У Хошиміні на тротуарах встановлюють шафи для заміни акумуляторів для електромотоциклів.

VTV.vn - Департамент будівництва оголосить перелік доріг, що відповідають вимогам; підприємства інвестуватимуть, експлуатуватимуть та нестимуть повну відповідальність за безпеку та пожежну безпеку.

У місті Хошимін буде дозволено встановлення шаф для заміни акумуляторів електромотоциклів на тротуарах, починаючи з січня 2026 року, пріоритет надаватиметься місцям з існуючими зарядними станціями та автобусними зупинками. Підприємства повинні самостійно інвестувати в ці шафи та експлуатувати їх, забезпечуючи пожежну безпеку, міську естетику та несучи повну відповідальність у разі будь-яких інцидентів. Цю інформацію щодо встановлення шаф для заміни акумуляторів на тротуарах було надіслано Департаментом будівництва міста Хошимін підприємствам та місцевим органам влади вдень 22 січня.

За даними Департаменту будівництва, очікується, що в січні 2026 року Департамент оголосить на своєму вебсайті маршрути та місця, які мають право на встановлення шаф для заміни акумуляторів на тротуарах (Етап 1). На основі переліку відповідних маршрутів та місць підприємства розроблять плани встановлення, експлуатації та використання шаф для заміни акумуляторів на тротуарах і подадуть їх до Департаменту будівництва на розгляд та затвердження.

Підприємства повинні нести повну відповідальність за всі інвестиційні, монтажні, електропідключення та експлуатаційні витрати; мати досвід у постачанні, монтажі та експлуатації інфраструктури для заміни акумуляторів; а також володіти достатніми фінансовими ресурсами для початку монтажу негайно після затвердження. Підприємства повинні придбати страховку цивільної відповідальності перед третіми особами у разі пожежі або вибуху.

Обладнання повинно бути сертифіковане за якістю та пожежною безпекою, а також мати систему автоматичного вимкнення та попередження про перевищення температури. Шафи для заміни батарей повинні бути розроблені та перевірені кваліфікованим підрозділом для забезпечення безпеки під час експлуатації; вони повинні періодично перевірятися та мати наклеєні етикетки з електробезпеки; а також вони повинні відповідати мінімальному ступеню захисту (наприклад, IP65 або IP67), щоб забезпечити абсолютну електробезпеку та запобігти витоку електрики під час сильного дощу або повені.

Зарядна станція має бути спроектована гнучко, підтримувати акумулятори, які можна взаємозамінно використовувати в різних моделях транспортних засобів від різних постачальників, або дотримуватися відкритих протоколів підключення. Розташування зарядної станції має бути вказано на сторінці дорожнього руху міста.

Підприємства повинні зобов'язатися вирішувати технічні проблеми із шафами для заміни акумуляторів протягом 2-4 годин після інциденту, забезпечуючи безпеку дорожнього руху, гігієну навколишнього середовища та міську естетику, а також утримуватися від реклами на шафах (за винятком ідентифікаційного логотипу). Зона встановлення повинна мати цілодобову систему відеоспостереження та дистанційне підключення до передачі даних для контролю стану акумуляторів та своєчасного виявлення проблем.

Крім того, підприємствам необхідно завершити процедури отримання дозволів на будівництво, тимчасового використання дорожнього та тротуарного простору; повідомити органи влади про тимчасові дорожні та тротуарні збори; відремонтувати тротуари (якщо такі є); та розробити план забезпечення безпеки дорожнього руху. Підприємства повинні вчасно припинити експлуатацію шаф для заміни акумуляторів та не вимагатимуть компенсації чи подавати скарги на вимогу компетентного органу.

Шафи для заміни акумуляторів слід встановлювати на тротуарах, зелених зонах, стовпах електромереж, вуличних ліхтарях та зелених зонах уздовж доріг (включаючи стіни підприємств, офісів, шкіл, торгових центрів, експортних переробних зон та промислових парків). Мінімальна відстань між місцями встановлення повинна перевищувати 500 м, за винятком деяких випадків, коли це пов'язано з фактичними потребами.

Зовнішній край шафи повинен бути на відстані щонайменше 0,5 м від зовнішнього краю бордюру для забезпечення видимості; довжина шафи повинна бути паралельною до поверхні дороги, уникаючи перпендикулярного розташування, яке перешкоджає видимості. У місцях встановлення поблизу дороги отвір шафи для вставки та виймання акумулятора повинен бути спрямований у бік житлових будівель, щоб змусити користувачів переміщати свої транспортні засоби на тротуар під час заміни акумуляторів.

Ці шафи не можна встановлювати на перехрестях, входах, пішохідних переходах, місцях доступу для інвалідів, перед житловими будинками, в зонах з існуючою інфраструктурою або там, де не гарантована мінімальна ширина тротуару для пішоходів 1,5 м; а також не слід розміщувати їх у місцях, схильних до затоплення. Департамент будівництва надає пріоритет розміщенню шаф для заміни акумуляторів у місцях встановлення зарядних станцій та з боків автобусних зупинок.

Джерело: https://vtv.vn/tp-ho-chi-minh-trien-khai-lap-dat-tu-doi-pin-xe-may-dien-tren-via-he-100260122195301762.htm