Сучасні симуляції показують, що конструкція да Вінчі 1480 року споживала менше енергії, ніж навіть ротор дрона, що свідчить про його геніальність, яка перевершила його час.
Báo Khoa học và Đời sống•01/07/2025
Дослідник Раджат Міттал з Університету Джонса Гопкінса в Меріленді, США, та його колеги виявили, що гелікоптер, розроблений Леонардо да Вінчі як військовий інженер у 1480 році (але ніколи не побудований і не випробуваний), може потребувати менше енергії для створення такої ж підйомної сили, як і звичайний ротор дрона. Фото: Passei Direto. Конструкція гелікоптера да Вінчі нагадувала гвинт Архімеда – спіралеподібний насос, який переміщував воду під час обертання. Відомий винахідник епохи Відродження уявляв собі гелікоптер з людським приводом, який було б важко злетіти через його вагу. Однак, завдяки легкому електродвигуну, що обертає ротор, він справді міг злетіти. Фото: Wikimedia Commons.
Міттал та його колеги створили макет гелікоптера da Vinci та помістили його у віртуальну аеродинамічну трубу, щоб побачити, як він працює під час зависання на місці, протестувавши його на різних швидкостях обертання та порівнявши зі звичайним дволопатевим ротором дрона. Фото: leonardodavincisinventions.com. Результати випробувань показали, що гелікоптер, розроблений да Вінчі, міг генерувати таку ж підйомну силу, обертаючись повільніше, а це означає, що він споживав менше енергії, ніж сучасні рішення. Фото: leonardodavincisinventions.com.
Вимірюючи тиск та потік повітря навколо гелікоптера, команда може розрахувати, скільки звуку він видає. Фото: grabcad.com. Команда досліджує, чи можуть вони покращити конструкцію гелікоптера da Vinci, щоб зробити його ефективнішим, зберігаючи при цьому його шумопоглинаючі властивості. Фото: Getty Images.
Оскільки дрони все частіше використовуються в містах для доставки додому або надання екстрених служб, шумове забруднення стає серйозною проблемою. Фото: Getty Images. Це спонукало дослідників шукати нову конструкцію ротора, яка була б тихішою, не жертвуючи підйомною силою. Щоб довести, що конструкція да Вінчі може бути корисною в реальному світі, команді потрібно було перевірити, як вона працює під час польоту в повітрі, а не просто зависання, і врахувати, як додаткова вага ротора може вплинути на продуктивність. Фото: Getty Images/iStockphoto.
Коментар (0)