Залучення міжнародних фінансових установ
Згідно з проектом коригування генерального планування міста Хошимін до 2040 року з перспективою до 2060 року, який був представлений для обговорення на конференції, орієнтацією міста Хошимін є будівництво транспортних осей від міста, що з'єднують їх з основними міськими районами регіону; формування промислово-міських-сервісних поясів вздовж кільцевих доріг 3 та 4.
Крім того, місто побудує міжнародний транзитний порт Кан Зіо та зосередиться на розширенні та модернізації міжнародного аеропорту Таншоннят. Залучить інвестиції, активно розвиватиме концентровані зони інформаційних технологій, а також одночасно будуватиме та модернізуватиме національні об'єкти виконавських мистецтв для задоволення потреб організації національних та міжнародних мистецьких заходів. Сформує та розвине національний центр підтримки інноваційних стартапів.
Хошимін прагне розвиватися на рівні з великими містами світу.
Щодо доріг, південну динамічну вісь буде подовжено паралельно Національній автомагістралі 50 та з'єднано з прибережною дорогою в Тьєнзяні відповідно до планування національної дорожньої мережі. Додано маршрут, що з'єднує аеропорт Лонг Тхань з центром Хошиміна через міст Фу Мі 2. Додано сполучення на сході з Донг Най (дорога DT777) з Національною автомагістраллю 20, щоб зменшити навантаження на Національну автомагістраль 1 та швидкісну автомагістраль Лонг Тхань - Дау Зяї. З'єднати прибережну дорогу від Го Конг (Тьєн Зянг) через естуарій Соай Рап до Кан Зіо та подовжити до швидкісної автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань (Донг Най) через в'їзд до порту Фуок Ан для підтримки запланованих кластерів морських портів у Кан Зіо.
Паралельно залізниця Хошимін - Кантхо буде з'єднана з Хошимін - Нячанг через естакаду вздовж вулиці Нгуєн Ван Лінь, шосе Ханой - кільцевої дороги 2. Також згідно з проектом, у майбутньому ділянка Хоа Хунг - Бінь Чіу - Ан Бінь буде переобладнана в міську залізницю.
Пан Тран Нгок Чінь, голова Асоціації міського планування та розвитку В'єтнаму
За словами керівника Департаменту планування та інвестицій міста Хошимін, на порти Південно-Східної Азії припадає 30% обсягу транзиту, і попит продовжуватиме зростати. Тим часом В'єтнам має стратегічне розташування, сприятливе для споживчого виробництва та морських перевезень, і є логістичними воротами регіону. Тому Хошимін необхідно використовувати як експортний центр країни та регіону. Звідси проект спрямований на просування ролі міжнародного морського центру, що обслуговує материкову частину Південно-Східної Азії; впровадження національного планування, розширення портів Хошиміна шляхом забезпечення інфраструктури. Поєднання мультимодальної логістики, з'єднання автомагістралей та залізниць з Камбоджею та Таїландом.
Щодо міського розвитку, проект організовує Хошимін на 5 міських районів з основними центрами в центральній частині міста. П'ять міських районів включають: Сайгон - район Чо Лон; Чионг Тхо - Рать Чієк; Фу Мі Хунг (розширення); Тан Кьєн; Північно-східний район Хок Мон - південно-західний район Ку Чі. Кожен район орієнтований відповідно до своїх основних характеристик, але всі вони є багатофункціональними зонами, які можуть задовольнити потреби в робочих місцях та високоякісному житловому середовищі для значної частини населення та виконувати роль регіональних, національних та міжнародних центрів, пов'язаних з каркасом міської інфраструктури та моделлю міського розвитку з громадським транспортом як центром (TOD).
Хошимін необхідно планувати як регіональний економічний центр, центр залучення інвестицій, центр стартапів, науково-технологічний центр і ключовий туристичний напрямок регіону. Хошимін прагне розвиватися на рівні з великими містами світу, стаючи економічним, фінансовим та сервісним центром Азії, привабливим глобальним напрямком. Хошимін орієнтований на те, щоб бути ядром Південно-Східного регіону, полюсом зростання всієї країни, місцем для залучення міжнародних фінансових установ та економічних груп.
