Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь: Налаштований завершити будівництво 1200 км автомагістралі для дельти Меконгу

Автомагістраль створить потужну рушійну силу для розвитку дельти Меконгу.

Продовжуючи свою робочу поїздку до дельти Меконгу, 13 липня Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь оглянув реалізацію будівництва швидкісної автомагістралі Чау Док - Кантхо - Сок Транг , ділянка якої проходить через місто Кантхо та провінцію Хау Зянг. Прем'єр-міністра супроводжували міністр транспорту Нгуєн Ван Тханг, міністр природних ресурсів та навколишнього середовища Данг Куок Кхань та керівники багатьох міністерств, галузей та населених пунктів дельти Меконгу.

Прем'єр-міністр наголосив, що в цей та наступний термін необхідно визначитися та прагнути завершити близько 1200 км швидкісної автомагістралі в дельті Меконгу.

У місті Кантхо Прем'єр-міністр оглянув будівництво другого компонента проекту швидкісної дороги Чау Док – Кантхо – Сок Транг на перехресті Ло Те – Рать Сой, комуна Тхань Тьєн, район Вінь Тхань. Після цього Прем'єр-міністр та робоча делегація продовжили огляд третього компонента проекту швидкісної дороги Чау Док – Кантхо – Сок Транг на перехресті QL 61C, комуна Бінь Тхань, район Фунг Хіеп, острів Хау Зіанг .

Вислухавши представників підрядників, які представили труднощі та проблеми, прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь наголосив, що згідно з планом, дельта Меконгу має 6 швидкісних автомагістралей, включаючи 3 маршрути схід-захід та 3 маршрути північ-південь протяжністю близько 1200 км; серед яких маршрут Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг є дуже важливим, оскільки це швидкісна автомагістраль схід-захід, що з'єднується зі швидкісною автомагістраллю північ-південь.

Прем'єр-міністр також похвалив місцеві органи за зосередження на геодезії маршруту будівництва проєкту, розчищенні майданчика та збалансуванні джерел фінансування цього проєкту швидкісної автомагістралі у складних умовах після пандемії Covid-19. Звичайні будівельні матеріали (пісок, камінь, гравій) зіткнулися з багатьма труднощами, але завдяки зусиллям усіх сторін проблему було поступово вирішено.

Прем'єр-міністр та робоча делегація оглянули складовий проєкт швидкісної дороги Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг на перехресті QL 61C, комуна Бінь Тхань, район Фунг Хіеп, Хау Зянг.

Прем'єр-міністр наголосив, що в цьому періоді ми повинні прагнути та бути рішучими, щоб завершити близько 600 км швидкісної дороги в дельті Меконгу, а в наступному періоді продовжити завершення решти 600 км, щоб дельта Меконгу мала близько 1200 км швидкісної дороги, як і планувалося. За словами Прем'єр-міністра, разом із системою внутрішнього водного транспорту, великі порти, такі як Кай Куй, О Мон, Чан Де, та аеропорти, в основному вирішать проблему транспорту в дельті Меконгу. Транспортна система разом з іншими синхронними заходами створить потужну рушійну силу для розвитку дельти Меконгу, прискорить урбанізацію, індустріалізує сільське господарство, створить робочі місця та покращить матеріальне та духовне життя людей.

Однак, щоб досягти цієї мети, місцеві органи влади повинні супроводжувати та стояти пліч-о-пліч із центральним урядом, докладаючи більших зусиль, а також вживаючи більш рішучих, цілеспрямованих та ключових заходів.

«Просто працюй, жодних зайвих слів»

Щодо деяких завдань на найближчий час, Прем'єр-міністр звернувся до населених пунктів із проханням продовжити розширення існуючих сировинних шахт та швидко розгорнути процедури для відкриття нових шахт для постачання сировини для проекту. Енергоблоки активно переміщують об'єкти технічної інфраструктури.

Водночас, підрядники повинні мобілізувати людські ресурси та обладнання для максимальної віддачі, керуючись девізом «тільки робота, жодних відмов», щоб компенсувати затримки та прагнути перевищити прогрес. За словами Прем'єр-міністра, підрядники добре виконують свою роботу. Необхідно продовжувати звертати увагу на місцевих підрядників та заохочувати їх до роботи, щоб пришвидшити прогрес проекту швидкісної дороги; водночас допомагати місцевим підрядникам розвиватися, вдосконалюватися та бути здатними виконувати місцеві роботи.

Крім того, місцевим органам влади необхідно мобілізувати всю політичну систему від провінції, району, комуни, людей та підприємств для участі, регулярної уваги, інспекції та заохочення будівельних сил, підтримки житла, працівників тощо. Прем'єр-міністр також зазначив, що, окрім вимог щодо прогресу, якості, техніки та естетики проекту, сторони також повинні приділяти особливу увагу таким питанням, як безпека, санітарія навколишнього середовища, запобігання корупції та негативу; забезпечити, щоб люди, які відмовляються від землі під проект, щоб переїхати на нове місце проживання, мали краще життя, ніж їхнє старе місце проживання.

Раніше, вдень 12 липня, прем'єр-міністр та робоча делегація оглянули будівельний майданчик швидкісної автомагістралі Кантхо - Камау.

Проєкт швидкісної автомагістралі Чау Док – Кан Тхо – Шок Транг має довжину 188,2 км; він розділений на 4 смуги руху, попередній загальний обсяг інвестицій становить 44 691 млрд донгів; проєкт в основному завершено у 2026 році, введено в експлуатацію у 2027 році.

Проєкт розділено на 4 підпроєкти та доручено керівним органам народним комітетам провінцій Анзянг, Хаузянг, Шокчанг та міста Кантхо. Проєкт застосовує низку спеціальних механізмів, включаючи механізм торгів та механізм розробки корисних копалин для будівельних матеріалів.

Згідно з планом, у регіоні дельти Меконгу є 6 швидкісних автомагістралей загальною протяжністю 1188 км, включаючи 3 поздовжні швидкісні автомагістралі (597 км) та 3 поперечні швидкісні автомагістралі (591 км). Наразі у всьому регіоні дельти Меконгу введено в експлуатацію 120 км швидкісних автомагістралей.

Thanhnien.vn

Джерело: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-quyet-hoan-thanh-1200-km-cao-toc-cho-dbscl-185240713143948785.htm