Сплачуючи оренду тротуарів, люди позбавляються страху втекти від міських працівників

З 9 травня Народний комітет 1-го округу Хошиміну розпочав пілотний проект зі збору плати за користування тротуарами на 11 відповідних маршрутах. 1-й округ також є першим населеним пунктом у Хошиміні, який дозволив використовувати частину тротуару для підприємницької діяльності та торгівлі товарами з урахуванням плати.

Пілотні маршрути збору плати за тротуари в районі 1 включають: Хоанг Са (район Тан Дінь), Мак Дінь Чі (район Да Као), Хай Трієу та Чу Манх Трінь (район Бен Нге), Ле Тхань Тон, Фан Бой Чау та Фан Чу Трінь (район Бен Тхань), Хам Нгі (район Нгуєн Тхай Бінь ), Чан Хунг Дао (Фам Нгу Лао, Нгуєн Ку Трінь, Кау Онг Лан, Кау Кхо підопічні), Ко Бак (Кау Онг Лан підопічні), Во Ван Кіт (Ко Гіанг підопічні).

За словами репортерів газети «Giao thong», деякі дороги, де впроваджується пілотний проект збору плати за проїзд тротуарами, були схвально сприйняті людьми. Столи та стільці розставлені акуратно та охайно. Транспортні засоби також паркуються на позначених лініях, не займаючи пішохідну смугу.

Але є також деякі ділянки, де люди розставляють свої транспортні засоби в безладному порядку, висипаючись на смугу для мотоциклів або пішохідну смугу.

У розмові з репортером газети Giao thong пан Тхач Куа (62 роки, мешкає в районі Нябе) розповів, що понад 30 років він торгує на тротуарі вулиці Хам Нгі (1-й район, Хошимін). Оскільки він зазіхав на тротуар, щоб продати товари, він не міг уникнути моментів, коли нервово спостерігав за працівниками міської влади або штовхав свій візок, щоб втекти щоразу, коли приходила поліція для перевірки. Наразі у пана Куа конфіскували понад 20 візків з шафами та близько 200 стільців.

«Заробляти на життя на державному тротуарі суперечить правилам, тому я мушу з цим змиритися. Проблема в тому, що в мене немає капіталу, і якщо я не продам так дрібно, я не знаю, що робити. Тепер уряд орендує тротуар, я зареєструвався для оренди 2 млн, сплачуючи 200 000 донгів на місяць. Це добре, мені більше не потрібно тікати чи турбуватися про те, що мій транспортний засіб конфіскують», – сказав пан Куа.

Пані Туї Нгуєн, менеджерка ресторану Com Tam Voi (вулиця Тран Хунг Дао, район Нгуєн Ку Чінь), розповіла, що цей ресторан орендує 9 м тротуару за 900 000 донгів на місяць, оплата не здійснюється готівкою. Щодо процедури реєстрації, пані Нгуєн оцінила її як швидку та просту.

«Район надіслав інструкції щодо реєстрації для користування тротуаром і має QR-код, за яким люди можуть перейти. Посилання міститиме детальні інструкції, такі як реєстрація для тимчасового користування частиною тротуару; пошук інформації про тимчасову реєстрацію тротуару; заплановані місця для платного паркування; цифрова карта тротуару... Після завершення реєстрації район надішле електронного листа з підтвердженням та посилання для оплати збору. Плата за оренду тротуару сплачується заздалегідь, якщо використовується пакетами на 3, 6, 9 та 12 місяців. Загалом, це дуже легко, швидко та зручно», – сказала пані Нгуєн.

Пані Нгуєн додала, що хоча їм доводиться платити додатково за оренду тротуару, власники магазинів можуть виставити більше товарів перед магазином, щоб залучити більше клієнтів. Крім того, магазини також мають більше місця та додають столики на вулиці для клієнтів, яким вони потрібні.

Щодо цін на оренду, то в Районі 1 застосовується середня ціна на землю у 5 районах, яка у центральній частині міста буде вищою, ніж у передмістях. Найнижчий рівень для паркування становить 50 000 донгів, найвищий – 350 000 донгів/м2 на місяць. Для інших видів діяльності застосовується ціна від 20 000 донгів/м2.

Пані Туї Хань (продавчиня на вулиці Тран Хунг Дао, район Нгуєн Ку Чінь) сказала, що ціна оренди в 100 000 донгів/м2 є досить високою. За її словами, орендована площа тротуару може вмістити лише 1-2 невеликі столики або полицю для продажу напоїв, що не збільшує дохід з цього джерела. Тому вона вважає, що ціна близько 50-60 000 донгів/м2 була б розумною.

Відомо, що тротуар для оренди повинен бути завширшки не менше 3 м, з яких 1,5 м призначено для пішоходів, слідкуючи за тим, щоб він не виходив на проїжджу частину, щоб уникнути дорожньо-транспортних пригод.

Однак на вулиці Хай Трієу пішохідна зона досить вузька. Це вулиця, якою щодня ходить багато туристів.

Багато іноземних туристів надають перевагу сидінням на вулиці на тротуарі, замість того, щоб сидіти в номерах з кондиціонерами. Фото зроблено на вулиці Ле Тхань Тон, район Бен Нге – це також маршрут, де проходить пілотний проект зі збору плати за користування тротуаром.

За даними Народного комітету 1-го округу, у цьому населеному пункті буде проведено пілотне випробування частини тротуару з 11 вулицями з 9 травня по 30 вересня. Після цього населений пункт оцінить пілотний проект, щоб впровадити наступні кроки.

Район 1 також продовжить переглядати та доповнювати перелік доріг і тротуарів, які мають право на організацію бізнес-послуг, купівлю-продаж товарів, а також платну парковку транспортних засобів, відповідно до вказівок Департаменту транспорту міста Хошимін.

Згідно з даними, на багатьох дорогах, де не стягується плата за користування тротуарами, порушення правил дорожнього руху є дуже поширеним явищем. Багато доріг заповнені мотоциклами, що змушує пішоходів ходити по дорозі.

Інформація з деяких інших управлінь міського управління районів Хошиміна показує, що наразі багато підрозділів надіслали до Департаменту транспорту Хошиміна список зареєстрованих маршрутів, на яких буде запроваджено стягнення плати за проїзд, та очікують інструкцій щодо впровадження. Очікується, що стягнення плати за проїзд буде запроваджено у третьому кварталі 2024 року.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-tra-phi-thue-via-he-nguoi-dan-thoat-canh-nom-nop-chay-tron-nhan-vien-do-thi-192240510141910493.htm