У Нгеані тунель Тхан Ву завдовжки понад один кілометр, будівництво якого коштувало 1350 мільярдів донгів, є частиною проекту швидкісної автомагістралі Дьєн Чау - Бай Вот і був відкритий 14 жовтня.
За даними інвестиційної акціонерної компанії Phuc Thanh Hung, дві точки розкопок з північної та південної сторін правого тунелю, у напрямку північ-південь, були з'єднані з абсолютною точністю. Завершення будівництва тунелю має важливе значення; після цієї точки персонал, транспортні засоби та матеріали можуть перевозитися через тунель без використання об'їзної дороги, що сприятиме пришвидшенню будівництва тунелю Than Vu, а також усього проекту швидкісної автомагістралі.
Тунель Тхан Ву має довжину 1,13 км, проходить через гору Тхан Ву та розташований у комуні Дьєн Фу, районі Дьєн Чау на півночі, та комуні Нгі Донг, районі Нгі Лок на півдні. Тунель призначений для постійного використання, має залізобетонну оболонку та складається з двох окремих тунелів, кожен завширшки 13,78 м, з відстанню між центральними лініями 45 м. Правий тунель обслуговуватиме перший етап проекту, а лівий тунель призначений для розширення автомагістралі на другому етапі.
Це одна з найскладніших і найзаплутаніших ділянок тунелів через гори на швидкісній автомагістралі Північ-Південь через слабкі геологічні умови, сильно вивітрені та фрагментовані породи. Будівництво тривало 15 місяців, використовувалися австрійські технології.
Маршрут швидкісної автомагістралі Дьєн Чау - Бай Вот. Зображення: Фам Лінь
Швидкісна автомагістраль Дьєн Чау - Бай Вот, довжиною приблизно 50 км, проходить через дві провінції: Нгеан (44,4 км) та Хатінь (4,9 км). Будівництво розпочалося у травні 2021 року та очікується, що його буде завершено у травні 2024 року. Для задоволення транспортних потреб перший етап проекту матиме 4 смуги руху, ширину дорожнього полотна 17 м та розрахункову швидкість 80 км/год.
Загальний інвестиційний капітал проекту становить понад 11 150 мільярдів донгів, з яких приблизно 5 090 мільярдів донгів мобілізовано інвесторами, а понад 6 060 мільярдів донгів – державою. Контракт BOT було підписано між Міністерством транспорту та консорціумом інвесторів, до складу якого входять Hoa Hiep Company Limited, CIENCO4, Nui Hong Investment Company Limited, Truong Son Construction Corporation, VINA2 Construction Investment Company та Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (підприємство проекту).
Посилання на джерело
Коментар (0)