Заступник міністра транспорту доручив усунути перешкоди у проекті транспортного сполучення Центрального нагір'я

Не створюйте гарячих точок

На зустрічі пан Нгуєн Ван Кхань, заступник голови народного комітету округу Тайшон (провінція Біньдінь), повідомив, що місцева влада виділила 85,3 мільярда донгів, наданих інвестором, для проведення компенсацій та очищення ділянки, досягнувши 100%.

Наразі маршрут передбачає переміщення 3 електричних стовпів на обслуговуючій дорозі мосту Бау Сен (комуна Тай Зянг) та 8 електричних стовпів на обслуговуючому покритті дороги.

Заступник міністра транспорту Ле Ань Туан співпрацював з провінцією Біньдінь та інвесторами для вирішення існуючих проблем проекту з покращення транспортного сполучення в Центральному нагір'ї.

Однак, важливою проблемою є те, що наразі робота з оцінки, компенсації та підтримки людей з тріснутими будинками та спорудами все ще відбувається повільно.

Зокрема, 1156 домогосподарств у комунах Тайзянг та Тай Тхуан скаржилися на те, що внаслідок будівництва проєкту утворюються тріщини в будинках та спорудах. Інвестор оцінив збитки для 1055 домогосподарств, тоді як для 101 домогосподарства оцінка ще не проведена. З них лише 228 домогосподарств отримали підтримку та компенсацію.

У відповідь на вищезазначену інформацію заступник міністра транспорту Ле Ань Туан запропонував, що у разі постраждалості від будівництва необхідно співпрацювати зі страховою компанією для виплати збитків людям.

Якщо скарга чи позов є обґрунтованими або мають на меті прибуток, про це необхідно повідомити на районний рівень та керівництву провінції Біньдінь для отримання вказівок та розгляду, щоб уникнути перетворення цієї ситуації на гарячу точку.

Заступник голови народного комітету округу Тайшон Нгуєн Ван Кхань заявив, що місцева влада докладає зусиль для усунення перешкод щодо місця реалізації проекту.

Заступник голови народного комітету округу Тайшон Нгуєн Ван Кхань додав, що стосовно скарг понад 1100 домогосподарств на тріщини в їхніх будинках та спорудах, народний комітет округу доручив комунам Тай Тхуан та Тай Зянг створити дві робочі групи для співпраці з будівельними та страховими підрозділами для вирішення цього питання. Однак впровадження страхових підрозділів відбувається дуже повільно.

Заступник міністра Туан звернувся до Ради управління проектом №2 з проханням узгодити дії з двома комунами для пошуку найсприятливішого вирішення цього питання.

Вирішення проблем з матеріалами та сміттєзвалищами

Виступаючи на зустрічі, представник Ради управління проектом 2 заявив, що план будівництва проекту передбачає використання обсягу гірської породи, що утворюється під час будівництва на маршруті, для подрібнення на готову породу.

Народний комітет провінції Біньдінь схвалив цю політику, але насправді подрібнення льоду має здійснюватися в Біньдіні та лише для цього пакету заявок.

Однак, станція подрібнення каменю для проекту розташована в провінції Гіалай , приблизно за 10 км від перевалу Ан Хе. Через тиск щодо прогресу, цей підрозділ запросив дозвіл на транспортування каменю з проекту в провінції Біньдінь до станції подрібнення в Гіалай, а потім транспортування готового каменю для використання в будівництві.

Заступник міністра транспорту Ле Ань Туан звернувся до Ради з управління проектом №2 з проханням доповісти про це питання провінції Біньдінь для розгляду та вирішення, і водночас висловив сподівання, що провінція надасть ліцензію на місце захоронення відходів проекту відповідно до запиту інвестора.

Проект покращення транспортного сполучення Центрального нагір'я прагне досягти фінішу у 2024 році.

Пан Нгуєн Ту Конг Хоанг, заступник голови Народного комітету провінції Біньдінь, повідомив, що керівництво провінції завжди уважно стежить за проблемами, пов'язаними з об'єктом проекту, та керує ними. Таким чином, робота з компенсації та очищення ділянки зосереджена на цьому.

Однак, все ще залишаються проблеми, які потребують найближчого вирішення. Зокрема, до 15 вересня має бути затверджено компенсацію для 6 домогосподарств, що виникли на об'їзній дорозі, та перенесення всіх електричних стовпів. Зокрема, необхідно найближчим часом узгодити вирішення питання компенсації людям за тріснуті будинки.

«Тут можуть бути випадки, коли люди неправильно вимагають компенсації, але ці випадки є реальними. Якщо скарги людей правильні, їх буде вирішено. Якщо оцінка виявить, що збитки є неправильними, будуть висновки щодо їх вирішення», – сказав пан Хоанг.

Щодо звалища відходів, пан Хоанг звернувся до Ради управління проектом №2 з проханням видати документ керівникам провінції, щоб доручити Департаменту природних ресурсів та навколишнього середовища негайно вирішити це питання. Водночас він звернувся до інвестора з проханням співпрацювати з Департаментом природних ресурсів та навколишнього середовища щодо транспортування каменю з проєкту до дробарної станції в Гіа Лай, а потім транспортування готового каменю назад.

Заступник голови Народного комітету провінції Біньдінь підтвердив, що провінція підтримує швидке будівництво проєкту, але має дотримуватися правил і процедур.

Проєкт покращення транспортного сполучення в регіоні Центрального нагір'я має загальну протяжність 143,6 км (проходить через провінцію Біньдінь на 17 км та провінцію Зялай на понад 126 км), із загальним обсягом інвестицій у розмірі 3 654,4 млрд донгів (еквівалентно 155,8 млн доларів США). Інвестором проєкту є Рада з управління проєктом 2 (Міністерство транспорту).

З них 17 км через провінцію Біньдінь належить до пакету XL01, в основному проходячи через район Тайшон.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-chi-dao-go-vuong-du-an-ket-noi-giao-thong-tay-nguyen-192240830165013763.htm