер є неминучою тенденцією. Нові міські райони вздовж річок не лише максимально використовують переваги земельних ресурсів та природних ландшафтів, але й сприяють «розвантаженню» центральної частини провінції, створюючи більше зеленого та сталого життєвого простору для людей.

Екологічний міський проект на березі річки в районі Лонг Хунг, провінція Донг Най, перебуває в процесі формування. Фото: Автор

Типовим прикладом цього є перетворення Донг Най функції індустріального парку Б'єн Хоа 1 – найстарішого індустріального парку в країні, на прибережну міську, комерційну та сервісну зону.

За словами заступника голови провінційного народного комітету Хо Ван Ха, це не лише поворотний момент в економічному та міському розвитку, але й має велике значення для оновлення прибережного ландшафту. Після завершення будівництва ця територія стане сучасним, екологічно чистим річковим містом. Це також конкретний крок у скороченні міських викидів на шляху до досягнення нульового рівня викидів до 2050 року, створення якісного життєвого простору для громади та нового вигляду провінції Донгнай.

Донг Най реалізує багато інфраструктурних проектів, що безпосередньо з'єднують місто Хошимін. Запропоновані кільцеві дороги 3, 4 та 5, залізничні колії та 3 річкові мости відкриють багато можливостей для розвитку, скоротивши відстань до найбільшого економічного центру країни.

Для гармонізації цілей міського розвитку та охорони природного середовища провінція оголосила про створення коридору для захисту водних ресурсів, реалізує серію проектів прибережних доріг та екологічних парків, а також планує проекти очищення та водовідведення міських стічних вод. Для прибережних міських районів провінція вимагає суворого дотримання затверджених планів, забезпечення низької щільності забудови, резервування великих площ для дерев, водних поверхонь та громадських просторів.

За словами пана Данга Ван Тханя, голови правління TTC Group, інвестора міського проекту на острові Тан Ван (район Б'єн Хоа), завдяки перевагам навколишньої річки, проект інвестовано в розумну екологічну модель з низькою щільністю забудови, високим коефіцієнтом зелених насаджень, синхронними комунальними послугами та застосуванням сучасних технологій управління, централізованим очищенням стічних вод.

Представник Novaland Group, інвестора міського проекту на березі річки в районі Лонг Хунг, сказав: «Проект спрямований на створення екологічного середовища проживання, де понад 70% території відведено під дерева, інфраструктуру та комунальні послуги. Завдяки характерному 32-кілометровому природному оточенню річки, проєкт передбачає пристань для яхт, яка сприятиме розвитку зеленого транспорту та водного туризму».

Наразі багато великих міст світу успішно реалізували модель міського розвитку вздовж річок та узбережжя, створивши стійкі житлові простори. Ця модель не лише ефективно використовує цінність ландшафтів, сприяє туризму та економіці послуг, але й сприяє формуванню власної ідентичності. Завдяки стратегічному баченню, визначеному в провінційному плануванні, синхронному впровадженню інфраструктурних проектів, що об'єднують та захищають водні ресурси, пріоритезуючи залучення зелених інвестицій, Донг Най може стати повноцінним піонером у розвитку екологічних міських територій вздовж річок.

Хоанг Лок

Джерело: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202510/tan-dung-loi-the-vangde-phat-triendo-thi-sinh-thai-ven-song-1c1133d/