За 2022 рік В'єтнамській залізничній корпорації призначено прибуток у розмірі 322,8 мільярда донгів.

Залізничній корпорації призначено прибуток у розмірі 322,8 мільярда донгів у період 2022-2025 років.

Представник власника доручив В'єтнамській залізничній корпорації продовжувати вдосконалювати та підвищувати ефективність транспортного бізнесу, щоб поступово вийти зі збитковості та поступово компенсувати накопичені збитки попередніх років.

25 жовтня на станції Сон Тхан (провінція Бінь Дуонг ) В'єтнамська залізнична корпорація у співпраці з місцевими органами влади організувала церемонію відправлення першого поїзда, який перевозив свіжі кокоси для експорту до Китаю.

Голова Комітету з управління державним капіталом на підприємствах щойно підписав рішення № 525/QD-UBQLV про затвердження 5-річного плану розвитку виробництва, бізнесу та інвестицій на період 2021-2025 років В'єтнамської залізничної корпорації.

Відповідно, представник власника доручив В'єтнамській залізничній корпорації продовжувати вдосконалювати та підвищувати ефективність транспортного бізнесу, щоб поступово допомогти корпорації вийти зі збиткової ситуації та поступово компенсувати накопичені збитки попередніх років; зосередитися на підвищенні ефективності організації, управління, експлуатації та ведення справ існуючої залізничної інфраструктури, організувати транспортний бізнес для забезпечення найкращого використання існуючої тяги та пропускної здатності; створити більше робочих місць та збільшити доходи працівників.

В'єтнамська залізнична корпорація повинна завершити план реструктуризації своїх підприємств та дочірніх підрозділів, забезпечуючи стабільну роботу та ефективний розвиток реструктуризованих підприємств та підрозділів. Реалізувати проект реструктуризації корпорації до кінця 2025 року, затверджений Прем'єр-міністром Рішенням № 562/QD-TTg від 26 червня 2024 року, забезпечуючи прогрес, виконання вимог та досягнення практичних результатів.

Щодо бізнес-цілей, Державний комітет з управління капіталом підприємств призначив В'єтнамській залізничній корпорації досягнення загального консолідованого доходу в розмірі 39 544 млрд донгів; загального консолідованого прибутку до оподаткування в розмірі -866,6 млрд донгів, з яких за період 2021-2022 років становить -1 193,7 млрд донгів, а за період 2023-2025 років - 322,8 млрд донгів.

Материнська компанія - В'єтнамська залізнична корпорація досягла загального доходу в розмірі 26,190 млрд донгів; загальний прибуток до оподаткування склав -1,237 млрд донгів, з яких за період 2021-2022 років - -1,250 млрд донгів, а за період 2023-2025 років - 13 млрд донгів.

Загальний попит на інвестиційний капітал на період 2021-2025 років для проектів груп A та B всієї Корпорації становить 2 590,6 млрд донгів; проекти групи C материнської компанії досягають в середньому 70 млрд донгів на рік з 2024 по 2025 рік.

В'єтнамській залізничній корпорації доручено розробити план організації виробництва та транспортного бізнесу відповідно до нової організаційної моделі після реструктуризації транспортних акціонерних товариств, забезпечивши ефективність бізнесу; створивши здоровий, рівноправний та законний механізм ведення бізнесу серед транспортних підприємств; максимізуючи існуючі транспортні потужності, досліджуючи, аналізуючи та впроваджуючи інновації в методах організації транспорту, знижуючи витрати, збільшуючи коефіцієнт використання та розумно ротуючи локомотиви для ефективного використання локомотивів; зосереджуючись на використанні пасажирських поїздів на маршрутах середньої довжини з високою економічною ефективністю.

У сфері пасажирських перевезень Державний комітет з управління капіталом підприємств доручив Корпорації зосередитися на задоволенні потреб пасажирів та споживчих звичок, постійно покращуючи якість послуг, зручність та диверсифікацію транспортних послуг у сфері пасажирських перевезень; впроваджуючи гнучкі методи продажу квитків.

Корпорація контролює пасажиропотік, щоб належним чином коригувати склад поїздів для забезпечення різноманітних потреб пасажирів та ефективності бізнесу; уважно стежить за попитом на ринку транспортних послуг, щоб відкривати нові маршрути для розширення ринку; розробляє широку систему продажів, зосереджуючись на міських районах та містах, а також форми співпраці для залучення іноземних пасажирів; продовжує підтримувати та досліджувати гнучку тарифну політику для найкращого задоволення потреб клієнтів, включаючи години пік та поза піком перевезень.

У сфері вантажних перевезень В'єтнамська залізнична корпорація продовжує сприяти роботі вантажовідправників, надаючи лише одну контактну особу для отримання, публічного розміщення цін, обов'язків перевізника, якості послуг та додавання таких послуг, як упаковка, підрахунок, зберігання, доставка, мультимодальні перевезення, оренда вагонів, поїздки, маршрути тощо.

Максимізувати обсяг вантажних перевезень в індустріальних парках, на заводах та в морських портах, підключених до національних залізниць, збільшити контейнерні перевезення, міжнародні інтермодальні перевезення та активно брати участь у логістичному ланцюжку.

Корпорації було доручено продовжувати проактивну реалізацію плану щодо покращення пропускної здатності міжнародних залізничних перевезень до 2030 року та доповіла уряду про збільшення обсягів міжнародних залізничних перевезень до населених пунктів Китаю та третіх країн; підтримку та зростання обсягів експорту до Росії, Європи тощо; розвиток логістичної діяльності, інвестування в підвищення якості системи управління шляхом застосування інформаційних технологій, поступове перенесення організації розподілу товарів зі складів, станцій до агентів, супермаркетів, магазинів тощо для підвищення цінності та ефективності логістичного ланцюга.

Зокрема, Комітет з управління державним капіталом на підприємствах доручив Корпорації розгорнути матеріали, пов'язані з Проектом інвестиційної політики для високошвидкісної залізниці на північ-південній осі та важливими національними залізничними проектами, які слід домагатися затвердження у період 2024-2025 років.

Джерело: https://baodautu.vn/tong-cong-ty-duong-sat-duoc-giao-lai-3228-ty-dong-trong-giai-doan-2022—2025-d228377.html