
Огляд зустрічі
З моменту другого засідання Керівного комітету всі рівні, сектори, інвестори та населені пункти провінції доклали зусиль для розгортання та досягли позитивних результатів у підготовці до реалізації інвестиційного проекту будівництва швидкісної автомагістралі Куйньон - Плейку та проекту високошвидкісної залізниці Північ - Південь через провінцію Гіалай .
Проект швидкісної залізниці «Північ-Південь» проходить через 18 комун та районів провінції Гіалай, загальна протяжність маршруту становить близько 115,7 км. Проєкт починається в районі Хоай Нхон Бак, що межує з провінцією Куангнгай, і закінчується в районі Куй Нхон Тай, що межує з провінцією Даклак .

На зустрічі виступив заступник голови Провінційного народного комітету Нгуєн Ту Конг Хоанг (ліворуч на обкладинці).
Для цього проекту Провінційний народний комітет видав документи, що керують населеними пунктами щодо компенсації, підтримки та переселення (НДДКР); подав на розгляд та затвердження Постійному комітету провінційної партії Проект щодо впровадження компенсації, підтримки та НДДКР; схвалив політику дозволу на використання ґрунтових шахт 09 для будівництва районів переселення; видав положення щодо політики компенсації, підтримки та НДДКР, коли держава повертає землі в провінції, як основу для впровадження установами, підрозділами та населеними пунктами. Провінційний народний комітет також організував керівництво населеними пунктами у впровадженні порядку, процедур та повноважень щодо визначення конкретних цін на землю; встановив, оцінив та затвердив плани компенсації для обслуговування проектів у цьому районі. Поряд з цим, населені пункти створили керівні комітети з питань компенсації, підтримки та НДДКР на рівні комун; завершив повідомлення про повернення земель та визначення цін на землю в районах переселення.
Постійний комітет провінційної партії схвалив проект щодо впровадження компенсації, підтримки та переселення із загальною інвестиційною вартістю 10,310 млрд. донгів, призначивши інвестором Провінційний центр розвитку земельного фонду. Загальна планова площа 38 зон переселення становить понад 153 гектари, зона інвестиційного будівництва – 141 гектар з 3371 ділянкою, що обслуговує переселення 1587 домогосподарств, що постраждали від основної траси.
Наразі в зоні відселення Тай Вінь (комуна Бінь Ан) завершено роботи з очищення території. Усі 37/37 зон відселення були виміряні, інвентаризовані, задокументовані та передані комунам і районам для видачі повідомлень про повернення земель, визначення конкретних цін на землю та підтвердження походження землі. Крім того, 15/15 населених пунктів завершили оформлення повідомлень про повернення земель, визначили ціни на землю та підтвердили походження землі для 37/37 зон відселення. Центр розвитку земельного фонду розробив плани компенсації та підтримки для 21 зони відселення.
Наразі, для основної лінії проекту, Рада з управління залізничним проектом ще не завершила вибір консалтингової групи для підготовки звіту про техніко-економічне обґрунтування. Водночас, ця група координує з місцевими органами влади розробку плану місцевого коригування напрямку маршруту, щоб мінімізувати перекриття, що впливають на міське планування, житлові райони, зони переселення, ключові проекти провінції та історичні пам'ятки... Крім того, досі палі для розчищення ділянки не були передані місцевим органам влади для проведення робіт з розчищення.
Голова Провінційного народного комітету Фам Ань Туан зазначив, що Провінційний народний комітет завжди уважно стежить за ходом реалізації; оперативно враховує та вирішує труднощі та проблеми на низовому рівні, сприяючи забезпеченню прогресу реалізації проектів.
Тим часом, проект швидкісної автомагістралі Куйньон - Плейку має довжину 125 км, проходить через 16 комун та районів провінції Зіялай; початкова точка знаходиться в районі Куйньон Бак, кінцева точка - в районі Хой Фу. Проект буде реалізовано з 2025 по 2029 рік із загальним обсягом інвестицій близько 43,734 мільярда донгів. Вартість лише компенсації, підтримки та переселення становить близько 4,715 мільярда донгів, з яких провінція Зіялай виділить 1,250 мільярда донгів з провінційного бюджету та інших законних джерел.
Проєкт складається з 3 складових проєктів, а саме: Компонентного проєкту 1 (орієнтовна довжина 22 км) та Компонентного проєкту 2 (орієнтовна довжина 68 км), що інвестуються Провінційною радою з управління проєктами дорожнього руху та цивільних робіт; Компонентного проєкту 3 (орієнтовна довжина 35 км), що інвестується Провінційною радою з управління проєктами інвестицій у будівництво. Очікується, що для основного маршруту буде рекультивовано понад 1040 гектарів землі, організовано переселення близько 598 домогосподарств та переміщено близько 2348 могил.
Рада з управління проектом проактивно та активно координувала та підтримувала місцеві органи у терміновому проведенні робіт з компенсації, підтримки, переселення та переміщення технічної інфраструктури; водночас готуючи будівельні матеріали для проекту. Загалом, хід розчищення ділянки та переселення в основному відповідає вимогам; шахти будівельних матеріалів забезпечують запаси та якість, що добре служить для будівництва проекту.

