У місті Хошимін створено робочу групу для реалізації «мрії» про багатомільярдний мегапорт Канджіо.

Народний комітет міста Хошимін щойно видав рішення про створення робочої групи для реалізації проекту «Дослідження будівництва міжнародного перевантажувального порту Кан Зіо».

Робоча група складається з 15 членів на чолі з паном Тран Куанг Ламом, директором Департаменту транспорту міста Хошимін. Робоча група має завдання координувати діяльність з відповідними департаментами та підрозділами, щоб консультувати та пропонувати Народному комітету міста Хошимін підготовку та подання «Проекту дослідження та будівництва Міжнародного перевантажувального порту Кан Зіо». Одночасно вона консультуватиме та пропонуватиме Народному комітету міста Хошимін керівництво реалізацією проекту після його схвалення компетентним органом та виконуватиме інші завдання за дорученням Народного комітету міста Хошимін.

Хошимін очікує, що перевантажувальний порт стане проривним економічним поштовхом для морського сектору Канджіо.

Згідно з планом, остаточно затвердженим містом Хошимін та пропонуючим органом, міжнародний перевантажувальний порт Канжіо буде розташований у районі острова Фу Лой (комуна Тхань Ан, район Канжіо). Цей острів має понад 93 гектари заповідного лісу, з яких понад 82 гектари є лісовими угіддями та оточені річками Тхі Вай та Теу. Ця територія розташована в перехідній зоні мангрового біосферного заповідника Канжіо, тому проєкт не вплине на основну лісову територію.

Проєкт передбачає будівництво приблизно 7,2 км портових споруд, здатних приймати найбільші у світі контейнеровози (24 000 TEU), з пропускною здатністю 10-15 мільйонів TEU, та загальним орієнтовним обсягом інвестицій приблизно 6 мільярдів доларів США. Проєкт розділено на 7 інвестиційних фаз, будівництво першої фази розпочнеться у 2024 році, а введення в експлуатацію – у 2027 році.

На семінарі з цього проекту, організованому Народним комітетом міста Хошимін минулими вихідними, заступник голови Буй Суан Куонг наголосив, що історія розвитку Сайгону - Хошиміну протягом останніх 300 років тісно пов'язана з розвитком морських портів та морського транспорту. Район Кан Зіо, географічно розташоване на узбережжі Східного моря, між двома великими гирлами річок Соайрап і Лонг Тау, та прилегло до річки Тхі Вай, є важливим морським маршрутом для морських портів Групи 4 (група морських портів Південно-Центрального В'єтнаму), маючи всі умови для розвитку національного морського порту-шлюзу та міжнародного перевантажувального вузла.

Якнайшвидше впровадження будівництва контейнерного порту в період 2021-2030 років необхідне для задоволення поточних та майбутніх потреб Хошиміна зокрема в імпорті та експорті, а також провінцій ключового економічного регіону на півдні загалом.

Морські та економічні експерти оцінюють, що перетворення міжнародного перевантажувального порту Кан Зіо на міжнародний перевантажувальний вузол стане рушійною силою розвитку Кан Зіо як провідного порту та логістичного центру в країні. Проект спрямований не лише на реалізацію політики перенесення сайгонського порту з центру міста, але й на залучення судноплавних ліній, перевізників, вантажовласників та компаній, що надають логістичні послуги, що незабаром перетворить район естуарію Кай Меп на міжнародний перевантажувальний шлюз, що бере участь у світовому ланцюжку поставок транспорту.

Посилання на джерело: https://thanhnien.vn/tphcm-lap-to-cong-tac-thuc-hien-giac-mo-sieu-cang-ti-usd-can-gio-185230519141516571.htm