Диверсифікований та конвергентний розвиток
Пан Тран Нгок Чінь, голова Асоціації міського планування та розвитку В'єтнаму, зазначив, що Хошимін відіграє дуже важливу роль у південно-східному регіоні, оскільки є рушійною силою розвитку. Тому необхідно уточнити глобальне місце Хошиміна в процесі розвитку. Проект коригування генерального планування Хошиміна до 2040 року з перспективою до 2060 року визначає, що місто необхідно планувати як економічний центр регіону, центр залучення інвестицій, центр стартапів, центр науки і технологій та ключовий туристичний напрямок регіону.
За словами цього експерта, існує 9 основних груп планування, які потребують коригування. По-перше, модель розвитку міста Хошимін спрямована на те, щоб бути багатополярною, багатоцентровою, організованою в привабливі житлові та робочі басейни. Розвиток відбувається у 4 напрямках, починаючи з центральної міської зони. Розвиток міських територій з ідентичністю, беручи зелений ландшафтний простір та водну поверхню за центр, одночасно пропагуючи цінність історичних міських районів. Перетворення великомасштабних однофункціональних зон на багатофункціональні комплекси для підвищення доцільності, якості та цінності, формуючи ключові зони розвитку.
Щодо транспорту, за словами пана Чіня, необхідно зміцнити міжрегіональні транспортні зв'язки, доповнити масштабний громадський транспорт (TOD), а також максимізувати можливості підключення до вторинної та третинної транспортної мережі. Вирішується питання розширення існуючих доріг, їх заміни новими відкритими маршрутами, що проходять через райони з нижчим значенням кліренсу та вищою можливістю реконструкції обох сторін дороги, а також переселення на місці. Планувальникам та керівникам також необхідно звернути увагу на питання зміни клімату в просторовій організації та рекомендувати коригування детального проектування деяких функціональних зон у районах, які відіграють роль у підтримці дренажу повеней, щоб забезпечити підтримку дренажу та екологічний зв'язок.
«Орієнтація на розвиток – це багатоцентрове місто з різноманітними екологічними просторами, що об’єднує ресурси міського розвитку вздовж річки Сайгон та 9 осей розвитку, одночасно поширюючи економічні можливості вздовж двох поясів та морського економічного коридору...», – запропонував пан Чінх.
Виступаючи на конференції, голова Народного комітету Хошиміна Фан Ван Май підтвердив, що загальне планування міста є дуже важливим не лише для Хошиміна, а й для всього регіону та розвитку всієї країни. Тому необхідно зробити це терміново, але також забезпечити суворість, серйозність, науковість та високу доцільність. Нещодавно місто запропонувало середньострокове планування (соціально-економічне планування) та загальне планування міста. Ці два плани йдуть рука об руку, маючи як недоліки, так і переваги, зокрема, вони можуть бути спільними під час процесу завершення. Водночас Міністерство планування та інвестицій щойно отримало останні протоколи планування Південно-Східного регіону. Тому має бути синхронізація між цими планами, а також динамізм і відкритість у регіональних зв'язках.
Пан Фан Ван Май сподівається, що експерти, департаменти, відділення міста та особливо консалтингова команда допоможуть місту чітко визначити, «як далеко зайти – наскільки відкритися», щоб мати простір для розвитку, створити новий імпульс розвитку, але це також має бути здійсненним у період планування, щоб уникнути плутанини в організації та впровадженні пізніше.
Місто продовжить дослідження, щоб застосувати найвищий можливий рівень у процесі розробки, завершення та впровадження майбутнього планування. Консультаційний підрозділ та Департамент планування та інвестицій визначать тему та час організації одразу після Нового року. Як зібрати повний врожай 10-15 січня 2024 року, щоб 20 січня звітувати перед Комітетом партії міста Хошимін та Народною радою міста Хошимін. Потім завершити досьє для подання до компетентного органу.
Голова Народного комітету міста Хошимін Фан Ван Май
Посилання на джерело
Коментар (0)