Будівництво 5 станцій на залізничній лінії вартістю 8,37 мільярда доларів незабаром розпочнеться

Очікується, що будівництво п'яти станцій залізничного проекту Лаокай - Ханой - Хайфон розпочнеться 19 грудня, що стане першим кроком у реалізації мегапроекту, що з'єднує північний економічний коридор.

Будівництво 5 станцій розпочнеться у грудні

Згідно з інформацією Міністерства будівництва , 19 грудня очікується розпочати будівництво 5 станцій залізничного проєкту Лаокай - Ханой - Хайфон. Серед цих станцій - Лаокай, Фу Тхо, Бак Хонг, Луонг Тай та Хай Дуонг Нам.

Це пункти в рамках Компонентного проекту 1, що зосереджений на інвестуванні в сполучну інфраструктуру та привокзальну площу, із загальним обсягом інвестицій майже 2300 мільярдів донгів . Наразі Рада з управління залізничним проектом проводить розчищення ділянки для передачі її відповідним населеним пунктам до 10 листопада, забезпечуючи хід робіт відповідно до вказівок Прем'єр-міністра .

Загальний масштаб залізничного маршруту становить понад 200 000 мільярдів донгів.

Залізничний проєкт Лаокай — Ханой — Хайфон є одним із ключових інфраструктурних проєктів, загальною протяжністю 419 км . Залізнична лінія починається на точці транскордонного залізничного сполучення (провінція Лаокай) і закінчується на станції Лач Хуєн (місто Хайфон).

Загальний обсяг інвестицій у весь проєкт становить понад 203 200 мільярдів донгів , що еквівалентно приблизно 8,37 мільярда доларів США. Після завершення будівництва маршрут, як очікується, стане ключовим транспортним коридором, що з'єднує основні економічні центри на Півночі.

Залізничний маршрут Лао Кай - Ханой - Хайфон. (Фото: Управління залізничного проекту).

Ключові специфікації проекту

Вся лінія спроектована з 18 станціями, включаючи 15 змішаних станцій, що обслуговують як пасажирські, так і вантажні поїзди, та 3 спеціалізовані залізничні станції. Проектна швидкість залізничної лінії поділена на певні ділянки:

• 160 км/год: Застосовується до основної ділянки від станції Лаокай до портової станції Лач Хуєн.
• 120 км/год: Для ділянки, що проходить через район Ханоя та збігається зі Східною кільцевою залізницею.
• 80 км/год: Для з'єднувальних відгалужень.

Дорожня карта впровадження та економічний вплив

Весь проєкт поділено на 10 підпроєктів. Окрім двох основних будівельних підпроєктів, існує сім проєктів з очищення земель та один проєкт з перенесення енергетичної інфраструктури. Очікується, що будівництво підпроєкту 2, зосередженого на будівництві 417-кілометрової головної залізниці, розпочнеться наприкінці 2026 року та буде завершено у 2030 році.

Роботи з очищення ділянки

Роботи з очищення території в рамках проекту є масштабними та проходять через 6 провінцій та міст. Загальна площа земель, які, як очікується, будуть відновлені, становить 3162 гектари , що вплине на понад 7500 домогосподарств, яких потрібно переселити. Вартість цих робіт оцінюється майже в 36 000 мільярдів донгів .

Очікування щодо транспорту та торгівлі

Після введення в експлуатацію залізниця, за прогнозами, зможе перевозити близько 21 мільйона тонн вантажів та 14 мільйонів пасажирів на рік. Очікується, що проєкт задовольнить зростаючий попит на перевезення в економічному коридорі Лаокай - Ханой - Хайфон, а також розширить торговельні та імпортно-експортні можливості між В'єтнамом, Китаєм та іншими країнами регіону.

Джерело: https://baolamdong.vn/sap-khoi-cong-5-nha-ga-tren-tuyen-duong-sat-837-ty-usd-400669.html