Сприяння розвитку за рахунок економічних «локомотивів»

Економіка В'єтнаму зросла перевищивши очікування за перші шість місяців року завдяки позитивному відновленню виробничого сектору та сектору послуг. Однак серед найбільш зростаючих регіонів найважливішим фактором загального зростання країни є відсутність економічних локомотивів.

У порядку від найвищого до найнижчого, є сім населених пунктів із двозначним зростанням валового регіонального внутрішнього продукту (ВРП), зокрема: Бакзянг, Кханьхоа, Тханьхоа, Ханам, Хайфон, Тра Вінх , Хайзионг. Таким чином, серед 7 населених пунктів із найвищим зростанням у країні є лише одне місто з централізованим управлінням – Хайфон.

Зокрема, провінції та міста, які досягли найвищих темпів зростання Зростання ВВП Найвищі темпи зростання за перші шість місяців року були забезпечені значною мірою завдяки переробній та обробній промисловості. Тим часом, такі населені пункти, як Хошимін, Ханой , Дананг та Кантхо, зросли нижче свого потенціалу, нижче або дорівнювали загальним темпам зростання по всій країні.

Існує багато причин, чому економічні локомотиви сповільнюються. У Данангу туристична діяльність значно постраждала від світової економічної рецесії, що впливає на потік відвідувачів та скорочує витрати іноземних туристів; туристичні підприємства все ще стикаються з труднощами в реінвестуванні капіталу, оренді землі тощо для оновлення туристичних продуктів, а також інвестування в нові туристичні продукти; виробництво та господарська діяльність підприємств все ще стикаються з труднощами через зменшення замовлень тощо.

У Хошиміні загальний обсяг соціальних інвестицій зростав повільно, здатність економіки абсорбувати капітал зіткнулася з багатьма труднощами; виробництво та діяльність підприємств знизили норму прибутку та, за прогнозами, продовжуватимуть зазнавати впливу труднощів світової ситуації в найближчому часі, доходи від імпорту та експорту зменшилися; розподіл державного інвестиційного капіталу все ще обмежений, ринок нерухомості відновився, але недостатньо сильний, щоб сприяти зростанню сфери послуг; споживчий попит не відновився до рівня, що був до пандемії Covid-19...

В умовах продовження процвітання економіки в багатьох галузях та сферах, а також прискорення зростання населених пунктів, уповільнення зростання економічних локомотивів є явищем, яке потребує пильної уваги, щоб мати ефективні рішення для повернення цих населених пунктів до високої траєкторії зростання.

Для того, щоб економіка досягла темпів зростання, вищих за встановлений цільовий показник, окрім збільшення сукупного попиту, сприяння розподілу державного інвестиційного капіталу та появи нових факторів зростання, рушійна сила локомотивів є важливою для того, щоб увесь економічний потяг прискорився та прорвався до фінішу.

У своєму управлінському рішенні на кінець року уряд звернувся до міністерств, галузей та місцевих органів влади з проханням кардинально покращити інвестиційне та бізнес-середовище, сприяючи залученню та ефективному використанню інвестиційного капіталу, стимулюючи зростання економічних локомотивів, таких як Ханой, Кантхо, Дананг, Хошимін, вище, ніж у всій країні, та збільшуючи охоплення регіонів та всієї країни.

Джерело