Хошимін зосередиться на врегулюванні заторів на проїздах у години пік.

За даними Департаменту будівництва міста Хошимін, останнім часом люди повідомляють про явне збільшення кількості заторів, особливо в центральній частині та на в'їздах до міста в години пік після розширення меж міста. У цій ситуації Департамент запропонував низку ключових рішень для усунення вузьких місць в інфраструктурі, зменшення навантаження на транспорт та забезпечення безперебійного руху транспорту по всьому району в найближчому майбутньому.

Сцена прес-конференції, на якій було надано інформацію з соціально -економічних питань у Хошиміні вдень 6 листопада.

6 листопада вдень у прес-центрі міста Хошимін керівник відділу пропаганди та масової мобілізації партійного комітету міста Хошимін Дуонг Ань Дик та заступник керівника відділу пропаганди та масової мобілізації партійного комітету міста Хошимін Тан Хыу Фонг провели нараду, на якій було поінформовано про дорожню ситуацію в цьому районі.

На зустрічі пан Нгуєн Кієн Зянг , керівник відділу технічного обслуговування та експлуатації дорожніх робіт Департаменту будівництва міста Хошимін, заявив, що після об'єднання з Біньзионг та Ба Ріа - Вунгтау обсяг транспортного сполучення з населених пунктів до міста різко зріс, що призвело до великого навантаження на в'їзні маршрути. Відповідно, кількість транспортних засобів з Біньзионга та Вунгтау, що прямують до Хошиміна в години пік, різко зросла, що спричинило тривалі затори на багатьох основних маршрутах.

За словами пана Джанга, існує 6 основних причин, чому дорожній рух у Хошиміні стикається з багатьма труднощами. Зокрема, транспортна інфраструктура не встигає за темпами зростання населення, і найбільшою причиною є кількість транспортних засобів. Багато доріг мають невеликі поперечні перетини, перехрестя не були синхронно відремонтовані, а також бракує громадських паркувальних місць, що створює зростаюче навантаження на дорожню систему. Крім того, у місті будується багато інфраструктурних проектів, таких як перехрестя, шляхопроводи, розширення доріг тощо, які звужують простір для руху, створюючи «вузькі місця» в деяких ключових районах. Ситуація з торгівлею та залученням до тротуарів та доріг залишається складною, що безпосередньо впливає на швидкість руху.

Крім того, дорожньо-транспортні пригоди та технічні проблеми з транспортними засобами, які не були своєчасно вирішені, а також обмежена обізнаність деяких людей щодо правил дорожнього руху, сприяли збільшенню місцевих заторів.

У районі східних воріт часто виникають місцеві затори в години пік.

Найближчим часом, щоб вирішити проблему заторів на проїздах, Хошимін зосередиться на впровадженні рішень для усунення вузьких місць, надаючи пріоритет важливим інфраструктурним проектам на проїздах. Зокрема, місто прискорює реалізацію 4 проектів BOT на Національній автомагістралі 1 (ділянка через Бінь Чхан), Національній автомагістралі 22, Національній автомагістралі 13 та північно-південній осі (вулиця Нгуєн Хыу Тхо); водночас терміново завершує будівництво ключових перехресть, таких як Ан Фу, Мі Тхуй, Тан Ван; розгортає дорогу Льєн Фуонг, Національну автомагістраль 50 Сонг Хань, Кільцеву дорогу 3 та маршрут Тхам Луонг - Бен Кат.

У довгостроковій перспективі Департамент будівництва міста Хошимін координуватиме свою діяльність з підрозділами, щоб консультувати Народний комітет міста Хошимін щодо розробки плану розвитку транспортної системи на період 2026-2030 років; звітувати про інвестиційний план залізничної лінії Тху Тхьєм - Лонг Тхань, що з'єднує аеропорт Лонг Тхань; готуватиметься до реалізації 9 міських залізничних проектів; а також одночасно просуватиме громадський транспорт та інтелектуальні транспортні додатки (IoT) для зменшення залежності від особистих транспортних засобів.

Джерело: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-se-tap-trung-xu-ly-ket-xe-o-cac-cua-ngo-vao-gio-cao-diem-20251106204948140.htm