Прем'єр-міністр: Урочисте відкриття швидкісної автомагістралі від Као Банг до Камау 19 грудня 2025 року

(Chinhphu.vn) - Прем'єр-міністр заявив, що у 2025 році ми можемо перевищити цілі, встановлені 13-м Національним конгресом щодо розвитку інфраструктури (3000 км автомагістралей та 1700 км прибережних доріг), і до 19 грудня ми урочисто відкриємо автомагістраль від Каобанг через Лангшон до Ханоя, через Центральний регіон та Хошимін до Камау.

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь , Голова Державного керівного комітету з важливих національних проектів та робіт, що мають ключове значення для транспортного сектору, головував на 21-му засіданні Керівного комітету - Фото: VGP/Nhat Bac

8 листопада вдень прем'єр -міністр Фам Мінь Чінь, голова Державного керівного комітету з важливих національних проектів та робіт, що мають ключове значення для транспортного сектору, провів 21-е засідання Керівного комітету.

Зустріч проходила в онлайн-форматі зі штаб-квартири уряду до 26 провінцій та міст, де реалізуються важливі національні проекти та ключові роботи в транспортному секторі.

Згідно зі звітами та думками, висловленими на зустрічі, на сьогоднішній день під егідою Керівного комітету завершено та введено в експлуатацію 19 проектів, проектів дорожнього компонента та один проект аеропорту. Таким чином, вся країна зараз має 2476 км швидкісних автомагістралей.

Міністерство будівництва та місцеві органи влади докладають зусиль для реалізації будівництва 733 км автомобільних доріг за допомогою 22 проектів та складових проектів. З них 16 складових проектів загальною протяжністю 575 км мають бути завершені до 2025 року. Зокрема, 6 проектів протяжністю 158 км все ще відстають від графіка.

Щодо проекту аеропорту Лонг Тхань, то розробка компонента проекту 1 (штаб-квартира управлінських органів) та компонента проекту 2 (об'єкти, що обслуговують управління польотами) триває, що чітко відповідає плану завершення у грудні 2025 року.

Компонент 3 (основні роботи), загальна вартість становить близько 48 792/86 435 млрд. донгів, що досягає 56,5% від вартості контракту. У рамках пакету 5.10 пасажирського терміналу завершено встановлення сталевих конструкцій на крилах терміналу та в центральній зоні; вартість обсягу досягла близько 61,5%. Однак, пакет 4.8 (внутрішній портовий рух та технічна інфраструктура) відстає від графіка через сильні дощі.

Компонент проекту 4 (інші роботи), 6/6 пріоритетних інвестиційних позицій активно впроваджуються. Оскільки ці роботи розпочалися із запізненням, досягнутий обсяг не є високим. Інвестори зобов'язалися завершити їх в основному у грудні 2025 року та синхронно із загальним проектом.

На 20-му засіданні 10 вересня 2025 року Прем'єр-міністр, Голова Керівного комітету, доручив міністерствам, галузям та місцевим органам влади 30 завдань, зосереджених на усуненні труднощів та перешкод, пришвидшенні процедур підготовки інвестицій для початку будівництва та відкриття великих проектів 19 грудня 2025 року.

Наразі підрозділи виконали 8 завдань вчасно, як було передбачено законом. включаючи низку важливих завдань. Агентства активно виконують 21 завдання (10 завдань є звичайними завданнями керівництва та управління; 11 завдань ще не досягли терміну виконання). Наразі є 1 завдання, пов'язане з очищенням території, яке не досягло необхідного прогресу.

Прем'єр-міністр доручив виконати завдання щодо введення в експлуатацію щонайменше 3000 км швидкісних автомагістралей та близько 1700 км прибережних доріг - Фото: VGP/Nhat Bac

Забезпечення синхронізованого транспортного сполучення з аеропортом Лонг Тхань

У своєму заключному слові прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь відзначив та похвалив відповідні організації за їхні активні та старанні зусилля у виконанні роботи з головним принципом «перетворення нічого на щось, перетворення складного на легке та перетворення неможливого на можливе».

