Хошимін розвивається на тому ж рівні, що й великі міста світу.

Залучення міжнародних фінансових установ

Згідно з переглянутим генеральним планом розвитку міста Хошимін до 2040 року з перспективою до 2060 року, який був представлений для обговорення на конференції, орієнтацією міста Хошимін є будівництво транспортних осей, що з'єднують місто з великими містами регіону; та формування промислово-міських-сервісних поясів вздовж кільцевої дороги 3 та кільцевої дороги 4.

Крім того, місто побудує міжнародний перевантажувальний порт Кан Зіо та зосередиться на розширенні та модернізації міжнародного аеропорту Таншоннят. Це залучить інвестиції та активно розвиватиме концентровані зони інформаційних технологій, а також будуватиме та модернізуватиме національні об'єкти виконавських мистецтв для задоволення потреб організації національних та міжнародних мистецьких заходів. Також буде створено та розвинено національний центр підтримки інновацій та стартапів.

Хошимін прагне розвиватися, щоб бути на рівні з великими містами світу.

Що стосується автомобільного транспорту, південну артеріальну вісь буде подовжено паралельно Національному шосе 50 та з'єднано з прибережною дорогою в провінції Тьєнзянг відповідно до плану національної дорожньої мережі. Буде додано додатковий маршрут, що з'єднує аеропорт Лонг Тхань з центром Хошиміна через міст Фу Мі 2. Додаткове сполучення на сході з Донг Най (дорога DT777) з Національним шосе 20 буде додано, щоб зменшити затори на Національному шосе 1 та швидкісній автомагістралі Лонг Тхань - Дау Зяй. Прибережна дорога з'єднає Го Конг (Тьєнзянг) через гирло Соай Рап з Кан Зіо та продовжиться до швидкісної автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань (Донг Най) через дорогу до порту Фуок Ан для підтримки запланованих кластерів морських портів у Кан Зіо.

Паралельно залізнична лінія Хошимін - Кантхо буде з'єднана із залізничною лінією Хошимін - Нячанг через естакаду вздовж вулиці Нгуєн Ван Лінь, шосе Ханой - кільцевої дороги 2. Згідно з планом, у майбутньому ділянка Хоа Хунг - Бінь Трієу - Ан Бінь буде переобладнана в міську залізницю.

Орієнтація розвитку полягає в створенні багатоцентрового міста з різноманітними екологічними просторами, що об'єднує ресурси міського розвитку через річку Сайгон та дев'ять осей розвитку, одночасно поширюючи економічні можливості вздовж двох економічних поясів та морського економічного коридору…

Пан Тран Нгок Чінь, голова Асоціації міського планування та розвитку В'єтнаму

За словами керівників Департаменту планування та архітектури міста Хошимін, порти Південно-Східної Азії становлять 30% обсягу перевалки, і попит продовжуватиме зростати. Тим часом В'єтнам має стратегічне розташування, сприятливе для виробництва, споживання та морських перевезень, слугуючи логістичними воротами для регіону. Тому Хошимін необхідно використовувати як експортний центр для країни та всього регіону. Виходячи з цього, план спрямований на посилення ролі Хошиміна як міжнародного морського центру, що обслуговує материковий регіон Південно-Східної Азії; впровадження національного планування та розширення портів Хошиміна шляхом розвитку інфраструктури. Це дозволить інтегрувати мультимодальну логістику, з'єднавши автомагістралі та залізниці з Камбоджею та Таїландом.

Щодо міського розвитку, план полягає в тому, щоб організувати Хошимін на п'ять міських зон з основними центрами в центрі міста. Ці п'ять зон включають: зону Сайгон-Чу Лон; зону Труонг Тхо-Рач Чіек; зону Фу Міо Хюонг (розширену); зону Тан Кьєн; та зону Північно-Східний Хок Мон - Південно-Західний Ку Чі. Кожна зона орієнтована на певні характеристики, але є багатофункціональним районом, здатним задовольнити потреби у високоякісному робочому місці та житловому середовищі для великої частини населення, водночас виконуючи роль регіонального, національного та міжнародного центру, інтегрованого з міською інфраструктурою та моделлю транспортно-орієнтованого розвитку (ТОР).

