4 листопада вдень заступник директора Департаменту будівництва міста Хошимін Ле Нгок Лінь повідомив про коригування меж дороги на вулиці Чан Бінь Тронг та оновив інформацію щодо двох міських залізничних ліній, що проходять через земельну ділянку № 1 Лі Тхай То, район Вуон Лай. Це частина плану реконструкції цієї земельної ділянки під керівництвом Народного комітету міста Хошимін.

За даними Департаменту будівництва, дорожній просвіт вулиці Чан Бінь Чонг потребує коригування, щоб збільшити пропускну здатність та забезпечити зручнішу організацію руху транспорту в цьому районі.
Департамент запропонував розширити вулицю Чан Бінь Чонг до 4 смуг руху, кожна смуга має ширину 3,5 м, загальна ширина дороги становитиме 17 м. На кожній смузі буде розділова смуга шириною 2 м (або використовувати жорстку розділову смугу, бар'єр) та смуга безпеки шириною 0,25 м.
Для тротуару з боку житлової забудови рекомендується мінімальна ширина 3 м відповідно до QCVN 07-4:2023/BXD, щоб забезпечити належне розташування робіт технічної інфраструктури. Тротуар з боку парку буде спроектовано відповідно до проектної документації парку. Планувальні межі будуть розширені від житлової забудови до парку, щоб відповідати вимогам щодо дорожнього просвіту.
Щодо ліній метро, пов'язаних з цією територією, то, згідно з планом, через земельну ділянку № 1 Ly Thai To очікується проходження 2 ліній.
Зокрема, очікується, що лінія метро №1 буде простягнута від району Бен Тхань до району Ан Ха, слідуючи вулицею Лі Тхаї То. Однак дослідження та реалізація цієї лінії все ще перебувають на стадії підготовки.
Для лінії метро 3, яка проходить вздовж вулиці Хунг Вионг та з'єднує райони від Ан Ха до Хіеп Бінь Фуок . Згідно із затвердженим базовим проектом, станція метро 3 буде розташована на кільцевій розв'язці Конг Хоа на глибині близько 16,66 м. Входи та виходи зі станції метро будуть розташовані в 4 місцях: у парку Ау Лак, на перетині вулиць Лі Тай То та Хунг Вионг, поруч із будівлею VNPT Vinaphone HCMC та поруч із готелем Equatorial у районі Чо Куан.
За даними Департаменту будівництва, якщо лінія метро №1 (подовження) продовжить зберігати базовий дизайн, дуже ймовірно, що тунель цієї лінії пройде під тунелем лінії метро №3. Це може змінити розташування станцій метро та підземних переходів у цьому районі, створивши зручні сполучення для пасажирів між іншими лініями метро.
Департамент будівництва рекомендує відповідним підрозділам координувати роботу з перегляду та оновлення планування підземного простору в цій зоні, особливо коли проекти метро все ще перебувають на стадії інвестиційної підготовки. Рада управління міської залізниці продовжить оптимізувати мережу, уточнювати зміст планування, визначати маршрут та пов'язані з ним роботи.
Джерело: https://www.sggp.org.vn/tphcm-dieu-chinh-2-tuyen-metro-qua-khu-dat-so-1-ly-thai-to-post821688.html






Коментар (0)