З огляду на досягнуті результати, прем'єр-міністр оцінив, що у 2025 році ми можемо перевищити ціль, встановлену 13-м Конгресом (3000 км автомагістралей та 1700 км прибережної дороги), і очікується, що 19 грудня відбудеться урочисте відкриття швидкісної автомагістралі від Каобанг через Лангшон до Ханоя через Центральний регіон, Хошимін та Камау.

Прем'єр-міністр звернувся до відповідних органів з проханням продовжувати просувати дух «все для країни та народу», проактивно виконуючи роботу в межах своїх повноважень, у разі виникнення проблем негайно пропонуючи рішення, а якщо вони виходять за межі їхніх повноважень, повідомляючи компетентному органу: «Партія керує, Уряд єдиний, Національні збори супроводжують, Народ підтримує, Вітчизна очікує, тоді лише обговорюйте та діяйте, а не обговорюйте»; розподіліть завдання, щоб забезпечити чіткість 6 речей: чіткі люди, чітка робота, чіткий час, чітка відповідальність, чіткі повноваження, чіткі продукти; сприяти децентралізації та делегуванню влади в дусі «місцевість вирішує, місцевість робить, місцевість відповідає», а також покращувати спроможність до впровадження, посилювати інспекції та нагляд.

Щодо ключових завдань, Прем'єр-міністр, перш за все, доручив виконати мету введення в експлуатацію щонайменше 3000 км швидкісних автомагістралей та близько 1700 км прибережних доріг (відповідно до Постанови 50/NQ-CP від ​​20 травня 2021 року).

Для досягнення цієї мети необхідно організувати будівництво в дусі «подолання сонця та дощу, не програш бурям та вітрам», «якщо дня недостатньо, працюй вночі»; «працюй вдень і вночі, працюй додатково у вихідні», «їж швидко, спи терміново». Провінції та міста продовжують звертати увагу, а місцеві секретарі та голови не дають інвесторам, підрядникам, інженерам та робітникам бути самотніми на будівельному майданчику.

Міністр будівництва Чан Хонг Мінь звітує на зустрічі - Фото: VGP/Nhat Bac

Віце-прем'єр-міністри як голови делегації продовжили інспектувати, переглядати та усувати труднощі й перешкоди, пов'язані з ключовими транспортними проектами для низки проектів швидкісних автомагістралей з великим обсягом робіт, таких як Донг Данг - Тра Лінь, Хую Нгі - Чі Ланг, Туєн Куанг - Ха Зянг; підрядники негайно скоригували методи будівництва для цих проектів; залежно від конкретної ситуації, мобілізували армійські та поліцейські сили для додаткової підтримки.

Міністерство будівництва продовжує здійснювати моніторинг, узагальнювати та закликати населені пункти зосередитися на впровадженні системи прибережних доріг; оперативно звітувати Прем'єр-міністру та віце-прем'єр-міністру Чан Хонг Ха з питань, що виходять за межі його повноважень, щоб забезпечити досягнення мети – мати близько 1700 км прибережних доріг по всій країні до кінця 2025 року.

Щодо першого етапу проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, Прем'єр-міністр наголосив на ролі та особливому важливості цього проекту. Оскільки до 2025 року залишилося лише близько 2 місяців, обсяг робіт дуже великий, міністерствам, відомствам та керівним органам, особливо Корпорації аеропортів В'єтнаму (ACV), необхідно терміново знайти відповідні рішення для збільшення обсягів будівництва на об'єкті (прагнучи досягти понад 20% на місяць), суворо контролювати якість, безпеку праці, раціонально та науково організовувати будівництво, особливо компонент проекту 3 (пасажирський термінал) та компонент проекту 4 (сервісні роботи); щотижня звітувати віце-прем'єр-міністру Чан Хонг Ха.

