Trung Nam, Masterise Group та Thaigroup пропонують інвестувати в міст Can Gio за формою BT

(NLDO) – Група Trung Nam та 2 підрозділи запропонували інвестувати у будівництво мосту Can Gio за формою BT, що належить до групи контрактів на державно-приватне партнерство.

Акціонерна компанія Trung Nam Construction Investment (Trungnam Group) щойно надіслала документ до Народного комітету міста Хошимін, його департаментів і відділень, пропонуючи взяти участь у проекті мосту Кан Зіо за формою BT (будівництво-передача) в рамках контрактної групи державно-приватного партнерства (ДПП).

Раніше місто Хошимін доручило Trungnam Group підготувати попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту. Досьє було подано до міського народного комітету, а раніше використовувалося Департаментом транспорту як основа для завершення, яке має бути подано до міської народної ради до кінця 2023 року.

За даними Trungnam Group, загальний інвестиційний капітал проекту становить близько 10,569 млрд донгів, і очікується, що він буде реалізований у період 2024-2028 років за формою BOT. Однак, після того, як лінія метро 12 (старий 7-й район - Канджіо) була адаптована до PPP згідно з Рішенням 1125/QD-TTg, підприємство заявило про необхідність змінити метод мобілізації капіталу.

Трунгнам оцінив, що модель BOT має обмеження через низький обсяг трафіку, термін окупності 30-50 років та вплив на лінію метро 12. Тому підрозділ запропонував перейти на ДПП, сподіваючись оптимізувати фінансову ефективність, зменшити вплив на навколишнє середовище та врахувати місцеві реалії.

Ця компанія зобов'язується надавати всебічну підтримку від проектування до будівництва, гарантуючи прогрес та якість.

Трунгнам відомий як корпорація, яка реалізувала багато великих проектів, таких як міст Мі Тхуан 2, міст Рач Міеу 2, міст Фу Ан, міст Хам Луонг - Ка Мау .

Корпорація Vingroup щойно розпочала будівництво суперпроєкту з рекультивації землі на пляжі Кан Гіо у квітні 2025 року.

Окрім Трунгнама, Masterise Group також висловила бажання взяти участь в інвестуванні в міст Канджіо за формою BT.

Аналогічно, корпорація Thaigroup запропонувала місту розглянути можливість дозволити їй взяти участь у проєкті мосту Кан Гіо за контрактом BT або іншим відповідним методом.

Згідно з планом, міст Канджіо перетне річку Соай Рап, з'єднавши район Канджіо (старий) з районом Нябе (старий), проїжджаючи по шосе 15B, перетинаючи Нгуєн Бінь та з'єднуючись з вулицею Рунг Сак, приблизно за 2,5 км на південь від поромної переправи Бінь Кхань.

Наразі сполучення між Канджіо та центром Хошиміна здійснюється переважно поромом Бінь Кхань. Поряд із мостом Канджіо просувається лінія метро довжиною 48,5 км, яка, як очікується, задовольнить потреби подорожей та сприятиме розвитку, коли ця територія стане міжнародним транзитним портом та прибережною міською зоною.

Джерело: https://nld.com.vn/3-tap-doan-lon-cung-de-xuat-dau-tu-xay-cau-can-gio-196250809165002436.htm