Can Tho Bus продовжує покращувати якість послуг, зосереджуючись на навчанні та ставленні водіїв і обслуговуючого персоналу до дотримання правил безпеки дорожнього руху. Крім того, постійно розширюється мережа маршрутів для покращення сполучення.
У місті Кантхо наразі діє 11 несубсидованих автобусних маршрутів усередині міста. Обслуговується акціонерною компанією Phuong Trang FUTA Bus Lines Joint Stock Company (Phuong Trang).
Автобус Кан Тхо.
Цей номер має один маршрут, рух якого наразі призупинено, а саме маршрут Міжнародний аеропорт Кантхо – Центральний автовокзал міста Кантхо.
Діючі маршрути: Ба Ланг - О Мон; Міжнародний аеропорт Кантхо - місто Фонг Дьєн - історична пам'ятка Онг Хао; перехрестя О Мон - Ло Те; О Мон - Вінь Тхань; перехрестя Ло Те - Кінь B - продовження автовокзалу провінції Кьєн Зянг ; перехрестя Ло Те - місто Ко До; Кантхо - Зяї Суан - Фонг Дьєн; Фонг Дьєн - Ло Те Ба Се - О Мон; Фонг Дьєн - Тхой Лай; Ба Ланг - промисловий парк Тра Нок - О Мон.
Згідно з даними Центру управління та експлуатації міського дорожнього руху (Департамент транспорту міста Кантхо), Фуонг Транг ввів в експлуатацію 69 транспортних засобів для вищезазначених маршрутів. Усі транспортні засоби нові, комфортні та сучасні.
Поряд із прийнятною ціною квитків, це змінило сприйняття автобусів у людей у місті. Люди дедалі більше цікавляться автобусами та використовують їх для своїх туристичних потреб.
Згідно зі статистикою, за перші 8 місяців 2024 року пасажиропотік склав близько 557 438 осіб, що на 22% більше, ніж за аналогічний період 2023 року.
Окрім досягнутих результатів, цей вид пасажирських перевезень все ще стикається з певними труднощами.
Зокрема, на деяких маршрутах пасажирів мало, оскільки кінцева точка ще не пов’язана із сусідніми автобусними маршрутами в навколишньому районі.
Крім того, люди, особливо малозабезпечені, такі як працівники промислових зон, студенти та учні, все ще обирають особистий транспорт для поїздок на роботу та не надають пріоритет автобусам як засобу пересування.
З іншого боку, автостанції, що діють наразі, є тимчасовими станціями з обмеженим обладнанням, які не відповідають вимогам експлуатації та використання, що також впливає на роботу транспортних одиниць.
«Щодо механізму, то політика субсидування громадського пасажирського транспорту автобусами в місті Кантхо ще не субсидувалася. Таким чином, автобусні маршрути, що діють наразі, ще не забезпечують стабільну частоту руху, а мережа насправді не отримала широкого розвитку через побоювання щодо неможливості забезпечити операційний дохід транспортних одиниць під час інвестування в нові маршрути», – додали в Центрі управління та експлуатації міського транспорту.
Центр управління та експлуатації міського дорожнього руху заявив, що найближчим часом розвиватиме громадський пасажирський транспорт автобусами, координуючи свої дії з Фуонг Трангом для подальшого покращення якості послуг.
Зосередження уваги на освіті, підвищенні обізнаності та ставлення водіїв і бортпровідників до дотримання правил безпеки дорожнього руху.
Водночас, скоригувати маршрути існуючих автобусних маршрутів, покращити якість обслуговування. Продовжити розширення мережі маршрутів для підвищення ефективної пропускної здатності сполучення між комунами, районами, містами, районами та повітами з центром міста та сусідніми провінціями.
Джерело: https://www.baogiaothong.vn/tiep-tuc-nang-cao-chat-luong-xe-buyt-can-tho-192241027150719709.htm
Коментар (0)