Хошимін готується розпочати майже 20 проектів у багатьох сферах у грудні 2025 року, щоб відсвяткувати 14-й Національний з'їзд партії. Більшість проектів, зосереджених на ключовій транспортній інфраструктурі, планується розпочати 19 грудня із загальним обсягом інвестицій у десятки тисяч мільярдів донгів.
Міст Нгуєн Кхой - вулиця: з'єднує південь з центром
Загальний обсяг інвестицій у проект мосту Нгуєн Кхой – дорога становить 3,724 мільярда донгів, довжина проекту – майже 5 км, включаючи дорожню систему та естакаду над каналом Те та каналом Бен Нге, що створює вісь, що з'єднує райони 7, 4 та 1 (старий). Маршрут починається від вулиці Хоанг Тронг Мау (старий 7-й район), головний міст проходить над віссю Нгуєн Кхой, потім перетинає канал Бен Нге та з'єднується з проспектом Во Ван Кіет (старий 1-й район) через дві гілки N7 та N8.
Ділянка мосту має довжину близько 2,5 км, дорога — понад 2,3 км, з відгалуженнями до старого 4-го району та системою обслуговуючих доріг. Очікується, що проєкт буде завершено у четвертому кварталі 2027 року, що допоможе зменшити навантаження на перевантажений міст Нгуєн Хю Тхо — Кень Те, дороги Дуонг Ба Трак та Нгуєн Тат Тхань.
Кільцева дорога 2: Зміцнення східного сполучення
На схід від міста 19 грудня також розпочнеться будівництво двох майже 6-кілометрових ділянок кільцевої дороги 2. Ділянка 1 має довжину понад 3,5 км, від мосту Фу Хю до проспекту Во Нгуєн Зяп, а ділянка 2 має довжину майже 2,5 км, від Во Нгуєн Зяп до Фам Ван Донг. Загальний капітал цих двох проектів становить майже 13 900 мільярдів донгів, більша частина яких призначена для компенсації, тоді як будівельна частина становить лише майже 19%.
Обидва проєкти були розчищені містом Хошимін з самого початку, шириною 67 м, потім з обох боків було побудовано паралельні дороги та зроблено перехрестя. Вільна ділянка посередині маршруту зарезервована на пізніший термін. Очікується, що ці дві ділянки будуть введені в експлуатацію у 2027 році, що сприятиме збільшенню сполучення між основними дорогами, системами морських портів і водночас зменшить транспортний потік для зменшення заторів у внутрішній частині міста.
Розширення швидкісної дороги Хошимін – Лонг Тхань – Дау Гіай
У східному районі буде реалізовано проект розширення ділянки швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зяй довжиною понад 3 км від перехрестя Ан Фу до кільцевої дороги 2. Ця ділянка знаходиться під управлінням Хошиміна з інвестиційним капіталом у розмірі 915 мільярдів донгів, що дозволить розширити масштаб з 4 до 8 смуг руху.
Очікується, що проєкт буде завершено у 2026 році, синхронно з розширенням, яке будує В'єтнамська корпорація швидкісних автомагістралей (VEC). Після повного введення в експлуатацію ця швидкісна автомагістраль стане найбільшою в країні з 8 смугами руху та двома аварійними смугами, що сприятиме зменшенню заторів на в'їзді до Хошиміна та розширенню сполучення з аеропортом Лонг Тхань.
Швидкісна автомагістраль Хошимін - Мок Бай: найкоротший маршрут до Камбоджі
У грудні Хошимін розпочне будівництво другого компонента проекту (під'їзні дороги для житлових будинків, естакади та підземні переходи) проекту швидкісної автомагістралі Хошимін - Мок Бай. Загальний обсяг інвестицій у проект становить 2,422 млрд донгів, включаючи систему під'їзних доріг (майже 20 км завдовжки через Хошимін, понад 23 км через Тайнінь ), а також 15 мостів та 10 підземних переходів для житлових будинків.
Швидкісна автомагістраль Хошимін – Мокбай має довжину майже 51 км, починається на перетині кільцевої дороги 3 у Хошиміні та закінчується на Національному шосе 22 у Тайніні, із загальним обсягом інвестицій понад 19 600 мільярдів донгів. Окрім компонента 2, проєкт має ще три компоненти: основний маршрут, побудований за формою BOT, із загальним капіталом 10 400 мільярдів донгів, та два компоненти компенсації, підтримки та переселення у Хошиміні та Тайніні.
На першому етапі автомагістраль буде побудована з 4 смугами руху, але ділянку буде розчищено для 6 смуг руху, щоб полегшити її подальше розширення. Очікується, що проєкт буде завершено до кінця 2027 року, і він стане найкоротшим маршрутом, що з'єднає Хошимін з Камбоджею через прикордонний пункт Мок Бай, водночас зменшуючи навантаження на Національну автомагістраль 22.
Hoi Bai - Phuoc Tan Road: сполучення Cai Mep - Thi Vai Port
Очікується, що проект модернізації дороги Хойбай - Фуоктан (DT992) від Національної автомагістралі 51 до швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунгтау в районі Ба Ріа - Вунгтау (ců) буде реалізовано 19 грудня. Маршрут починається на перехресті Чау Пха - Ток Тьєн (комуна Чау Пха) і закінчується біля дорожнього проекту 991B (район Тан Хай), за один кілометр від Національної автомагістралі 51.
Загальний обсяг інвестицій у проект становить майже 3 700 мільярдів донгів, він буде завширшки 72 м, включаючи 4 автомобільні смуги, 2 змішані смуги та синхронну систему смуг безпеки. Після введення в експлуатацію маршрут посилить зв'язок між Національною автомагістраллю 51, швидкісною автомагістраллю Б'єн Хоа - Вунг Тау та портовим кластером Кай Меп - Тхі Вай, що сприятиме завершенню регіональної транспортної мережі.
Вплив та потенціал
Ці проекти значно покращать сполучення між центральними та приміськими районами Хошиміна, одночасно зміцнюючи зв'язки із сусідніми провінціями та міжнародними прикордонними переходами. Розширення швидкісних автомагістралей та будівництво нових маршрутів допоможуть перенаправити рух транспорту, зменшити затори та підвищити ефективність вантажних перевезень до морських портів.
Однак, ці проекти також створюють проблеми з точки зору очищення територій та переселення, особливо для великомасштабних маршрутів, таких як Кільцева дорога 2 та швидкісна автомагістраль Хошимін - Мок Бай. Розподіл капіталу переважно на компенсацію (майже 81% від загального капіталу Кільцева дорога 2) показує, що тиск на витрати на очищення територій займає значну частку в інфраструктурних проектах у великих містах.
Інформація про проект може змінюватися відповідно до коригувань плану та фактичного прогресу.
Джерело: https://baolamdong.vn/tp-hcm-khoi-cong-loat-du-an-giao-thong-trong-diem-thang-122025-405464.html
Коментар (0)