Хошимін необхідно планувати як регіональний економічний центр, центр залучення інвестицій, центр стартапів, науково-технологічний центр і ключовий туристичний напрямок. Хошимін прагне розвиватися до рівня великих міст світу, стаючи економічним, фінансовим та сервісним центром Азії, а також привабливим місцем для всього світу. Орієнтація полягає в тому, щоб Хошимін став ядром Південно-Східного регіону, полюсом зростання для всієї країни та місцем для залучення міжнародних фінансових установ та економічних корпорацій.

Диверсифікований та конвергентний розвиток

Пан Тран Нгок Чінь, голова Асоціації міського планування та розвитку В'єтнаму, зазначив, що Хошимін відіграє дуже важливу роль у південно-східному регіоні, оскільки він є рушійною силою розвитку. Тому глобальне положення Хошиміна в процесі розвитку також потребує уточнення. Переглянутий генеральний план розвитку Хошиміна до 2040 року з перспективою до 2060 року визначає місто як таке, що потребує планування як економічний центр регіону, центр залучення інвестицій, центр стартапів, центр науки і технологій, а також ключовий туристичний напрямок регіону.

За словами цього експерта, існує дев'ять основних напрямків планування, які потребують коригування. По-перше, модель розвитку міста Хошимін повинна бути спрямована на багатополярний, багатоцентровий підхід, організований у привабливі житлові та робочі зони. Розвиток повинен розгалужуватися у чотирьох напрямках від центральної міської зони. Міський розвиток повинен мати чітку ідентичність, зосереджену навколо зелених зон та водойм, а також пропагувати історичну цінність міста. Масштабні однофункціональні зони слід перетворити на багатофункціональні комплекси для підвищення доцільності, якості та цінності, формуючи ключові зони розвитку.

Щодо транспорту, пан Чінх запропонував зміцнити міжрегіональні транспортні зв'язки, доповнити масштабний громадський транспорт (ГОТ) та максимізувати зв'язок вторинних та третинних дорожніх мереж. Він також рекомендував розширити існуючі дороги та замінити їх новими маршрутами, що проходять через райони з нижчими витратами на придбання землі та вищим потенціалом для реконструкції та переселення на місці. Планувальники та керівники також повинні враховувати зміну клімату в просторовому плануванні та рекомендувати коригування детального проектування деяких функціональних зон у районах, що підтримують захист від повеней, для забезпечення ефективного дренажу та екологічної інтеграції.

«Орієнтація розвитку спрямована на створення багатоцентрового міста з різноманітними екологічними просторами, об’єднання ресурсів міського розвитку через річку Сайгон та дев’ять осей розвитку, одночасно поширюючи економічні можливості вздовж двох економічних поясів та морського економічного коридору…», – запропонував пан Чінх.

Виступаючи на конференції, голова Народного комітету Хошиміна Фан Ван Май підтвердив, що генеральний план міста є дуже важливим не лише для Хошиміна, а й для регіону та розвитку всієї країни. Тому вкрай важливо не лише терміново виконати цю роботу, а й забезпечити її ретельність, серйозність, наукову обґрунтованість та високу здійсненність. Нещодавно місто опублікувало середньостроковий план (соціально-економічний план) та генеральний план міста. Ці два плани реалізуються паралельно, що має як недоліки, так і переваги, оскільки вони можуть обмінюватися інформацією під час процесу завершення. Водночас Міністерство планування та інвестицій щойно завершило остаточний протокол плану розвитку південно-східного регіону. Тому має бути синхронізація між цими планами та динамічний, відкритий підхід до регіональних зв'язків.

Пан Фан Ван Май сподівається, що експерти, департаменти та агентства міста, особливо консалтингова команда, допоможуть місту чітко визначити, «куди рухатися – наскільки відкритися», щоб створити простір для розвитку та новий імпульс для розвитку, а також забезпечать доцільність протягом періоду планування, щоб уникнути плутанини під час реалізації пізніше.

Місто продовжить проводити дослідження, щоб максимально використати їх у процесі розробки, доопрацювання та реалізації майбутнього плану. Консультаційний підрозділ та Департамент планування та архітектури визначать тему та час проведення заходу одразу після Нового року. Мета полягає в тому, щоб до 10-15 січня 2024 року підготувати повний звіт, який буде подано до Комітету партії міста Хошимін та Народної ради міста Хошимін 20 січня. Після цього досьє буде доопрацьовано та подано до компетентних органів.

Голова Народного комітету міста Хошимін , Фан Ван Май

Посилання на джерело: https://thanhnien.vn/tphcm-phat-trien-ngang-tam-cac-do-thi-lon-tren-the-gioi-185231229153104254.htm