Прем'єр-міністр доручив віце-прем'єр-міністру Чан Хонг Ха провести безпосередню перевірку та закликати установи оперативно вирішити проблеми наступного тижня, щоб пришвидшити прогрес проекту. Швидкісні автомагістралі, що з'єднують аеропорт Лонг Тхань, мають бути завершені до 19 грудня 2025 року. Система дорожнього руху, що з'єднує міжнародний аеропорт Лонг Тхань – Фаза 1, має бути швидко завершена для синхронної та ефективної експлуатації проекту.

Прем'єр-міністр звернувся з проханням пришвидшити процедури підготовки інвестицій для проектів, щоб закласти основу для їх реалізації у період 2026-2030 років - Фото: VGP/Nhat Bac

Щодо якості, безпеки, запобігання повеням та штормам, а також захисту довкілля, Прем'єр-міністр заявив, що пришвидшення реалізації проектів є важливим, але важливо забезпечити якість, гігієну довкілля та безпеку праці відповідно до норм. Заради прогресу ми не повинні ігнорувати або скорочувати технологічні процеси та процедури, вибирати матеріали, які не відповідають стандартам, та порушувати гігієну довкілля та безпеку праці на будівельному майданчику.

Останнім часом північні та центральні провінції постійно страждають від штормів, що спричиняють повені, зсуви та величезні людські втрати та втрати майна. Прем'єр-міністр звернувся до місцевих органів влади з проактивним впровадженням рішень для подолання стихійних лих, відвідуванням та підтримкою сімей з постраждалими; підтримкою людей у ​​відновленні їхніх домівок та виробництва. Інвесторам необхідно швидко очистити територію, відновити будівництво та звернути особливу увагу на вибір місць для таборів та проживання працівників на високих ділянках, далеко від річок та струмків, а також далеко від місць, де існує ризик зсувів.

За словами Прем'єр-міністра, зміна клімату, аномальні погодні умови та історично сильні дощі значно вплинули на інфраструктурні роботи, мости та життя людей. Агентства повинні негайно оновлювати нові дані, щоб оперативно мати відповідні проектні рішення, використовуючи нові матеріали для заміни традиційних, особливо використовуючи джерела наповнювачів, типових для таких регіонів: Північ, Центр, Південь, Південний Захід, Центральне нагір'я...

Прем'єр-міністр заявив, що пришвидшення реалізації проектів є важливим, але необхідно забезпечити якість, екологічну гігієну та безпеку праці відповідно до норм – Фото: VGP/Nhat Bac

Щодо забезпечення синхронізації одразу після введення проектів в експлуатацію, Прем'єр-міністр зазначив, що стандарти дорожнього руху передбачають зупинки відпочинку, які є нагальною потребою для людей під час руху автомагістраллю. Тому населені пункти повинні швидко передати ділянку, щоб інвестори могли інвестувати в зупинки відпочинку, а інвестори повинні організувати тендер для вибору інвесторів, щоб забезпечити будівництво сучасних зупинок відпочинку, красиву архітектуру, екологічність та високоякісний сервіс.

Міністерству будівництва та місцевим органам влади необхідно синхронно впроваджувати інтелектуальні системи дорожнього руху та збору плати за проїзд, щоб відповідати вимогам сучасної та безпечної експлуатації; водночас створювати джерела капіталу для продовження інвестування в нові та добудову швидкісних автомагістралей. Планувати та будувати перехрестя, обслуговуючі дороги та ефективно експлуатувати швидкісні автомагістралі після їх завершення.

Зустріч проходила онлайн-зв'язок зі штаб-квартири уряду до 26 провінцій та міст, де реалізуються важливі національні проекти та ключові роботи й проекти в транспортному секторі - Фото: VGP/Nhat Bac

Прем'єр-міністр також доручив пришвидшити процедури підготовки інвестицій для проектів, щоб закласти основу для реалізації у період 2026-2030 років.

Відповідно, провінції Нгеан, Куангчі, Куангнгай та Каобанг активно координують свої дії з Урядовим офісом у впровадженні та завершенні звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування, який буде подано компетентним органам для затвердження інвестиційної політики проектів швидкісних автомагістралей Кам Ло - Лао Бао, Куангнгай - Кон Тум та Бак Кан - Каобанг, будівництво яких має бути завершено у грудні 2025 року. Швидкісна автомагістраль Вінь - Тхань Тхуй була оцінена Державною оціночною радою, Урядовий офіс збирає думки членів Уряду для подання на 10-ту сесію Національних зборів, просячи членів Уряду найближчим часом надати свої думки для узагальнення та звітування перед Урядом відповідно до правил.

