Впровадження Національної цільової програми 1719 у Донгхі (Тай Нгуєн): Визначення сільського транспорту як «ключа» до скорочення бідності (Частина 1)

Разом

Під час реалізації Національної цільової програми 1719, район Донгхі збільшив ресурси, пріоритезував інвестиції та побудував сільську транспортну інфраструктуру. Район визначив, що це важлива інфраструктурна основа, яка допоможе людям мати зручний транспорт, виробляти та торгувати товарами, а також залучати розвиток туризму .

Селище Бан Тен, комуна Ван Ланг, розташоване на висоті 1200 м над рівнем моря, вважається «небесними воротами». Це високогірне село зі 140 домогосподарствами, 100% з яких є представниками народності монг. У попередні роки село Бан Тен було відоме як місце з багатьма дефіцитами та труднощами, такими як відсталий рівень сільського господарства, виробництво було переважно самодостатнім, а необхідна інфраструктура, особливо складні транспортні перевезення, призвели до жахливого життя людей тут, а рівень бідності все ще був високим.

Заступник секретаря районного партійного комітету, голова Народного комітету округу Донгхі Ву Куанг Зунг (у білій сорочці посередині) оглянув хід будівельних робіт та проектів у округу (Фото TL)

За останні роки, завдяки особливій увазі партійних комітетів, влади та масових організацій району Донгхі, а також зусиллям народу, вигляд Пан Тена значно змінився, система інфраструктури була повністю та комплексно інвестована, а до всіх сіл відкриті рівні дороги. Були відкриті головні магістралі, і люди з ентузіазмом розвивали виробництво та прагнули збагатитися.

Стоячи на щойно збудованій бетонній дорозі, пан Вуонг Ван Хао з хутора Бан Тен розповів, що раніше дорога була просто невеликою багнистою стежкою, що надзвичайно ускладнювало пересування. Мешканці хутора хотіли перевозити сільськогосподарську продукцію, що було проблемою. Пан Хао щасливо посміхнувся: тепер навколо хутора пролягає нова дорога, якою автомобілі та мотоцикли можуть під'їжджати до їхніх будинків, з'єднуючись з головною дорогою, щоб дістатися до комуни, а потім до району, що значно допомагає змінити життя людей у ​​хуторі.

У селі Бан Тен будується нова дорога

Говорячи про бетонну дорогу в селі Бан Тен, пані Нгуєн Тхі Нгуєт, заступниця голови Народного комітету комуни Ван Ланг, зізналася, що в людей в селі Бан Тен мало землі для виробництва. Під час будівництва дороги багатьом домогосподарствам довелося втратити багато землі, деякі домогосподарства втратили тисячі квадратних метрів землі, деяким домогосподарствам довелося перевезти цілі будинки, як-от пану Лі Ван Сінь та Нго Ван Дінь... Але під час пропаганди люди зрозуміли, що нова дорога зробить подорожі зручнішими для економічного розвитку та для того, щоб їхні діти могли ходити до школи, тому поступово люди погодилися та підтримали це. Вони були готові пожертвувати землю та перевезти свої будинки, щоб створити найсприятливіші умови для того, щоб допомогти будівельному підрозділу пришвидшити хід будівництва дороги.

За словами пані Нгуєт, для досягнення консенсусу народу надзвичайно важлива пропагандистська робота. Комуна Ван Ланг організувала багато кампаній, кожна з яких має багато різних компонентів, таких як уряд, професійний персонал, блок масової мобілізації комуни та хуторські масові організації, в яких підкреслюється роль голови хутора, секретаря партійного осередку, голови робочого комітету фронту, голови протестантської групи та авторитетних осіб у хуторі.

Нова дорога відкриває шлях розвитку для етнічних меншин та гірських районів округу Донгхі

Зокрема, керівники районного партійного комітету, народного комітету та безпосередньо голова району регулярно відвідують місцевість для проведення опитувань та мобілізації населення. Крім того, місцева влада також мобілізує громадські організації, будівельні підрозділи та людей для підтримки домогосподарств у вирівнюванні землі, відбудові фундаментів будинків, демонтажі та транспортуванні, допомагаючи домогосподарствам якнайшвидше стабілізувати своє життя. Пані Нгуєт наголосила, що тепер, коли є нова дорога, всі люди схвильовані та активні у розвитку виробництва та торгівлі товарами, а вигляд хутора Бан Тен значно змінився та став просторішим.

