 |
| Ілюстративне зображення. (Джерело: Інтернет) |
Енергійно впроваджувати стратегічні залізничні проекти, забезпечуючи шість чітких принципів у керівництві та виконанні.
У повідомленні зазначалося, що досвід довів, що ступінь розвитку стратегічної інфраструктури відкриває нові можливості для розвитку, особливо з формуванням численних міських районів, промислових зон, зон обслуговування, зон розваг та відпочинку, культурних, спортивних, оздоровчих та освітніх закладів, а також ефективним використанням земельних ресурсів.
Для досягнення мети В'єтнаму стати сучасною промислово розвиненою країною з високим середнім рівнем доходу до 2030 року та розвиненою країною з високим рівнем доходу до 2045 року, вирішальне значення має подальше вдосконалення стратегічної інфраструктури, включаючи розвиток та завершення будівництва залізничної системи. У Резолюції 13-го Національного з'їзду партії та Висновку Політбюро № 49-KL/TW підтверджено, що залізниці є одним із пріоритетних напрямків для інвестицій, особливо високошвидкісні залізниці Північ-Південь, міські залізниці, залізниці, що з'єднують морські порти, промислові зони, великі міста, та міжнародні інтермодальні залізниці. Тому прискорення реалізації залізничних проектів має велике значення для розвитку країни.
На другій сесії Прем'єр-міністр доручив міністерствам, секторам та місцевим органам влади 48 конкретних завдань. Міністерства, сектори, місцеві органи влади та члени Керівного комітету дуже відповідально поставилися до організації та виконання поставлених завдань, виконавши 23 завдання відповідно до вимог, а 25 завдань наразі виконуються. Серед них було виконано кілька важливих завдань, таких як подання Закону про залізницю на затвердження Національним зборам ; подання Постанови № 106/NQ-CP та Постанови № 127/NQ-CP до Уряду для оприлюднення з метою виконання Постанов Національних зборів щодо залізничних проектів; подання Постанови № 123/2025/ND-CP до Уряду для оприлюднення, в якій детально описано загальний технічний проект та конкретні механізми для деяких залізничних проектів; та подання Національним зборам доповнення інвестиційних форм для проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь (Постанова № 227/2025/QH15). Прем'єр-міністр відзначив досягнення міністерств, секторів та місцевих органів влади в організації та виконанні поставлених завдань.
У найближчий період завдання Керівного комітету є надзвичайно складними, важливими та терміновими. Прем'єр-міністр звернувся до членів Керівного комітету з проханням продовжувати підтримувати високе почуття відповідальності, виконувати роботу швидко, рішуче та цілеспрямовано, «дивлячись далеко вперед, глибоко думаючи та роблячи великі справи», забезпечуючи дотримання шести чітких принципів під час виконання завдань: «чітка особа, чітке завдання, чіткий час, чітка відповідальність, чіткий результат та чіткі повноваження».
Керівний комітет спрямовує, контролює, перевіряє та уніфікує загальну політику, тоді як міністерства, агентства та місцеві органи влади, відповідно до своїх функцій, обов'язків та повноважень, проактивно та сумлінно дотримуються директив та політики партії, законів та нормативних актів держави, а також резолюцій, висновків та директив Центрального Комітету, Політбюро, Національних зборів, Уряду та Прем'єр-міністра для організації виконання та забезпечення досягнення поставлених цілей, як це вказував Генеральний секретар То Лам: «Якщо ми щось робимо, ми повинні робити це ретельно», виконуючи кожне завдання належним чином та ретельно; з девізом «бігти та стояти в черзі одночасно», коригуючи та поступово розширюючи, уникаючи перфекціонізму та поспіху, забезпечуючи правильне, наукове, безпечне та ефективне виконання кожного завдання; виконуючи кілька завдань одночасно, але пріоритезуючи ресурси для кожного завдання та кожного етапу систематично та планово.
Під час процесу впровадження міністерства, агентства, підрозділи та ради управління проектами повинні безумовно запобігати будь-яким негативним практикам, марнотратству або корисливим інтересам.
