Конкуренція створює мотивацію для розвитку синхронної та сучасної інфраструктури

Стратегічні інфраструктурні проекти міста є символами духу творчої конкуренції та рішучості прорватися вперед, створюючи імпульс для Хайфонгу, щоб піднятися на позицію провідного міського та морського портового центру регіону.

Міський простір Хайфону дедалі більше розширюється.

Розширення міського простору

Спільною рисою впровадження руху за наслідування розвитку інфраструктури в Хайфоні та Хайдуонзі в минулому було те, що всі проекти забезпечували економію та уникали марнотратства. Капітал зосереджувався на ключових проектах, застосовуючи модель державно-приватного партнерства (ДПП) для мобілізації більшої кількості ресурсів. Цей метод не лише зменшив тиск на державний бюджет, але й забезпечив прогрес та якість проектів, створив консенсус та довіру між людьми, а також ефективно впровадив рух за сприяння розвитку синхронної та сучасної інфраструктури.

За 5 років (2020-2025) місто Хайфон досягло вражаючих результатів. Рівень урбанізації досяг 68,9%, що вище за середній показник по країні (понад 44%). Міський простір розширився у 3 стратегічних напрямках завдяки низці нових житлових районів та міських зон, побудованих на півночі річки Кам, у Дуонгкіні, Кієнані, Андуонгу... що сприяло тому, що місто стало одним із населених пунктів із найшвидшими темпами міського розвитку в країні.

Водночас провінція Хайзионг зробила багато нових кроків уперед. Рівень урбанізації досяг 45%, що відображає значний перехід від суто сільськогосподарського до промислового та сервісного секторів. Хайзионг спланував багато стратегічних транспортних осей, мобілізував соціальні ресурси для інвестування в 4 великі транспортні проекти, координував будівництво 6 мостів через річки та одночасно розгорнув 2 великомасштабні порти для внутрішніх водних шляхів.

Особливий слід також відзначилася програма соціального житла міста. За словами директора Департаменту будівництва Ле Куй Тьєпа, у період 2021-2025 років у новому Хайфонзі після об'єднання буде завершено будівництво близько 17 291 одиниці соціального житла, що на 736 одиниць перевищить цільовий показник уряду . Це допоможе тисячам домогосподарств переїхати зі старих, занедбаних квартир до кращого житла та підтвердить зобов'язання міста піклуватися про соціальне забезпечення паралельно з розвитком інфраструктури.

Синхронні інвестиції в інфраструктуру морських портів допомагають Хайфону залучати великі судна. Фото: ФАН ТУАН

Місто також зосереджується на розвитку транспортної інфраструктури, реалізується багато масштабних проектів, таких як міст Нгуєн Трай, ділянка кільцевої дороги 2 Тан Ву - Хунг Дао - Буй В'єн, а також кільцева дорога 3, вісь Північ - Південь, міст Май Чай... Ці проекти не тільки збільшують транспортну потужність, але й розширюють простір для розвитку, з'єднуючи Хайфон з населеними пунктами в ключовому економічному регіоні Північної Англії.

Інфраструктура морського порту продовжує відігравати ключову роль. Тільки у 2025 році в районі глибоководного порту Лах Хуєн буде введено в експлуатацію 4 причали. Наприкінці вересня компанія TIL Hai Phong International Port Company Limited (HTIT), що входить до складу акціонерного товариства Hai Phong Port Joint Stock Company, успішно прийняла контейнеровоз MSC KALINA судноплавної лінії MSC довжиною 366,06 м, дедвейтом 162 867 тонн – найбільший контейнеровоз, який коли-небудь швартувався в районі порту Лах Хуєн. Міжнародний аеропорт Кат Бі також було розширено, що збільшило його пропускну здатність для задоволення зростаючого попиту на подорожі, торгівлю та туризм.

Рух наслідування також сильно поширився в сільській місцевості. Було прокладено тисячі кілометрів міжсільських та міжгромадських доріг; було інвестовано в багато іригаційних споруд, електропостачання, шкіл та медичних пунктів та модернізовано їх. Рух за побудову нової моделі сільської місцевості, пов'язаний з покращенням інфраструктури, створив яскравий, зелений, чистий та красивий вигляд, що наближається до міських критеріїв, сприяючи покращенню якості життя людей.

Створення основи для сталого зростання

Інвестування в інфраструктуру міста здійснюється синхронно, люди користуються основними послугами. Фото: ФАН ТУАН

Синхронна інфраструктура допомагає місту Хайфон підтримувати двозначні темпи зростання ВВП протягом 10 років поспіль, посідаючи одне з найкращих місць у країні. Виробництво товарів через систему морських портів зростає. Розвинена логістична інфраструктура робить Хайфон найбільшим центром транзиту вантажів на півночі, а також лідирує в країні за залученням прямих іноземних інвестицій. Багато нових житлових районів та міських територій розвиваються в зеленому та розумному напрямку, приносячи практичні переваги людям.

Район соціального житла 384 Ле Тхань Тонг створює міську родзинку Хайфону. Фото: TRUNG KIEN

Рух наслідування заохочував дух новаторства та креативності, мобілізуючи участь усієї політичної системи та консенсус народу. Це демонструється, коли багато проектів та робіт з очищення земель мають високий консенсус, особливо люди добровільно жертвують землю для будівництва доріг та створення зразкових нових сільських споруд; багато будівельних проектів завершуються достроково; багато підприємств беруть участь в інвестиціях в інфраструктуру, особливо в інфраструктуру морських портів, соціальне житло... Завдяки наслідуванню з'явилося багато типових колективів та окремих осіб, що поширює рушійну силу розвитку.

Після об'єднання нове місто Хайфон матиме площу майже 3200 ^км² , населення понад 4,6 мільйона осіб, а також 114 адміністративних одиниць комунального рівня. Економічний масштаб сягає майже 660 000 мільярдів донгів, що посідає третє місце в країні після Ханоя та Хошиміна. Це є основою для потужного запуску руху за наслідування міста для розвитку інфраструктури, розглядаючи сучасну інфраструктуру як ключову рушійну силу, створюючи новий імпульс для урбанізації, індустріалізації та міжнародної інтеграції.

Завдяки досягнутим результатам, Хайфон визначив довгострокове бачення, прагнучи до 2030 року практично відповідати критеріям спеціальної міської зони. Для досягнення цієї мети місто продовжує планувати створення нового простору для розвитку; досліджувати інвестиції в транспортне сполучення Схід-Захід. Ще однією важливою подією є план з'єднання аеропорту Гія Бінь з портом Лач Хуєн, що призведе до формування економіко-міського простору на півночі міста...

Ці орієнтації показують, що рух за наслідування розвитку синхронної та сучасної інфраструктури продовжує поширюватися, створюючи мотивацію та ресурси для більш масштабних проектів. Завдяки рішучості політичної системи, співпраці з бізнесом та підтримці людей, Хайфон наближається до мети стати «супермістом», цивілізованим, сучасним, розумним та сталим морським портом.

БАО АНХ

Джерело: https://baohaiphong.vn/thi-dua-tao-dong-luc-phat-trien-ha-tang-dong-bo-hien-dai-522550.html