Перша у світі ракета, що працює на вугіллі

Китайський стартап Space Pioneer в квітні вперше успішно запустив ракету Tianlong-2, використовуючи як паливо авіаційний гас на основі вугілля.

Нове паливо від Space Pioneer працює так само добре, як авіаційний гас на основі нафти, і деякі космічні експерти стверджують, що воно забезпечує безпечну та ефективну енергію для аерокосмічної промисловості Китаю, де панує дефіцит палива, повідомила SCMP 25 травня.

Ракетні двигуни потребують високоякісного палива, а звичайний ракетний гас можна видобувати лише з високоякісної сирої нафти за допомогою складного процесу екстракції. Постачання такого палива завжди було проблемою, оскільки Китай має обмежені запаси нафти та, загалом, нафтові родовища низької якості.

Перший запуск ракети, що працювала на авіаційному гасі, що виробляється на основі вугілля, вважався знаковим досягненням в аерокосмічній галузі.

«Успіх нового дослідження допоможе розширити постачання палива для аерокосмічної промисловості Китаю, забезпечити національну енергетичну безпеку та закласти міцну основу для запуску ракет-носіїв нового покоління», – йдеться у повідомленні China Space News , газеті, що видається Китайською корпорацією аерокосмічної науки і технологій (CASC).

Авіаційний гас на основі вугілля був спільно розроблений кількома китайськими державними підприємствами, включаючи Науково-дослідний інститут CASC № 165, Китайську енергетичну інженерну групу, компанію Coal Liquid Chemical Company та Ningxia Coal Industry Group.

Після років випробувань команда виявила, що авіаційний гас, отриманий шляхом скраплення вугілля, має властивості, подібні до гасів, отриманих з нафти. Це відкриття пропонує перспективне рішення для аерокосмічної енергетики, оскільки Китай має багаті ресурси вугілля, а технологія перетворення вугілля на рідке паливо розвивається.

«Після років невпинних зусиль інститут успішно розробив авіаційний гас на основі вугілля, створивши виробничу лінію з річною продуктивністю 5000 тонн (за оцінками, для забезпечення понад 30 рейсів). Очікується, що до 2025 року річна продуктивність зросте приблизно до 30 000 тонн», – сказав Фу Цюаньцзюнь, заступник директора Науково-дослідного інституту № 165.

2 квітня, після понад 300 випробувань двигунів та часу випробувань понад 60 000 секунд, ракета Tianlong-2 успішно запустилася з новим паливом. Рідкопливний двигун YF-102 на Tianlong-2 був розроблений 6-м інститутом аерокосмічної науки і технологій і є стандартним двигуном для нового покоління ракет-носіїв Китаю. Ракети «Чанчжень 5», «6» та «7» використовують двигуни цієї серії, що означає, що вони також можуть використовувати в якості палива аерокосмічний гас на основі вугілля.

Тху Тао (за даними SCMP )

Посилання на джерело