Одночасно розпочати будівництво щонайменше однієї зони для переселення в кожному населеному пункті до 19 серпня 2025 року.
В оголошенні також чітко окреслено обов'язки міністерств, відомств та місцевих органів влади, зокрема:
Щодо системи правил та стандартів для електрифікованих залізниць, Міністерство будівництва візьме на себе ініціативу з розробки набору відповідних технічних стандартів та правил для подання на експертизу до 22 липня 2025 року; Міністерство науки і технологій оцінить та опублікує їх до 10 серпня 2025 року.
Щодо розчищення земельних ділянок: Для залізничних проектів, інвестиційна політика яких була схвалена Національними зборами, народні комітети провінцій, через які проходить проект, повинні готувати, оцінювати та приймати рішення щодо інвестування в незалежні складові проекти щодо компенсації, підтримки та переселення на основі попередніх проектних документів у звіті про передекономічне обґрунтування відповідно до положень. У разі виникнення труднощів вони повинні негайно надсилати інформацію до Міністерства будівництва для складання та звітування компетентному органу для розгляду та прийняття рішення; а також організовувати тимчасове житло для людей, чия земля придбана, забезпечуючи стабільність їхнього життя відповідно до положень.
Народні комітети провінцій та міст, через які проходять проекти, повинні доручити відповідним підрозділам, районам та комунам конкретні завдання та плани для реалізації та завершення робіт з очищення земель для залізничного проекту Лаокай-Ханой-Хайфон до 2025 року та проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь до 2026 року. Секретарі провінційних/міських партій – голови місцевих керівних комітетів з очищення земель – повинні безпосередньо контролювати політичну систему в організації та виконанні робіт для забезпечення необхідного прогресу.
Народним комітетам провінцій та міст, через які проходять проекти (проект залізниці Лаокай - Ханой - Хайфон, проект високошвидкісної залізниці Північ-Південь), доручено зосередитися на реалізації, щоб забезпечити завершення всіх процедур, як передбачено, та одночасно розпочати будівництво щонайменше однієї зони переселення в кожному населеному пункті 19 серпня 2025 року, що збігається з 80-ю річницею Національного дня (2 вересня). Інформацію про місце початку робіт та план реалізації слід терміново подати до Міністерства будівництва до 30 липня 2025 року для складання.
Міністерство будівництва офіційно надає населеним пунктам інформацію про трасу та обсяг розчищення земельних ділянок для оновлення та перегляду обсягу розчищення земельних ділянок залізничного проекту Лаокай - Ханой - Хайфон та проекту високошвидкісної залізниці на північ-південній осі після схвалення проектів компетентними органами.
Міністерство фінансів, у координації з Міністерством будівництва та Міністерством сільського господарства та навколишнього середовища, надаватиме місцевим органам влади рекомендації щодо проактивного розподілу коштів місцевого бюджету для проведення робіт з очищення земель відповідно до політики, затвердженої Національними зборами, та процедури виділення робіт з очищення земель у самостійний складовий проект, який має бути завершений до 22 липня 2025 року; місцеві органи повинні негайно повідомляти про труднощі та перешкоди Міністерству фінансів, Міністерству будівництва та Міністерству сільського господарства та навколишнього середовища для вирішення їх у встановленому порядку.
Щодо мобілізації капіталу для залізничних проектів, Прем'єр-міністр звернувся до Міністерства фінансів з проханням взяти на себе ініціативу та координувати дії з Міністерством будівництва та місцевими органами влади для проактивного забезпечення фінансування, щоб забезпечити дотримання термінів реалізації проектів та запобігти впливу дефіциту фінансування на хід проектів.
Переглядайте завдання, щоб уникнути затримок та вузьких місць, які можуть вплинути на хід проекту.
