Архітектурний конкурс на мости через річки, які змінять міський ландшафт

У міських районах річкові мости не лише відіграють певну роль у транспортному сполученні, але й є архітектурними родзинками, що створюють унікальні особливості для міста, якщо вони гарно спроектовані та відповідають навколишньому ландшафту.

Перед будівництвом мосту Ан Хао проводився конкурс архітектурних проектів. Фото: Фам Тунг

Створіть міські акценти

Вже давно, коли згадується місто Хюе , окрім історичних реліквій, однією з визначних пам'яток, що приваблюють туристів, є мости через річку Парфуми: міст Чионг Тьєн, міст Фу Суан і нещодавно міст Нгуєн Хоанг з воістину прекрасною архітектурою, який став родзинкою цього міського району, окрім суто транспортного сполучення.

Аналогічно до річки Хан, місто Дананг також побудувало мости через річку для досягнення багатьох цілей, таких як транспортне сполучення, туристичне призначення та міська визначна пам'ятка, такі як: міст через річку Хан, міст Дракона, міст Тхуан Фуок...

Донгнай , через великі міста якого протікає річка Донгнай, також має великий потенціал для будівництва мостів через річку для досягнення вищезазначених цілей. Однак насправді мости через річку в провінції наразі відповідають лише критеріям транспортного сполучення. Тим часом цілі створення туристичних напрямків та визначних пам'яток міста майже «залишаються відкритими».

Наприкінці 2015 року офіційно розпочалося будівництво мосту Ан Хао через річку Донг Най. Завдяки зручному розташуванню на міській в'їздній точці, перед початком будівництва владою було оголошено конкурс архітектурного проєкту. За результатами конкурсу було обрано 2 варіанти, які отримали друге місце (першого місця не отримало). Однак, з багатьох причин, ці варіанти не були застосовані під час реалізації проекту.

На початку 2023 року офіційно розпочалося будівництво мосту Тхонг Нят через річку Кай, що є частиною проєкту центральної осі дороги міста Б'єн Хоа. З огляду на зручне розташування міста Б'єн Хоа, зараз у районі Тран Б'єн, щодо цього мосту також було запропоновано організувати архітектурний конкурс з метою будівництва мосту, який не лише відіграватиме роль сполучної ланки, але й створить родзинку міста. Однак архітектурний конкурс на цей міст не зміг стати реальністю.

Член провінційного партійного комітету та заступник голови провінційного народного комітету Хо Ван Ха сказав: «Наразі в провінції річкові мости відповідають лише одній цінності — транспортному сполученню. Водночас жоден міст не зміг задовольнити потреби створення архітектурної родзинки для міської території».

Архітектурний конкурс, термінова потреба

Наразі, для покращення транспортного сполучення для задоволення потреб економічного та соціального розвитку, провінція Донгнай реалізує багато проектів транспортної інфраструктури, включаючи будівництво автомобільних мостів через річки.

Замінний поромний міст Катлай (міст Катлай) та міст Лонг Хунг (міст Донг Най 2) – це проекти, для яких провінція сприяє інвестиційним процедурам. Обидва проекти залучили багато підприємств до участі в пропонуванні інвестиційного будівництва. Також були запропоновані варіанти проектування цих двох мостів для реалізації.

Заступник директора Департаменту будівництва Дуонг Ван Х'єу сказав: «У випадку мосту Катлай конструкція вантового мосту в основному відповідає естетичним вимогам. Однак для мосту Лонг Хунг, мосту, що перетинає річку Донг Най і проходить через міську територію, консольне конструктивне рішення мосту не дуже підходить з архітектурної точки зору». «Для цього мосту Департамент будівництва запропонував організувати архітектурний конкурс», – поділився пан Дуонг Ван Х'єу.

За словами пана ХУОНГ НГУЄН ДИК ЧУОНГА, голови Асоціації архітекторів провінції Донгнай, архітектурні конкурси, зокрема конкурс на архітектуру мосту через річку, потребують розширення кількості учасників, щоб отримати більше можливостей. В архітектурних конкурсах одним із факторів, на якому необхідно зосередитися, є ідентичність для створення унікальної особливості для кожної міської зони.

За словами заступника голови провінційного народного комітету Хо Ван Ха, міст Катлай та міст Лонг Хунг є важливими будівельними проектами провінції. Ці мости не лише відіграють певну роль у сполученні транспорту, але й мають на меті створити міські родзинки. Тому провінція Донгнай організує архітектурні конкурси на ці мости. «Було б шкода витрачати великі кошти на інвестування в будівництво, не організувавши архітектурний конкурс на створення шедеврів життя», – наголосив заступник голови провінційного народного комітету Хо Ван Ха.

Голова Асоціації архітекторів провінції Донгнай Куонг Нгуєн Дик Чуонг сказав: «Для будь-якої міської території створення гарного враження про архітектуру та міський ландшафт, особливо для особливих міських районів, є дуже важливим. Річкові мости в міських районах, якщо вони гарно спроектовані та підходять для навколишнього ландшафту, створять архітектурні та ландшафтні родзинки для цієї міської території.» «Тому я рішуче підтримую політику конкурсу на будівництво річкових мостів у провінції. Адже завдяки конкурсу влада отримає ідеї та пропозиції щодо вдосконалення архітектурного плану, створення міських родзинок. Найголовніше, що влада отримає ці ідеї та синтезуватиме їх, щоб мати остаточний план створення ідентичності та унікальних рис для міста Донгнай», – поділився пан Куонг Нгуєн Дик Чуонг.

Фам Тунг

Джерело: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/thi-tuyen-kien-truc-cau-vuot-song-de-thay-doi-dien-mao-do-thi-a621a76/