У місті Хошимін створено Раду для оцінки проекту метро вартістю понад 4 мільярди доларів США, який буде надано компанії Can Gio.

Лінія метро від центру Хошиміна до Канджіо має довжину близько 48,7 км, інвестиційний капітал становить 4,09 мільярда доларів США, запропонована акціонерною компанією Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company.

Народний комітет міста Хошимін вирішив створити Раду для оцінки документів, пропонування затвердження інвестиційної політики та затвердження інвесторів для проекту лінії метро, ​​що з'єднує центр міста Хошимін та Канджіо, запропонованого акціонерною компанією Vinspeed High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company.

Згідно з рішенням, підписаним заступником голови Народного комітету міста Хошимін Буй Суан Куонгом, до складу Оціночної ради входить 18 членів, а головою Ради є директор Департаменту фінансів Нгуєн Конг Вінь.

Лінія метро, ​​що з'єднуватиме центр Хошиміна з районом Канджіо, починатиметься від 7-го району (старого), пролягатиме паралельно швидкісній автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань, повертаючи на вулицю Рунг Сак до району Канджіо. (Фото: Луонг Й)

Оцінювальна рада відповідає за організацію оцінки досьє із запитом на затвердження інвестиційної політики; затвердження інвестора проекту міської залізниці, що з'єднує центр Хошиміна та Канджіо, запропонованого Акціонерною компанією з інвестицій та розвитку високошвидкісної залізниці Vinspeed відповідно до правил, та подання його до Міського народного комітету для розгляду та прийняття рішення.

Рішення також вимагає від членів, які є представниками департаментів, відділень та місцевих органів влади, відповідальних за своєчасне надання висновків; відповідальних за зміст оцінки у спеціалізованих галузях та галузях, що управляються агентствами та підрозділами. Вони повинні мати висновки щодо згоди/незгоди з реалізацією проекту в межах функцій та завдань.

Особливу увагу слід приділити оцінці впливу на біосферний заповідник Кан-Джіо та плану використання захисних лісових угідь у межах проекту.

Департамент будівництва міста Хошимін відповідає за надання висновків та оцінку законності, необхідності та масштабу інвестицій проекту; перегляд факторів для забезпечення доцільності та ефективності відповідно до спеціалізованих норм.

Крім того, Департаменту необхідно звертати увагу на думки щодо транспорту, цивільних робіт, легкої промисловості, будівельних матеріалів та технічної інфраструктури; оцінювати можливості інвесторів, а також виконувати вимоги щодо рівня інвестицій на земельну ділянку відповідно до чинних стандартів та норм.

Канджіо – це район, який приваблює увагу багатьох інвесторів завдяки майже 3000-гектарній міській території, що виходить на море, та видатним інфраструктурним проєктам. (Фото: Луонг Й)

Крім того, Департамент будівництва також відповідає за перевірку придатності технології, масштабу, потужності, технічного проекту; соціально -економічної ефективності та впливу проекту на місцевий розвиток відповідно до звіту про попередній техніко-економічний аналіз. Водночас, оцінюється придатність проекту до поточного стану та інвестиційного плану будівництва сполучного транспорту, регіональної технічної інфраструктури та пов'язаних з цим питань.

Департамент фінансів має висновки щодо правової основи оцінки проекту; необхідності інвестування, цілей, масштабу та інвестиційного періоду. Забезпечення реалізації проекту включає інвестиційні процедури, власний капітал, мобілізований капітал; фактори, що забезпечують соціально-економічну ефективність проекту, такі як загальний обсяг інвестицій, прогрес у впровадженні та здатність до мобілізації капіталу.

Департамент фінансів також головує та координує з підрозділами оцінку фінансової спроможності для забезпечення реалізації проекту та інших умов відповідно до нормативних актів.

Проєкт лінії метро, ​​що з'єднує центр Хошиміна та Канджіо, був запропонований акціонерною компанією Vinspeed High-speed Railway Investment and Development для інвестування у формі державно-приватного партнерства (ДПП). Загальний попередній інвестиційний капітал становить близько 102,370 млрд донгів (еквівалентно 4,09 млрд доларів США).

Метро, ​​що з'єднує центр Хошиміна з районом Канджіо, вважається стратегічною транспортною віссю, яка служить як розвитку прибережної міської зони Канджіо, так і поєднує туризм , послуги, логістику та життя людей.

Після завершення будівництва цієї лінії метро, ​​час у дорозі від району Фу Мі Хунг до Кан Зіо скоротиться приблизно до 16 хвилин.

Згідно з пропозицією, лінія метро, ​​що з'єднує центр Хошиміна з районом Канджіо, має довжину близько 48,7 км, починаючи від вулиці Нгуєн Ван Лінь вздовж Нгуєн Луонг Банг, перетинаючи міст Рать Діа до Нябе. Після перетину річки Соай Рап метро рухатиметься паралельно швидкісній автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань, а потім повертатиме на вулицю Рунг Сак до кінцевої точки в Канджіо.

Ця лінія метро має 2 станції; перша станція в Тан Фу (старий 7-й район) і остання станція в Кан Зіо, 2 депо, як очікується, будуть розташовані в районі Бінь Тхуан (старий 7-й район, тепер район Тан Тхуан) та комуні Лонг Хоа (тепер комуна Кан Зіо).

Куанг Хьюй

Джерело: https://vtcnews.vn/tp-hcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-du-an-metro-hon-4-ty-usd-di-can-gio-ar971377.html