Щодо конкретних проектів, Прем'єр-міністр звернувся з проханням:
1. Щодо проекту залізниці Лаокай - Ханой - Хайфонг:
Міністерство будівництва проактивно організовуватиме реалізацію, розділивши проект на складові проекти відповідно до своїх повноважень та правових норм, проактивно використовуючи внутрішній капітал для забезпечення початку до 19 грудня 2025 року; та впровадить рішення для скорочення термінів підготовки звіту про техніко-економічне обґрунтування, включаючи використання існуючих результатів та внесення доповнень і коригувань, якщо необхідно, забезпечуючи при цьому технічні вимоги та безпеку будівництва.
Місцева влада та В'єтнамська електрична корпорація продовжуватимуть проактивно спрямовувати та пришвидшувати виконання робіт з очищення земель та переміщення технічної інфраструктури, щоб вкластися в термін початку будівництва зони переселення – 19 серпня 2025 року, а також у виконання проекту – 19 грудня 2025 року. Населені пункти з об'єднаними адміністративними одиницями провінційного рівня об'єднають Керівний комітет з очищення земель до 22 липня 2025 року.
2. Щодо проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь:
Міністерство будівництва та інші міністерства та відомства здійснюють роботи за проектом паралельно та одночасно, відповідно до затвердженого інвестиційного плану та фактичних умов, доки не будуть внесені будь-які корективи або запити щодо зупинення з боку компетентних органів.
Міністерству будівництва та іншим міністерствам і відомствам рекомендується негайно виконати директиви віце-прем'єр-міністра Чан Хонг Ха щодо плану реалізації Резолюції Національних зборів про доповнення інвестиційних форм для Проекту, який має бути завершений до липня 2025 року.
Населені пункти, через які проходить проєкт, повинні терміново завершити створення Керівного комітету з розчищення земель та консолідувати Керівний комітет з розчищення земель (у населених пунктах з об'єднаннями на рівні провінцій) до 22 липня 2025 року; зосередитися на швидкому впровадженні розчищення земель та переміщення технічної інфраструктури з урахуванням прогресу початку будівництва зони переселення 19 серпня 2025 року.
3. Щодо міських залізничних ліній у Ханої та Хошиміні:
Народні комітети Ханоя та Хошиміна активно організовують та реалізують проекти відповідно до Резолюції Національних зборів № 188/2025/QH15.
Міністерство фінансів відповідає за вирішення запитів, пов’язаних із фінансуванням ОПР для Проекту № 2.1 (ділянка Нам Тханг Лонг – Чан Хунг Дао) та Проекту № 2 (ділянка Бен Тхань – Тхам Луонг), які мають бути завершені до 22 липня 2025 року; та за звітування перед віце-прем’єр-міністром Буй Тхань Соном щодо усунення правових перешкод, пов’язаних із фінансуванням ОПР, переходячи від «попереднього аудиту» до «післяаудиту».
Прем'єр-міністр звернувся до відповідних міністерств, відомств та місцевих органів влади з проханням переглянути завдання, поставлені Урядом та керівництвом Уряду, щоб вирішити їх, уникаючи затримок та перешкод, які можуть вплинути на хід реалізації проектів.
Прем'єр-міністр доручив заступникам прем'єр-міністра Чан Хонг Ха, Буй Тхань Сону та Нгуєн Чі Зунгу контролювати та спрямовувати діяльність відповідних міністерств, секторів, місцевих органів влади та сфер у реалізації проектів, що знаходяться в їхній компетенції, для досягнення необхідного прогресу. Зокрема, заступник прем'єр-міністра Чан Хонг Ха відповідає за зміст документів, поданих Міністерством будівництва; заступник прем'єр-міністра Нгуєн Чі Зунг відповідає за науку і технології; заступник прем'єр-міністра Буй Тхань Сон відповідає за міжнародне співробітництво та фінансування офіційної допомоги розвитку; а заступник прем'єр-міністра Хо Дик Фок відповідає за зміст документів, поданих Міністерством фінансів.
Джерело: https://baodautu.vn/bao-dam-tien-do-cac-du-an-duong-sat-trong-diem-quoc-gia-d337309.html
Коментар (0)