Кільцева дорога Хошимін-Сіті 2: Будівництво ділянки вартістю 9,328 мільярда донгів незабаром розпочнеться

Очікується, що будівництво ділянки кільцевої дороги 2 довжиною 3,6 км від мосту Фу Хю до вулиці Во Нгуєн Зяп розпочнеться наприкінці листопада 2025 року, що сприятиме завершенню ключової транспортної інфраструктури міста Хошимін.

Хошимін планує розпочати будівництво першого етапу кільцевої дороги 2, що з'єднує міст Фу Хю з вулицею Во Нгуєн Зяп, наприкінці листопада 2025 року. Загальний обсяг інвестицій у проект становить 9,328 млрд донгів, з яких витрати на розчищення земельних ділянок становлять 6,675 млрд донгів, для вирішення однієї з важливих проблем із заторами в місті.

Кільцева дорога Хошиміну 2 складається з 3 основних ділянок, в які ще не було повністю інвестовано, зокрема ділянка 1 від мосту Фу Хю до вулиці Во Нгуєн Зяп (довжиною близько 3,6 км); ділянка 2 від вулиці Во Нгуєн Зяп до вулиці Фам Ван Донг (довжиною близько 2,44 км); ділянка 3 від вулиці Фам Ван Донг до перехрестя Го Дуа - Національна автомагістраль 1. З них ділянки 1 та 2 незабаром розпочнуться біля міста Хошимін.

Огляд проекту та хід будівництва

Ділянка 1 проекту Кільцевої дороги 2 має довжину близько 3,6 км, починаючи від мосту Фу Хыу на вулиці Во Чі Конг. Інвестиційна політика проекту була схвалена Народним комітетом міста Хошимін у березні 2025 року. Наразі Департамент дорожнього руху завершує остаточні процедури проектування та кошторисної роботи для організації будівельних тендерів у жовтні та листопаді 2025 року.

Раніше, 19 квітня, місто розпочало тендер на перенесення технічної інфраструктури та розмінування для підготовки ділянки. Згідно з планом, весь проєкт має бути завершено у 2027 році за кошти міського бюджету.

Ця ділянка 1 починається біля мосту Фу Хуу на існуючій кільцевій дорозі 2 міста Хошимін (вулиця Во Чі Конг), її довжина становить близько 3,6 км. Ця ділянка була схвалена для інвестицій Народним комітетом міста Хошимін з березня 2025 року. Згідно з останнім оновленням, Департамент дорожнього руху наразі завершує процедури затвердження проектних та будівельних креслень і кошторисів для цієї ділянки для організації будівельних тендерів у жовтні та листопаді, і очікується, що будівництво розпочнеться наприкінці листопада.

Детальні специфікації

Проєкт належить до групи А, міська головна дорога рівня 1. Масштаб інвестицій включає будівництво двох паралельних доріг у межах зони розчищення шириною 67 м. Кожна паралельна дорога має ширину 18 м та 3 смуги руху.

Крім того, в рамках проекту також будуються дві гілки мосту Дуонгсуонг на двох паралельних дорогах, кожна гілка має ширину 18 м. Перехрестя з дорогами D2, Дуонгдіньхой та Тангнхонфу будуть спроектовані як залізничні переїзди, що регулюватимуться світлофорами та навігаційними острівцями. Загальний обсяг інвестицій у будівельну частину (компонент проекту 1) становить понад 2,653 млрд донгів.

19 квітня в Хошиміні також відбулася церемонія закладання фундаменту для переміщення технічної інфраструктури та розмінування в рамках проекту Кільцева дорога 2, фаза 1. Маршрут побудовано з масштабом 6-8 смуг руху, загальний обсяг інвестицій становить 9,328 млрд донгів, з яких вартість розмінування становить 6,675 млрд донгів.

Це проект групи А. Тип будівництва міської дороги - головна міська дорога. Рівень проекту - 1 рівень. Масштаб інвестицій включає будівництво 2 паралельних доріг (в межах зони очищення 67 м); кожна сторона має ширину 18 м з 3 смугами руху. Будівництво 2 гілок мосту Дуонг Суонг на 2 паралельних дорогах, кожна гілка має ширину 18 м з 3 смугами руху.

Транспортний вузол Бінь Тай: технічні особливості

Важливою частиною проєкту є перехрестя Бінь Тай, спроектоване у формі повністю зірочки. Це перехрестя матиме сталевий міст вздовж кільцевої дороги 2, що перетинає вулицю Во Нгуєн Зіап, у поєднанні з тунелями на паралельній дорозі для забезпечення безперервного руху транспорту. Очікується, що будівництво цього перехрестя вирішить проблему частих заторів у цьому районі. Департамент дорожнього руху готує процедури, щоб мати змогу розпочати будівництво цього об'єкта до кінця грудня 2025 року.

Перехрестя вулиці Бінь Тай з вулицею Во Нгуєн Зяп (раніше Ханойське шосе) має повністю зірочкову форму, включаючи сталевий міст вздовж кільцевої дороги 2, що перетинає вулицю Во Нгуєн Зяп, у поєднанні з системою тунелів на паралельних маршрутах для забезпечення безперервного руху. Наразі Департамент дорожнього руху терміново виконує роботу зі створення, оцінки та затвердження будівельного креслення, а також одночасно готує кроки для вибору підрядника. Очікується, що будівництво перехрестя Бінь Тай розпочнеться наприкінці грудня 2025 року. На фото зображено нинішню вулицю Во Нгуєн Зяп з лінією метро Бен Тхань - Суой Тьєн, що проходить вздовж маршруту.

Роботи з очищення ділянки

Наразі тривають роботи з очищення ділянки. Багато домогосподарств переїхали та передали свою землю проекту. Для тих, хто не виконав вимоги, Рада з питань компенсацій та очищення ділянки продовжить мобілізацію та переконання людей здати землю в листопаді. Якщо домогосподарства все ще не погодяться, влада вживе заходів для повернення землі відповідно до закону в грудні, щоб забезпечити загальний хід проекту.

У районі, де проходитиме кільцева дорога 2 від мосту Фу Хю до вулиці Во Нгуєн Зяп, видно, що багато будинків у цьому районі були переселені в очікуванні чистого очищення землі.

Для тих, хто ще не виконав вимоги щодо передачі ділянки, Рада з компенсацій та очищення ділянки забезпечить повернення землі та координуватиме дії з відповідними установами та підрозділами для організації мобілізації, пропаганди та переконання людей здати ділянку в листопаді. Якщо домогосподарства все ще не погодяться на передачу, землю буде повернуто адміністративним шляхом відповідно до положень законодавства в грудні.

Що стосується прогресу, місто очікує завершити цей проєкт до 2027 року.

Джерело: https://baolamdong.vn/vanh-dai-2-tphcm-sap-khoi-cong-doan-tuyen-9328-ty-dong-399255.html