Головна дорога відкрита…

Проїжджаючи нас на машині по новій дорозі навколо села Бан Тен, пан Нгуєн Куанг Хюй, заступник директора Ради з управління будівельними інвестиціями (BQLĐTXD) району Донг Хюй, детально розповів про дорогу. Пан Хюй розповів, що проект бетонної дороги в селі Бан Тен, інвестований районом BQLĐTXD, має довжину 2,3 км, ширину дорожнього полотна 5 м, ширину дорожнього покриття 3,5 м та каналізаційну та дренажну систему. Загальний обсяг інвестицій у проект становить понад 11,8 мільярда донгів, з джерел капіталу Національної цільової програми 1719 у 2022 році.

Цей проект є бажанням людей, тому вся будівельна площа надається людьми, які її беруть на благодійність. Тому всі члени Ради з управління будівництвом намагаються сприяти найвищому робочому духу, регулярно перевіряють та контролюють будівництво, забезпечують хід виконання та дотримання технічних вимог проекту, щоб не розчарувати очікування людей.

Люди зручно подорожують рівними, твердими бетонними дорогами.

Зокрема, за словами пана Хуя, в останні роки район Донг Хі дуже активно займається перетворенням хутора Бан Тен на привабливу громаду, екологічний та туристичний напрямок району. Наявність дороги сприяла розвитку туризму тут.

Пан Нгуєн Куанг Хью також повідомив, що, окрім дороги до села Бан Тен, від столиці Національної цільової програми 1719 року, район Донг Хю також зосередився на будівництві та реконструкції дороги від села Кхе Хай до села Ван Кхань, загальною протяжністю понад 6,4 км з асфальтованим покриттям, загальною вартістю понад 14,9 мільярда донгів; модернізації міжобщинної дороги Кай Тхі - Ван Хан протяжністю понад 5 км, з бюджетом понад 7 мільярдів донгів....

Пан Ву Куанг Зунг, заступник секретаря районного партійного комітету, голова Народного комітету округу Донгхі, зазначив, що інвестиції в будівництво сільської транспортної інфраструктури відіграють велику роль у сприянні соціально-економічному розвитку та скороченні регіональної розбіжності. Тому округ Донгхі приділяє велику увагу вдосконаленню системи сільського транспорту в поєднанні з виконанням завдань економічного розвитку.

Щоб створити консенсус серед людей, район публічно та прозоро планує розвиток сільського транспорту; добре проводить пропаганду, мобілізуючи людей для участі в будівництві та контролюючи будівництво сільських доріг та провулків...

Згідно зі статистикою, з 2019 року по теперішній час загальний обсяг капітальних інвестицій у базове будівництво становить 414 016 млрд донгів, з яких інвестиції в транспортний сектор становлять 170 127 млрд донгів. Район Донгхі інвестував, побудував, відремонтував та модернізував 159,23 км сільських бетонних доріг; здійснив нове будівництво, реконструкцію та модернізацію ключових транспортних споруд...

«На сьогоднішній день транспортна інфраструктура району Донгхі поступово покращилася, 100% доріг до центрів комун та міст заасфальтовано, що задовольняє потреби людей у ​​подорожах та вантажних перевезеннях, з’єднує регіони, створює плавні умови для розвитку економіки та суспільства гірських місцевостей», – повідомив голова Народного комітету району Донгхі Ву Куанг Зунг.

Донг Хі (Тай Нгуєн): Відкриття «Фестивалю етнічної культури та спорту Монг 2023»

Джерело: https://baodantoc.vn/trien-khai-chuong-trinh-mtqg-1719-o-dong-hy-thai-nguyen-xac-dinh-giao-thong-nong-thon-la-chia-khoa-de-giam-ngheo-bai-1-1719544039781.htm