Розчищення земельної ділянки для залізничної лінії Лаокай - Ханой - Хайфон: серйозний виклик, але з великою рішучістю.

Всього за кілька днів, за вказівкою Прем'єр-міністра, відбудеться церемонія закладання фундаменту нової станції Лаокай, що є частиною залізничного проекту Лаокай - Ханой - Хайфон. Розчищення земельних ділянок проводиться як ніколи терміново, що демонструє рішучу участь усієї політичної системи провінції Лаокай у цьому ключовому національному проекті, незважаючи на значні труднощі.

Інвестиційний проект будівництва залізничної лінії Лаокай - Ханой - Хайфон, ділянка якої проходить через провінцію, має протяжність понад 143 км, перетинає 12 комун та районів із загальною орієнтовною площею придбання земель майже 1400 гектарів. Це величезний обсяг робіт, який впливає на життя майже 6700 домогосподарств.

Однак, основна увага поточної «кампанії» зосереджена на новій території залізничної станції Лаокай , будівництво якої заплановано розпочати 19 грудня. Щоб забезпечити чітке місце для цієї важливої ​​події, Рада з управління залізничним проектом передала межові знаки для площі станції, яка охоплює приблизно 6,8 гектара.

Рішучість проявилася у швидкості роботи. Всього через день після оголошення плану обстеження (14 листопада) відповідний підрозділ завершив облік 100% домогосподарств та організацій у постраждалій зоні. Примітно, що завдяки вмілій та прозорій роботі зі зв'язків з громадськістю 100% домогосподарств та організацій погодилися на реалізацію проєкту.

До 27 листопада відповідні органи передали Раді з управління залізничним проектом 6,27 з 6,8 гектарів для сприяння розпочатку будівництва.

Визнаючи принцип «потрібно спочатку оселитися, а потім заробляти на життя», провінція Лаокай підготувала 49 зон для переселення (включаючи 40 новозбудованих), щоб забезпечити житлом понад 2100 домогосподарств. У північній частині провінції багато зон для переселення вже розпочато або терміново готуються до інвестицій, щоб бути готовими прийняти мешканців до кінця цього року та першого кварталу 2026 року.

Безпрецедентним викликом є ​​переміщення цілої промислової екосистеми. Проект вимагатиме перенесення 104 діючих проектів в індустріальному парку Донг По Мой та двох інших промислових кластерів. Провінція схвалила інвестиційний план для чотирьох проектів перенесення із загальним обсягом інвестицій, що оцінюються, майже 1000 мільярдів донгів.

У проекті вирівнювання земель в індустріальному парку Бан Куа (загальний обсяг інвестицій понад 510 мільярдів донгів) будівництво йде швидкими темпами; 58 домогосподарств вже отримали компенсацію та передали свою землю. Аналогічно, в логістичній зоні Кім Тхань - Бан Вуок 24 з 34 домогосподарств передали свою розчищену землю.

Незважаючи на високий моральний дух, роботи з розчищення земель стикаються з об'єктивними перешкодами. Найбільшою складністю, згідно зі звітом Провінційного народного комітету, є постійні зміни в плані маршруту та межах розчищення земель.

Зміна траси, що базується на останньому техніко-економічному обґрунтуванні, розробленому консультантом з проектування, змусила багато населених пунктів переміряти територію з нуля, що суттєво вплинуло на прогрес та громадську думку. Крім того, компенсація заводам та підприємствам зі складними технологічними процесами, холодильними складами тощо також стикається з труднощами через відсутність конкретних цін за одиницю в чинних нормативних актах.

Визнаючи, що це не лише транспортний проект, а й рушійна сила міського розвитку, керівництво провінції приділило особливу увагу плануванню та проектуванню.

На засіданнях Постійного комітету провінційної партії наприкінці листопада товариш Чрінь В'єт Хунг – заступник члена Центрального Комітету партії, секретар провінційного комітету партії та голова провінційної Народної ради – високо оцінив почуття відповідальності, ґрунтовне дослідження та щирий внесок членів Постійного комітету провінційної партії в цей проект.

Надаючи безпосередній внесок у вибір проєкту станції швидкісної залізниці Лаокай - Ханой - Хайфон , секретар провінційної партії наголосив на необхідності ретельного дослідження міських структур навколо станції. Мета полягає в тому, щоб нова станція мала відповідний масштаб, була сучасною та слугувала не лише транспортним вузлом, а й центром розвитку.

Товариш просив, щоб під час планування враховували систему підземного транспорту, забезпечуючи зручне сполучення та інтеграцію з такими послугами, як розваги, магазини, освіта та охорона здоров'я, з метою розширення простору забудови.

Для реалізації цього бачення проводяться роботи з розчищення земель під керівництвом «подолання сонця та дощу». У районі, де планується будівництво станції Лаокай (район Лаокай), лише за кілька днів у середині листопада підрозділи завершили підрахунок 100% домогосподарств та організацій.

Провінція також схвалила майже 1 трильйон донгів на будівництво інфраструктури, переміщення промислових виробництв та підготовку 49 районів для переселення з метою стабілізації життя людей.

Багато викликів залишається невирішеними, але завдяки тісному керівництву та вказівкам Провінційного партійного комітету, керівництву Провінційного народного комітету та згоді народу, Лао Цай прагне подолати перешкоди та створити імпульс для розвитку проекту та провінції в майбутньому.

Джерело: https://baolaocai.vn/giai-phong-mat-bang-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-thach-thuc-lon-quyet-tam-cao-post888799.html