Місто Ханой та провінції Бакнінь і Зялай прискорюють процес підготовки та затвердження звіту про техніко-економічне обґрунтування проекту сполучної дороги аеропорт Зя Бінь – Ханой та проекту Куй Нхон – Плейку, які мають бути завершені до грудня 2025 року.

Міністерство будівництва прискорює процес затвердження проекту та розпочинає будівництво проекту розширення швидкісної автомагістралі Хошимін — Чунг Луонг — Мі Тхуан у четвертому кварталі 2025 року.

Хошимін та провінція Ламдонг пришвидшують відбір інвесторів, підрядників та пов'язані з цим процедури для початку будівництва проєктів Хошимін - Мок Бай та Тан Фу - Бао Лок у четвертому кварталі 2025 року.

Щодо проектів, що знаходяться на стадії будівництва, Прем'єр-міністр звернувся до Міністерства будівництва, місцевих органів влади та агентств, які керують проектами, що знаходяться на стадії будівництва, з проханням продовжувати надавати інвесторам та підрядникам інструкції щодо поповнення людських ресурсів та обладнання, збільшення будівельних бригад та організації будівництва у 3 зміни та 4 бригади для забезпечення виконання робіт відповідно до затвердженого плану.

Міністерство будівництва, Міністерство національної оборони, провінції Ніньбінь, Хунг Єн, Донг Най, Лам Донг, Фу Тхо та Сон Ла закликають інвесторів рішуче реалізувати проекти Дау Зяї - Тан Фу, Хошимін - Лонг Тхань, Камау - Кай Нуок, Кай Нуок - Дат Муй, транспортний маршрут до острова Хон Кхоай, порт подвійного використання Хон Кхоай, проекти Ніньбінь - Хайфон, Зя Нгіа - Чон Тхань та Хоабінь - Мок Чау з самого початку, чітко дотримуючись встановленого графіка.

Щодо наслідування та винагород, Міністерство будівництва головує та координує з Міністерством внутрішніх справ пропонування винагород для колективів та окремих осіб, які активно та сумлінно виконували поставлені завдання відповідно до нормативних актів, особливо проекти, завершені та введені в експлуатацію достроково, якісно, ​​безпечно та ефективно. Міністерство фінансів та Міністерство будівництва переглядають та пропонують винагороди за контрактами для будівельних пакетів, зазначених у Декреті № 15/2023/ND-CP.

Прем'єр-міністр в основному погодився зі змістом пропозицій та рекомендацій, висловлених на зустрічі; доручив Урядовому офісу координувати з Міністерством будівництва повний синтез думок віце-прем'єр-міністра Чан Хонг Ха, членів Керівного комітету, агентств та підрозділів для підготовки Заключного повідомлення з метою забезпечення «6-ї чіткості» для своєчасного, синхронного, ефективного та якісного впровадження.

Розрахунок плану будівництва нового мосту Сонг Ло

На зустрічі голова народного комітету провінції Фу Тхо Тран Зуй Донг заявив, що поліція провінції продовжує розслідування справи про порушення будівельних норм, яке спричинило серйозні наслідки на мосту Сонг Ло. Крім того, провінція розробила план відновлювальних робіт, який має бути завершений до лютого 2026 року (до початку сезону повеней).

Щодо цього змісту, Прем'єр-міністр звернувся до органів влади з проханням, щоб, поряд з проведенням розслідувань та діянням відповідно до правил, вони точно оцінили поточний стан мосту Сон Ло, доповіли Прем'єр-міністру у листопаді 2025 року та, за необхідності, розглянути плани будівництва нового мосту в надзвичайних умовах.

Ха Ван

Джерело: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-khanh-thanh-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-vao-19-12-2025-102251108192539505.htm