Прискорити прогрес у ключових залізничних проектах.

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь провів засідання Постійного урядового комітету для розгляду ситуації та подальшого заохочення та прискорення прогресу залізничного проекту.

Щодо проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь, Міністерство будівництва подало звіт про вибір технологічних партнерів; зосередившись на керівництві реалізацією технічного завдання проекту та підготовці тендерної документації, яка має бути завершена до березня 2026 року, а також на виборі консультанта для підготовки звіту про техніко-економічне обґрунтування у другому кварталі 2026 року. Усі 15 населених пунктів та В'єтнамська електрична група активно переглядають та оцінюють обсяги розчищення земель, перенесення ліній електропередач та реалізують будівництво зон переселення.

Одночасно реалізується залізничний проект Лаокай – Ханой – Хайфон, а також тривають компоненти проекту 1 (інвестиції в інфраструктуру, що з'єднує станції та площі), компонент 2 (інвестиції в будівництво залізниці) та компоненти проекту з розчищення земельних ділянок та перенесення енергетичної інфраструктури.

Щодо залізничних ліній Ханой – Лангшон та Хайфон – Монгкай, Міністерство будівництва продовжує зосереджуватися на керівництві завершенням початкового звіту до квітня 2026 року; та завершенні планування у 2026 році. Міністерство будівництва також видало документ, що регулює процедури призначення Народного комітету провінції Куангнінь керуючим агентством/інвестором залізничного проекту Хайфон – Халонг – Монгкай.

Щодо міських залізничних ліній, Ханой наразі опрацьовує інвестиційні процедури для 6 ліній (4 з яких, як очікується, розпочнуться у 2026 році) та реалізує 3 лінії; Хошимін надає пріоритет підготовці до інвестицій у 6 ліній у період 2026-2030 років.

Міністерство будівництва опублікувало документ, в якому запитує думки міністерств, секторів та місцевих органів влади щодо системи технічних стандартів та правил, що застосовуються до міських залізниць; водночас воно розробляє Національний технічний регламент для міських залізниць (типу метро), оприлюднення якого очікується у третьому кварталі 2026 року.

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь провів засідання Постійного урядового комітету для розгляду ситуації та подальшого заохочення та прискорення прогресу залізничного проекту.

У своєму заключному слові Прем'єр-міністр оцінив, що після 7-го засідання Керівного комітету з ключових національних залізничних проектів завдання виконувалися краще, активніше та ефективніше; Ханой та Хошимін продемонстрували високу ініціативу у впровадженні міських залізничних проектів. Міністерства, сектори та місцеві органи влади повинні бути більш ініціативними, гнучкими та ефективними у виконанні робіт та усуненні перешкод, спираючись на чітке дотримання директив Політбюро, Національних зборів та Уряду.

Розподіляючи загальні завдання та обов'язки на наступний період, Прем'єр-міністр звернувся до міністерств, секторів та місцевих органів влади з проханням завершити розробку стандартів, правил, критеріїв та процедур, заснованих на міжнародних стандартах та правилах, але адаптованих до специфічних особливостей В'єтнаму. Це забезпечить основу для синхронізованого та уніфікованого впровадження по всій країні, виконання проектів, інспекції, нагляду та взаємодії проектів.

Проекти необхідно реалізовувати оперативно та за графіком, але відповідно до правил, процедур, стандартів та норм, одночасно покращуючи якість; під час реалізації інспекція, нагляд та аудит повинні проводитися відповідно до правил, а корупція, негативна практика та корисливі інтереси повинні бути рішуче протидіяні. Інвестиційні процедури повинні бути виконані відповідно до закону, а розподіл капіталу повинен відповідати необхідному прогресу, за умови суворого та ефективного контролю.

Місцева влада повинна зосередитися на активнішому управлінні очищенням земель та переселенням, забезпечуючи швидке та оперативне виконання цих робіт, щоб життя людей у ​​нових домівках було кращим, ніж у старих, яскравішим, зеленішим, чистішим та красивішим, з повноцінною соціальною інфраструктурою, а також щоб люди мали роботу та засоби до існування.

Міністерство будівництва та В'єтнамська залізнична корпорація повинні бути дуже конкретними у своїх планах навчання людських ресурсів, щоб відповідати вимогам розвитку. Поряд з цим необхідно диверсифікувати джерела фінансування (державні, приватні, державно-приватні партнерства, позики, випуск облігацій тощо) та оптимізувати використання капіталу, уникаючи марнотратства. Вони також повинні творчо впроваджувати та застосовувати найсучасніші будівельні процеси та технології для пришвидшення виконання проектів та покращення їхньої якості.

Щодо завдань, пов'язаних з проектами, зокрема з проектом швидкісної залізниці Північ-Південь, Прем'єр-міністр звернувся до Міністерства будівництва з проханням подати комплексний звіт, у якому висловитиметься його позиція щодо вибору технологій та розробки стандартів. На основі цього Міністерство має завершити розробку техніко-економічного обґрунтування та обрати інвесторів та підрядників (консультантів, будівельників, систем управління тощо).

Для залізничного проекту Лаокай — Ханой — Хайфон населені пункти швидко здійснюють розчищення земельних ділянок; техніко-економічне обґрунтування має бути завершено до березня; також має розпочатися будівництво сполучної інфраструктури.

Щодо маршруту Ханой – Лангшон, місцева влада активно підтримує та консультує з питань планування. Щодо маршруту Хайфон – Халонг – Монгкай, процедури призначення місцевої влади інвестором/керівним агентством проекту вже завершено; у разі виникнення будь-яких труднощів, підтримку нададуть Міністерство будівництва та Міністерство фінансів.

Щодо міських залізничних ліній у Ханої та Хошиміні, перешкоди було усунуто; міністерства та місцеві органи влади активно вирішують проблеми, що залишилися, а Міністерство фінансів підтримує вирішення питань, пов'язаних з позиковим капіталом. Прем'єр-міністр зазначив, що Хошимін повинен приділяти особливу увагу проектам, що з'єднують аеропорти Лонг Тхань та Таншоннят з центром міста. Щодо ліній Бен Тхань - Кан Зіо та Ханой - Куангнінь, які є приватними інвестиціями, відповідні установи повинні проводити інспекцію, нагляд та пропонувати механізми та політику для компетентних органів.

Міністерство фінансів терміново переглядає та подає на затвердження план реструктуризації В'єтнамської залізничної корпорації до 20 березня. Міністерство промисловості і торгівлі завершує процедури для подання плану розвитку залізничної галузі на затвердження у березні 2026 року, водночас продовжуючи пропонувати компетентним органам механізми та політику.

Джерело: https://baodautu.vn/thuc-tien-do-cac-du-an-duong-sat-trong-diem-d547247.html