Провінційний секретар партії Тай Дай Нгок виступив з промовою, керуючи засіданням.
Виступаючи на зустрічі, секретар провінційної партії Тхай Дай Нгок високо оцінив зусилля всіх рівнів, секторів, інвесторів та місцевостей, а також важливі перші результати у підготовці до реалізації інвестиційного проекту будівництва швидкісної автомагістралі Куйньон - Плейку та проекту високошвидкісної залізниці Північ - Південь через провінцію Гіалай.
Секретар партії провінції Тай Дай Нгок наголосив: Інвестиційний проект будівництва швидкісної автомагістралі Куйньон - Плейку та проект високошвидкісної залізниці Північ-Південь через провінцію Гіалай – це два проекти транспортної інфраструктури, що мають стратегічне значення та особливу важливість. Після завершення ці проекти створять життєво важливу вісь сполучення, скоротять час у дорозі, зменшать логістичні витрати, дадуть новий імпульс зростанню, відкриють величезний простір для соціально -економічного розвитку та водночас сприятимуть зміцненню національної оборони та безпеки в регіоні.
Для забезпечення прогресу та якості проектів відповідно до вказівок Центрального уряду, секретар провінційної партії Тхай Дай Нгок звернувся до всієї політичної системи, від провінції до низового рівня, з проханням розглянути реалізацію ключових проектів як пріоритетне завдання, пов'язане з найвищими політичними зобов'язаннями щодо пильного стеження за прогресом, поставленим Центральним урядом та провінцією.
Секретар партії та голова народного комітету комун та округів, де проходить проект, повинні брати на себе пряму та всебічну відповідальність, діяти рішуче та проактивно, не наполягати та не уникати; негайно повідомляти про виниклі проблеми Голові комітету та Керівному комітету для розгляду та надання вказівок щодо вирішення.
Інвестори повинні посилювати свої ролі та відповідальність, проактивно координувати, підтримувати та закликати комуни та райони до виконання робіт з компенсації, підтримки та переселення на призначених ділянках, забезпечуючи прогрес та якість.
Повністю підготувати умови для оперативного початку інвестиційного проекту будівництва швидкісної автомагістралі Куйньон - Плейку 19 грудня 2025 року з нагоди 14-го Національного з'їзду партії.
Щодо проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь через провінцію Гіалай, секретар провінційної партії Тхай Дай Нгок доручив продовжувати моніторинг та проактивну координацію з Міністерством будівництва та Радою з управління залізничним проектом, щоб одразу після завершення вибору консультаційної групи для підготовки звіту про техніко-економічне обґрунтування проекту, документи були переглянуті, маршрут узгоджений, кілки та маркери негайно встановлені, а роботи з розчищення землі передані населеним пунктам. Відповідні департаменти, відділення, сектори та населені пункти оперативно вирішать або запропонують рішення виниклих проблем для пришвидшення робіт з розчищення ділянки, відповідно до вимог щодо виконання проекту.
Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища повинно керувати та координувати свою діяльність з Міністерством будівництва з метою регулярного огляду матеріальних рудників, забезпечення резервів та своєчасного постачання для будівництва, а також запобігання впливу дефіциту на хід проекту; водночас експлуатація рудників повинна суворо, чітко та прозоро управлятися, щоб уникнути втрати ресурсів.
Протягом усього процесу реалізації земельних придбань та переселення, населені пункти повинні забезпечувати публічність та прозорість, прагнучи до найвищої мети стабілізації та покращення життя та засобів до існування людей у довгостроковій перспективі, створення соціального консенсусу для успішної реалізації проектів; водночас посилювати широку пропаганду, щоб люди чітко розуміли політику, цілі та значення вищезазначених ключових національних проектів.
Секретар партії провінції Тай Дай Нгок також зазначив необхідність розрахунку та включення до плану реалізації проекту альтернативних рішень щодо посадки лісів під час переведення лісокористування на інші цілі.
Джерело: https://gialai.gov.vn/tin-tuc/hoat-dong-cua-lanh-dao/tap-trung-trien-khai-dam-bao-tien-do-cac-du-an-trong-diem-tren-dia-ban-tinh.html






Коментар (0)